4 poin oleh GN⁺ 2024-08-12 | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • OpenStreetMap dimulai pada 2004 sebagai peta wiki, tempat para sukarelawan mengedit sendiri peta dunia, dan 20 tahun kemudian menjadi proyek berskala besar yang menyediakan data peta gratis
  • Sang pendiri menjadi yakin bahwa OSM benar-benar bekerja setelah melihat peta Kuba yang sudah terisi jalan, taman, hingga rumah sakit
  • Penggerak utama proyek ini bukanlah teknologi, melainkan manusia; para kontributor dari luar industri geografi yang sudah mapan ingin membuat peta menjadi lebih baik
  • Berbeda dari praktik data peta saat itu yang berpusat pada kontrol, OSM memilih model berbasis tags, nodes, ways yang cocok untuk sukarelawan
  • Dua puluh tahun OSM memberi pelajaran bahwa ide baru perlu benar-benar dibuat, lalu dihapus atau diubah besar-besaran secara iteratif sesuai umpan balik

Momen ketika yakin OpenStreetMap bekerja

  • Dua puluh tahun lalu, Steve Coast melihat keberhasilan Wikipedia dan Linux lalu menilai bahwa peta wiki dunia mungkin diwujudkan, tetapi ia baru yakin jauh kemudian bahwa OpenStreetMap sendiri akan berhasil
  • Untuk pengguna baru, ia memandu mereka dengan meminta memilih tempat yang akrab, lalu membandingkan kondisi sebelum dan sesudah menambahkan data agar mereka merasakan pencapaian cepat
  • Ketika seorang pengguna mengajak melihat Kuba, saat itu OSM sudah cukup baik untuk peta negara-negara Barat utama, tetapi ia memperkirakan Kuba akan berupa peta kosong
    • Faktor ekonomi bisa membatasi waktu luang dan kemampuan untuk berkontribusi pada proyek terbuka
    • Internet pada dasarnya dilarang, dan komputer pun ilegal dalam kondisi tersebut
  • Ternyata peta Kuba sudah memetakan hampir semuanya, termasuk jalan, taman, dan rumah sakit; setelah pengalaman ini, ia tidak lagi mengkhawatirkan apakah OSM akan berjalan sebagai sebuah proyek

Urutan manusia, ide, dan teknologi

  • Selama 20 tahun terakhir, OSM tumbuh secara eksponensial atau kuadratik, tergantung metrik minat yang digunakan
  • Hakikat proyek ini lebih dekat dengan manusia daripada data dan teknologi
    • Seperti kata John Boyd, urutannya adalah manusia, ide, lalu teknologi, bukan sebaliknya
  • Para kontributor tidak berada di dalam kubu industri geografi yang sudah ada, dan umumnya juga tidak bekerja di bidang geografi
    • Mereka hanya menginginkan cara untuk membuat peta menjadi lebih baik
    • Pemerintah, universitas, dan perusahaan punya banyak alasan mengapa pemetaan publik tidak mungkin dilakukan, tetapi tidak punya solusi nyata
  • Pada 2004, gagasan membiarkan sukarelawan mengedit peta hampir sulit dibayangkan
    • Data peta dianggap sebagai sesuatu yang harus dikontrol, disetujui, dan dikelola dengan hati-hati oleh kelompok administrator
  • OSM bergerak berlawanan arah dengan yang saat itu disarankan akademisi dan platform teknologi besar
    • Yang dibutuhkan adalah model data yang cocok untuk sukarelawan, bukan editor berbayar
    • Karena itu, alih-alih ontologi, OSM memilih tags; alih-alih web feature service, OSM memilih nodes dan ways

Pertanyaan yang tersisa setelah OSM

  • OpenStreetMap memetakan dunia dengan biaya nyaris nol dan menyediakan datanya secara gratis
  • Alasan OSM bisa menghindari banyak masalah yang dialami Wikipedia adalah karena yang diekspresikan bukan opini, melainkan fakta
  • Pertanyaan yang lebih besar, seperti “kerikil lain di pantai”, adalah hal lain apa yang dapat mengubah dunia menjadi lebih baik dalam skala besar dengan hampir tanpa uang
  • Jika OSM adalah sebuah medium, pesannya adalah bahwa kita bisa bergerak dari ketiadaan menjadi ada, yakni zero to one
  • Kekuatan yang menghambat pekerjaan baru adalah ketakutan dan kesombongan
    • Di satu sisi, ketakutan untuk benar-benar membuat sesuatu dan menunjukkannya kepada orang lain mendorong kita menjauh
    • Di sisi lain, kesombongan karena jatuh cinta pada ide itu sendiri menarik kita
    • Akibatnya, kita bisa terjebak dalam keadaan tidak mampu menjalankan ide maupun mematikannya
  • Ketika membuat sesuatu yang baru, pada umumnya kita harus mematikannya atau mengubahnya secara besar-besaran
    • Sekitar empat versi utama pertama OpenStreetMap sangat berbeda satu sama lain, lalu berubah menjadi bentuk yang bekerja berdasarkan umpan balik dari dunia
    • Saat itu, sekitar 10 ide dimulai; OSM tumbuh, satu ide diteruskan oleh orang lain, dan sisanya lenyap ketika realitas bertemu kesombongan
  • Setelah merayakan apa yang sudah dicapai, kita perlu mengubah arah dan memikirkan cara membuat sesuatu yang baru atau lebih baik untuk menggantikan yang sudah ada

1 komentar

 
GN⁺ 2024-08-12
Pendapat Hacker News
  • Jika menyukai OSM, disarankan memasang aplikasi mobile StreetComplete: Anda bisa dengan mudah berkontribusi ke OSM dengan menjawab pertanyaan sederhana seperti “Apakah penyeberangan yang ditampilkan di sini benar-benar ada?”
    Saya bukan pihak terkait, tetapi menurut saya ini aplikasi yang keren, dan rasanya cukup memuaskan seperti menyelesaikan quest di lingkungan sekitar
    https://streetcomplete.app/

    • StreetComplete memang menyenangkan untuk kontribusi ringan, tetapi yang benar-benar dibutuhkan OSM adalah mapper lokal yang baik
      Sangat terlihat apakah ada mapper lokal yang rutin memperbarui dan memantau perubahan nyata di suatu wilayah. Hanya dengan mengikuti toko yang buka dan tutup pun sudah sangat berguna, dan orang-orang yang mengunjungi daerah itu memakai data tersebut lewat aplikasi seperti OsmAnd atau OrganicMaps
    • Sambil menunggu versi iOS keluar, Anda bisa mencoba EveryDoor. Terutama bagus untuk pekerjaan point of interest (POI)
      https://github.com/orgs/streetcomplete/projects/1
      https://every-door.app
    • Bisa saya pastikan ini juga cara yang bagus untuk menurunkan berat badan, karena memberi tujuan pada jalan kaki yang panjang ;-)
    • Selain StreetComplete, ada baiknya juga memasang aplikasi pendamping StreetMeasure. Ini bisa dipakai untuk mengukur lebar jalan atau panjang objek lain
      Saat liburan atau perjalanan akhir pekan, saya sering berjalan-jalan bersama istri sambil menambahkan data yang hilang lewat StreetComplete. Baru-baru ini, di pusat kota tua di Prancis selatan, saya harus menjawab pertanyaan tentang lebar jalan yang sangat sempit. Perkiraan kasar terasa tidak akurat, dan StreetComplete menyarankan StreetMeasure, sehingga saya bisa mendapat estimasi yang jauh lebih baik
    • Saya memakai GoMap!!. Fiturnya lengkap, tetapi pengalaman pakainya agak kikuk
      Saya belum tahu soal StreetComplete, tetapi setelah melihat sekilas, ini tampak seperti alternatif yang mirip dan menyenangkan
  • Jumlah data yang dimiliki OSM sekarang nyaris seperti harta karun. Sayangnya, belum ada frontend web umum yang dibuat dengan baik untuk menampilkan data ini dengan cara yang bisa bersaing dengan Google Maps
    Situs resmi openstreetmap.org hanya menyediakan pencarian yang nyaris tidak berguna dan fitur dasar, sementara selain itu fokusnya ada pada penyuntingan data OSM. Sebagai “frontend” umum untuk OSM, Organic Maps mungkin yang terbaik, tetapi terbatas pada Android dan iOS. Kalau ada versi web Organic Maps, menurut saya adopsi OSM bisa melaju jauh lebih cepat

    • Di antara frontend untuk OSM, mapy tampak paling bagus. Meski begitu, pencariannya masih belum sebagus Google Maps
      Ada juga aplikasi iOS dan Android, dan saya tidak tahu soal aplikasi iOS, tetapi aplikasi Android-nya bisa mengunduh peta offline secara hemat ruang seperti Organic Maps
      https://en.mapy.cz/zakladni?x=-2.2989613&y=53.1629710&z=8
      https://apps.apple.com/cz/app/mapy-cz-maps-navigation/id4114...
      https://play.google.com/store/apps/details?id=cz.seznam.mapy...
    • Mencari hal-hal bagus yang dibangun di atas OSM tidak mudah, terutama bagi pengguna nonteknis. Daftar panjang layanan berbasis OSM ada di wiki OSM
      Kumpulan tautan yang berguna untuk pengguna nonteknis tersembunyi di dalam aplikasi StreetComplete. Buka ikon “bookmark” di layar “profil saya”, dan daftarnya akan terbuka secara bertahap dengan mekanisme gamifikasi seperti hadiah penyelesaian quest. Untuk yang tidak sabaran, daftar lengkapnya juga ada di sini
      https://wiki.openstreetmap.org/wiki/List_of_OSM-based_servic...
      https://f-droid.org/packages/de.westnordost.streetcomplete/
      https://github.com/streetcomplete/StreetComplete/blob/a09ae2...
    • Ini tergantung apa tepatnya yang Anda cari. Google Maps lebih dari sekadar peta; ia juga punya fitur seperti rute, Street View, dan ulasan
      Bagaimanapun, saya cukup sering melihat orang menyukai Qwant Maps, dan saya sendiri sedang mencoba membuat peta khusus lewat https://mapcomplete.org
    • Jika ingin menyematkan peta, urusan lisensi juga bisa sangat mendekati mimpi buruk
      Kalau menginginkan open source yang benar-benar bebas, Anda harus tahu library mana yang perlu dihindari. Misalnya, menurut saya sekarang sebaiknya jangan menyentuh hal-hal dari Mapbox. Sejujurnya, terlepas dari perubahan lisensi, saya sudah kehilangan simpati sejak beberapa tahun lalu karena sikap anti-serikat dan anti-open yang mereka tunjukkan, padahal dulu mereka benar-benar melakukan pekerjaan yang hebat, jadi cukup disayangkan
    • https://cartes.app bertujuan menjadi alternatif open source untuk Google Maps dan Apple Maps. Saat ini masih beta khusus bahasa Prancis
      Saya pengembangnya sendiri
  • Saya menganggap OSM sebagai satu-satunya implementasi peta yang dibuat dengan mempertimbangkan privasi. Sangat disayangkan DDG beralih ke alternatif yang jauh lebih buruk
    Saat mendaki di tempat terpencil, OSM benar-benar penting, dan saya suka bahwa ada seseorang yang memetakan jalur gunung itu tanpa mengharapkan imbalan apa pun. Juga muncul banyak peta turunan yang berguna seperti toilet umum, tempat parkir, dan aksesibilitas, dan saya sudah berusaha ikut berkontribusi lagi kapan pun memungkinkan

    • Kemungkinan porsi besar penggunaan peta di mesin pencari adalah informasi bisnis, jadi saya kira mereka melakukan itu karena di banyak wilayah data bisnis OSM sangat usang atau bahkan tidak ada sama sekali
      Dari sudut pandang seseorang yang sudah cukup banyak berkontribusi ke OSM, rute hiking umumnya jauh lebih baik daripada Google Maps
    • Saya sering bersepeda, selalu memperbarui rute, mencatat air minum, tempat berteduh, dan stasiun perbaikan sepeda, serta membetulkan informasi bisnis yang diperlukan
    • Rasanya situs web OSM sendiri bisa lebih aktif mempromosikan penambahan atau pembaruan
      Saya memakainya, tetapi sampai sekarang belum pernah melihat panduan seperti “Ada sesuatu yang baru di sini? Tambahkan ke peta dengan melakukan xyz!” jadi saya bahkan tidak tahu harus mulai dari mana untuk menambahkan sesuatu. Atau mungkin pengguna bisa mengunggah item ke area sementara lalu pengguna berwenang memutuskan apakah akan memasukkannya, tetapi itu sepertinya akan menimbulkan banyak spam
  • Saya sepenuhnya mendukung upaya OSM. Menariknya, melihat OSM atau Apple Maps menunjukkan betapa sulitnya membangun dataset peta
    Dari yang saya dengar, pemerintah Tiongkok sengaja membuat peta publik tidak akurat dengan menambahkan offset beberapa meter. Saya tidak tahu apakah itu masih berlaku sekarang dan juga tidak begitu paham alasannya. Lagi pula, jalan tol yang bergeser beberapa meter dari posisi yang dibayangkan tidak akan mencegah invasi. Bagaimanapun, untuk mengoreksi ini orang harus menumpangkan peta publik di atas citra satelit dan menghilangkan kesalahannya. AI memang membantu, tetapi tetap sangat padat karya
    Selain padat karya, sumber data yang harus dicocokkan juga sangat beragam, dan sering kali saling bertentangan. Tempat seperti Yelp atau Foursquare pada dasarnya juga hidup dari menjual data lokasi
    Bahkan sekadar mencantumkan jam operasional bisnis pun membutuhkan kerja yang sangat besar. Setahu saya Google punya atau pernah punya sistem AI yang menelepon bisnis untuk menanyakan jam operasional, dan sepertinya kemudian harus diubah agar mengungkapkan bahwa panggilan itu otomatis
    Jika Anda ingin navigasi rute, Anda memerlukan informasi arah jalan yang akurat, dan juga harus tahu lokasi jalur sepeda. Definisi jalur sepeda berbeda-beda di setiap daerah; di beberapa tempat sepeda boleh berbagi jalan dengan mobil, tetapi di tempat lain tidak
    Jika Anda ingin mengintegrasikan transportasi umum, tiap daerah mungkin punya API anehnya sendiri. Ini contoh yang bagus bahwa sesuatu yang tampak sederhana sebenarnya melibatkan pekerjaan besar dan integrasi ribuan sumber data. Saya mantan pegawai Google

    • Offset peta publik di Tiongkok masih berlangsung sampai sekarang, tetapi jauh lebih rumit, dan offset-nya bisa lebih dari 500 meter. Bukan sekadar beberapa meter
      https://en.wikipedia.org/wiki/Restrictions_on_geographic_dat...
      Meski begitu, menurut saya sekarang ini sudah tidak terlalu berarti. Musuh yang menyerang akan mendapatkan koordinat target dari citra satelit, bukan dari peta, apalagi peta Tiongkok
    • Lokasi jalur sepeda dikenal sebagai hal yang dikerjakan OSM jauh lebih baik daripada Google
  • Saya sangat suka menggunakan OSM dalam proyek. Ada begitu banyak alat di ekosistemnya sehingga memahami cara memakai datanya bisa terasa agak menakutkan
    Saya baru-baru ini menulis artikel ini untuk membantu orang yang ingin mulai melakukan kueri ke OSM
    https://wcedmisten.fyi/post/how-to-query-osm/

  • Saya senang sekali OpenStreetMap masih hidup. Sering ada data di sana yang sulit ditemukan dengan mudah di tempat lain, dan saya suka bisa berkontribusi pada tempat-tempat yang saya pedulikan

  • Saya suka bahwa OpenStreetMap bisa di-host sendiri, dan dengan memakai data OSM Anda bahkan bisa membuat reverse geocoding alamat dari koordinat hanya dengan sedikit Python dan SQLite
    https://github.com/punnerud/rgcosm

  • Saat hiking di gunung atau bersepeda, memiliki peta terbaru offline di saku itu sangat berharga. Saya sudah berkontribusi sebisa mungkin setidaknya untuk memberi sesuatu kembali

    • Adakah yang tahu aplikasi OSM yang bisa memberi rute dari A ke B dan juga berfungsi offline?
    • Saat ini saya memakai “peta offline” Google Maps untuk ini. Namun ada keterbatasan bahwa dalam mode offline ia tidak bisa memberi rute
      Anda bisa memiliki petanya secara offline, tetapi tidak bisa memintanya mencarikan rute dari A ke B. Saya penasaran apakah ada aplikasi OSM yang bisa melakukan ini dalam mode offline
  • OSM punya potensi menjadi sumber referensi terbuka untuk banyak data. Di atasnya tinggal dibuat UI terkurasi yang hanya menampilkan hal-hal yang diperlukan. Penting untuk mengingat bahwa OSM bukanlah “peta”
    Contohnya jam operasional. Saat ini informasi ini ada di halaman web atau Google Maps, dan kadang saling bertentangan. Terkadang pembaruan status Facebook justru menjadi informasi yang paling akurat

    • Jika pemilik point of interest tidak memakai OSM, OSM juga tidak bisa menyelesaikan masalah itu. Dari pengalaman saya, mereka sering bahkan tidak tahu OSM itu ada
      Bahkan di wilayah padat dengan banyak kontributor OSM, banyak point of interest masih tetap usang. Pemilik restoran dan toko hanya peduli pada situs web mereka sendiri, Instagram, Facebook, atau Google Maps, dan tidak tahu soal OSM. Saat saya mulai berkontribusi sekitar 12 tahun lalu, salah satu kontributor utama mengatakan memetakan restoran adalah buang-buang waktu. Alasannya, jika tidak ada yang bisa memverifikasinya, datanya cepat menjadi usang; saya tidak tahu apakah dia masih berpikir begitu sekarang
    • Karena itu saya menyayangkan data Places milik Overture tidak memiliki opening_hours: https://github.com/OvertureMaps/schema/discussions/243
      Overture lebih mendekati versi OSM yang “distandardisasi”, tetapi data Places memakai data dari Microsoft dan Meta
    • Saya sedang mencoba membuat ini dengan https://mapcomplete.org
  • Di iOS, sebagai beta tester aplikasi gratis go map!!, saya telah menggunakannya saat berada di luar. Saya merasa pembaruan OSM bisa dilakukan dengan cepat dan menyenangkan saat sedang bepergian
    https://apps.apple.com/us/app/go-map/id592990211