Kebun raya dapat menurunkan suhu udara kota rata-rata hingga 5°C

 (newatlas.com)
2 poin oleh GN⁺ 2024-02-28 | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • Di tengah kenaikan suhu global dan gelombang panas yang makin parah, peningkatan infrastruktur berbasis alam di dalam kota sedang dipertimbangkan sebagai langkah nyata untuk menurunkan suhu udara
  • Penelitian yang dipimpin University of Surrey menunjukkan kebun raya menurunkan suhu udara perkotaan hingga 5°C, sementara lahan basah, rain garden, pepohonan tepi jalan, dan taman kota juga masing-masing menunjukkan efek pendinginan
  • Para peneliti memilih 202 makalah dari lebih dari 27.000 publikasi untuk melakukan meta-analisis atas efek pendinginan menurut jenis infrastruktur hijau, biru, dan abu-abu
  • Pendinginan merupakan hasil dari beberapa mekanisme yang bekerja bersamaan, seperti naungan, pelepasan uap air oleh tanaman, evapotranspirasi pada badan air, efek albedo, serta insulasi dari atap dan dinding hijau
  • Semua jenis membantu, tetapi untuk mengharapkan efek jangka panjang perlu mempertimbangkan lingkungan, sumber daya, anggaran, dan kemungkinan efek samping di tiap kota

Meta-analisis yang mengukur efek pendinginan kota

  • Di tengah kenaikan suhu global dan dikonfirmasinya 2023 sebagai tahun terpanas sejak pencatatan dimulai, cara menghadirkan alam ke dalam kota dapat berkontribusi pada penurunan suhu udara saat gelombang panas
  • Penelitian yang dipimpin University of Surrey menganalisis efek pendinginan berdasarkan infrastruktur hijau-biru-abu-abu (green-blue-grey infrastructure), yang melihat ruang hijau, ruang air, dan infrastruktur abu-abu kota secara bersama
  • Tim peneliti memilih 202 studi dari kumpulan lebih dari 27.000 makalah penelitian untuk melakukan meta-analisis
    • Kategori analisis mencakup taman, proyek penghijauan rekayasa, lahan basah, dinding hijau, dan kebun raya
    • Sebanyak 29 ilmuwan dari Inggris, Australia, Brasil, Tiongkok, Hong Kong, dan Amerika Serikat ikut serta dalam penelitian ini

Efek pendinginan menurut jenis infrastruktur

  • Kebun raya terbukti mampu menurunkan suhu udara pusat kota hingga 5°C
  • Jenis infrastruktur kota lainnya juga menunjukkan efek pendinginan yang jelas
    • Lahan basah: 4.7°C
    • Rain garden: 4.5°C
    • Pepohonan tepi jalan: 3.8°C
    • Taman kota: 3.2°C
  • Semua jenis infrastruktur hijau, biru, dan abu-abu perkotaan memberikan manfaat pendinginan yang konsisten

Cara pendinginan terjadi

  • Pohon dan tanaman mengurangi sinar matahari langsung yang mencapai permukaan tanah dan menurunkan panas dengan melepaskan uap air ke udara
  • Badan air mendinginkan lingkungan sekitar melalui evapotranspirasi, naungan, efek albedo, pengisian ulang air tanah, dan penyangga suhu
    • Dapat bekerja seperti heat sink yang menyerap panas sehingga memberi efek pendinginan pada siang hari, tetapi juga berpotensi menyebabkan pemanasan pada malam hari
  • Atap hijau dan dinding hijau menginsulasi bangunan dan mengurangi penyerapan panas
  • Vegetasi juga berperan sebagai penahan angin dan dapat mendukung ventilasi alami

Konteks gelombang panas dan perencanaan kota

  • Pada 19 Juli 2022, Inggris mencatat rekor 40.3°C
  • Pada tahun yang sama di Eropa, 62,862 orang dikaitkan dengan kematian terkait gelombang panas musim panas
  • Gelombang panas Eropa 2003 menyebabkan kerugian ekonomi sebesar 16 miliar euro akibat kekeringan dan gagal panen
  • IPCC menilai elemen infrastruktur hijau dan biru kota sangat efektif untuk menurunkan suhu udara perkotaan

Strategi penerapan yang harus mempertimbangkan kondisi lokal

  • Kota yang makin padat dan terus meluas perlu memanfaatkan peluang untuk menghadirkan kembali alam dan meningkatkan tutupan vegetasi pada permukaan tanah, podium, dinding, dan atap
  • Tidak ada satu solusi tunggal, sehingga konteks lokal perlu dievaluasi sebelum memilih intervensi yang tepat
    • Kondisi lingkungan
    • Sumber daya yang tersedia
    • Anggaran
    • Efek jangka panjang
    • Kemungkinan efek samping
  • Penelitian ini tersedia secara open access di The Innovation
  • Pengumuman terkait dapat dilihat di University of Surrey

Bacaan terkait

1 komentar

 
GN⁺ 2024-02-28
Komentar Hacker News

  • Belakangan ini saya tertarik dengan Miyawaki Forests. Ini hutan kota kecil dan rapat yang katanya bisa mencapai kondisi matang dalam beberapa tahun
    Lupakan persyaratan minimum parkir; di mana persyaratan minimum hutan?

    • Ini bagus bagi orang-orang yang tinggal di lingkungan kota yang gersang, tetapi lebih rumit bagi hewan nonmanusia
      Hutan seperti ini umumnya akan didominasi oleh spesies tepi yang relatif tahan terhadap fragmentasi habitat
      Spesies sensitif yang membutuhkan kedalaman hutan yang besar sulit hidup baik di hutan kantong kecil seperti ini, dan nilai konservasi hutan Miyawaki terbatas
      Pada akhirnya, kita tetap perlu melestarikan dan mengelola hutan besar yang benar-benar tersambung, dengan keliling kecil relatif terhadap luasnya
    • Jadi dari persyaratan minimum parkir menjadi persyaratan minimum taman, ya :-)
    • Menariknya, sepertinya ini juga bisa dibuat di halaman belakang
      https://canadiangeographic.ca/articles/the-many-benefits-of-...
    • Gagasan bahwa semua tempat harus menjadi hutan lebat itu bermasalah. Yang lebih membantu adalah memastikan adanya beragam ekosistem
      Ruangnya tidak banyak, tetapi saya membuat 4 ekosistem di seluruh halaman dengan lebih dari 200 spesies tanaman: California chaparral, hutan pesisir, lanskap kering, hingga padang bunga liar
      Kota juga bisa menciptakan lingkungan seperti ini, dan itu bisa lebih positif daripada sekadar menanam Miyawaki Forests di sana-sini
    • Metode yang diberi nama keren biasanya sudah pernah ditemukan sebelumnya, dan rencananya sering kali tidak memenuhi semua janjinya
      Klaim bahwa “hutan mencapai kondisi matang dalam beberapa tahun” juga lebih mirip kalimat pemasaran yang enak didengar, dan tampaknya sebenarnya keliru
      Meski begitu, “Lupakan persyaratan minimum parkir; di mana persyaratan minimum hutan?” adalah kalimat yang begitu bagus sampai saya ingin menjadikannya desain kaus

  • Jika sebuah kota tidak mampu menyediakan kebun botani, menanam pohon jalanan di berbagai tempat seperti trotoar dan sepanjang jalan raya saja sudah memberi manfaat ekologis, baik bagi psikologi manusia, dan dapat mengurangi kejahatan
    https://www.fs.usda.gov/research/treesearch/40701

    • Perlu dibedakan apakah kejahatan berkurang karena pohon ditanam, atau apakah wilayah yang ditanami pohon memang sejak awal merupakan wilayah dengan tingkat kejahatan rendah
      Abstrak makalah menunjukkan korelasi terbalik antara pohon dan kejahatan, tetapi tidak sampai mengklaim atau membuktikan hubungan sebab-akibat

  • Menurut saya, pada titik ini hal ini seharusnya tidak lagi mengejutkan. Ruang hijau jelas mengurangi panas, tetapi poin utamanya terutama adalah menghilangkan beton untuk meredakan efek pulau panas perkotaan
    Pulau panas perkotaan menyerap energi panas pada siang hari sehingga memperparah panas ekstrem, lalu melepaskan panas pada malam hari sehingga kota sulit benar-benar mendingin
    Namun masih banyak penolakan atau sikap acuh tak acuh terhadap penanaman lebih banyak pohon dan pengurangan ruang untuk kendaraan, seolah-olah itu hanya sentimen hippie yang cocok untuk gentrifikasi

    • Menanam lebih banyak pohon dan mengurangi ruang untuk kendaraan adalah persoalan yang berbeda, jadi tidak harus selalu digabungkan
      Orang yang mengaitkan keduanya secara saling bergantung biasanya punya agenda anti-kendaraan terlebih dahulu, sementara penghijauan lebih sebagai alasan atau alat ketimbang tujuan perbaikan lingkungan
      Jika ingin menambah taman dan ruang hijau, itu juga bisa dilakukan dengan cara lain seperti Hausmann di Paris

  • Saya penasaran apakah gurun juga bisa didinginkan. Misalnya dengan membangun reaktor nuklir di tepi Sahara, mendesalinasi air laut, lalu memakai air itu untuk mengairi area gurun yang luas dan menanam bambu
    Dengan begitu, mungkin kita bisa mendinginkan gurun, mengurung CO2, dan memberi dampak global terhadap pemanasan iklim
    Kalau dihitung kasar, dengan kebutuhan desalinasi 3,5 kWh/m^3, 10 reaktor nuklir, dan 1㎡ per batang bambu, kita bisa menyiram dan menumbuhkan 5,5 miliar batang bambu
    Jika tiap bambu dianggap mengikat 10 kg CO2 per tahun, maka dengan investasi sekitar 100 miliar dolar, ini sama saja mengurangi 10% emisi dunia sekaligus

  • Saya selalu bertanya-tanya mengapa banyak kota tidak mencoba mendinginkan kota dengan lebih banyak hutan
    Saya pernah kuliah di kampus yang banyak pepohonannya, dan suhu di dalam kampus setidaknya 5°C lebih rendah daripada tepat di luarnya

    • Karena hal-hal seperti tempat parkir lebih menguntungkan bagi pemilik usaha dan kota
      Selama tidak ada yang membayar untuk waktu yang dihabiskan di bawah naungan pohon, sulit bagi siapa pun untuk memperoleh keuntungan finansial dari pohon
    • Karena peningkatan pasokan hunian dianggap sebagai kebutuhan yang lebih mendesak dan lebih diprioritaskan
    • Sebagian besar lahan yang belum menjadi taman sudah merupakan milik pribadi. Kebanyakan kota tidak punya kemampuan membeli real estat seluas satu hutan, apalagi menanggung biaya membersihkannya lalu menanaminya kembali
    • Tujuan kota itu sendiri adalah memusatkan aktivitas manusia di area yang kecil

  • Ini agak terlihat menyesatkan
    Saya bisa percaya bahwa kebun botani mendinginkan udara di dalamnya. Kalau ada banyak pohon dan naungan, serta vegetasinya lebih rapat daripada taman biasa, tentu saja begitu
    Namun sulit dipercaya bahwa itu memberi dampak berarti pada udara kota 5–10 blok jauhnya, tempat aspal memanas terkena matahari
    Karena kita juga tidak akan mengubah setengah blok kota menjadi kebun botani, saya kurang paham inti tulisan ini
    Di sisi lain, tulisan itu mengatakan efek pohon jalanan lebih kecil, tetapi pohon jalanan memengaruhi seluruh kota, bukan hanya area lokal kecil di sekitar kebun botani, jadi rasanya jauh lebih penting
    Menurut saya kelemahan besarnya adalah, saat membandingkan efek pendinginan dari berbagai intervensi, sama sekali tidak dijelaskan standar apa yang dipakai untuk membandingkan ukuran atau kepadatannya
    Kebun botani menggantikan jalan dan bangunan, sedangkan pohon jalanan ditambahkan ke kota yang sudah ada, jadi unit perbandingannya sendiri terasa seperti membandingkan apel dan jeruk

    • Menurut saya tulisan itu menangani bagian ini dengan cukup baik. Selain naungan, ada juga air terbuka dan penguapan dari daun, serta efek tanah yang bekerja seperti penyimpan panas
      Dalam studi itu, kebun botani hanya sedikit lebih efektif daripada pohon di atas jalan, jadi kemungkinan besar naungan adalah faktor terbesar, tetapi faktor lain jelas ikut berperan
      Contohnya, pada malam hari area itu lebih cepat mendingin daripada jalan dan semen, dan efek penguapan dari vegetasi yang lebih rapat lebih kuat
      Namun sayang tidak ada perbandingan dengan taman rumput terbuka. Perbedaan kepadatan vegetasi akan menjadi lebih jelas dan mungkin lebih baik menjelaskan selisih pengukuran antara pohon di jalan dan kebun
    • Sepenuhnya anekdot, tetapi saya tinggal di sebelah taman seluas kira-kira 2 acre. Ada banyak pohon tua besar, rumput, juga lapangan basket dan tenis
      Saat berjalan di lingkungan sekitar pada musim panas, begitu masuk dalam jarak 2–3 blok dari taman, suhunya turun sekitar 5 derajat secara mengejutkan
      Saya tidak tahu kenapa, tetapi tampaknya sedikit ruang hijau pun bisa memberi dampak besar
    • Memang ada efek yang bermakna. Pohon menarik air hujan dari tanah, mengirimkannya melalui batang sampai ke daun, lalu pori-pori kecil pada daun melepaskan air itu kembali ke udara melalui proses transpirasi
      Alasan wilayah yang jauh di pedalaman juga bisa menerima hujan sebenarnya karena proses ini. Tanpa proses ini, awan sulit masuk jauh ke pedalaman
    • Udara panas mengembang, kepadatannya turun, lalu naik, dan ruang kosong itu diisi oleh udara dingin
      Karena itu hutan yang lebih dingin menciptakan angin keluar menuju area sekitar yang lebih hangat, menyebarkan udara dingin ke sekelilingnya
      Efek yang sama juga bisa dilihat di wilayah pesisir pada musim semi. Ketika daratan memanas lebih cepat daripada laut, udara panas di atas daratan naik dan udara dingin dari laut masuk, menciptakan angin panas yang membuat pesisir jauh lebih sejuk
      Angin ini kadang bisa cukup kuat untuk memungkinkan kitesurfing atau wing foiling
    • Ini menyesatkan dalam arti yang lebih buruk. Cara seperti ini pada dasarnya menukar suhu dengan kelembapan
      Saat suhu tidak terlalu tinggi, ini bekerja dengan baik, tetapi ketika panasnya mencapai tingkat saat paling dibutuhkan, tempat itu bisa berubah seperti oven panas

  • Kalau membaca melampaui judulnya, efeknya berasal dari pohon yang menyediakan naungan, air yang menguap, dan udara yang didinginkan
    Tidak harus benar-benar berupa kebun botani

    • Meski begitu, mungkin itu cara termudah dan termurah. Ada efek tambahan seperti menciptakan habitat bagi hewan kecil dan meningkatkan semangat warga kota
    • Saya sudah bertahun-tahun menyerukan bahwa kita butuh lebih banyak pohon

  • Kita harus melakukan sesuatu terhadap efek gurun panas yang muncul karena menutupi seluruh negara dengan parkiran aspal hitam raksasa dan jalan tol 6 lajur
    Tapi tentu itu tidak bisa dipertimbangkan. Parkiran adalah puncak desain manusia, dan solusi desain paling logis bagi umat manusia

    • Belum lama ini saya melihat tulisan “jalan menuju neraka dipaving dengan aspal” di HN
      https://devonzuegel.com/the-road-to-hell-is-paved-with-aspha...
      Salah satu dari banyak keunggulan paving stone atau bata yang disebutkan adalah panasnya lebih rendah
      Dulu saya tidak suka karena dianggap “bergelombang”, tetapi sebenarnya tidak begitu. Pusat perbelanjaan di lingkungan saya dan parkiran Taco Bell baru memakai paving stone, dan hampir tidak terasa
      Untuk parkiran baru, rasanya kita bisa memakai paving stone, sementara untuk penggunaan beban menengah-berat seperti jalan antarnegara bagian dan jalan dengan kecepatan di atas 30 mil per jam tetap memakai aspal atau beton; selain biaya awal, tidak banyak yang hilang
      Kalau Taco Bell saja menganggapnya layak, maksud saya
    • Saya tinggal di dekat mal Tesco yang memiliki parkiran besar, lalu setelah itu ada jalur hijau yang sebagian besar berupa rumput tetapi juga memiliki pohon dan semak yang harus dilalui
      Perbedaan suhunya luar biasa. Pada puncak musim panas, parkiran sulit ditahan, sedangkan area hijau terasa jauh lebih nyaman
      Pada awal musim semi atau akhir musim gugur, parkiran masih lumayan, tetapi tetap jelek, sementara berjalan di area hijau membuat tubuh menggigil karena angin yang sejuk dan lembap
      Hanya pada hari musim dingin di bawah titik beku kedua area itu terasa mirip
    • Supaya adil, dari pengalaman saya saat tinggal di AS, beton abu-abu muda jauh lebih umum daripada aspal hitam, baik untuk parkiran maupun jalan
      Meningkatkan albedo dianggap sebagai salah satu solusi geoengineering yang layak dicoba
    • Not Just Bikes wajib disebut
      https://www.youtube.com/@NotJustBikes/videos

  • Menurut saya seharusnya sudah menjadi pengetahuan umum bahwa menanam pohon dan menyediakan ruang hijau asli di kota membuatnya lebih sejuk
    Di lingkungan kami di Los Angeles, ada orang yang tidak menginginkan pohon di halaman, dan ada juga yang benar-benar merusak pohon yang ditanam kota agar dihilangkan
    Sampai batas tertentu saya bisa memahaminya. Pohon perlu perawatan dan juga butuh biaya
    Di halaman kami ada pepper tree besar yang tumbuh cepat, posisinya tepat di sisi dalam batas yang dikelola kota, jadi kami harus merawatnya sendiri
    Biasanya kami menghabiskan 700 dolar per tahun untuk memangkasnya agar tidak menyentuh rumah, tetapi naungan yang diberikannya pada sore hari menjelang akhir musim panas benar-benar terasa sangat kami syukuri

  • Secara anekdot, kota-kota di Spain tampaknya memiliki banyak taman yang benar-benar indah dan terawat baik
    Mungkin itu ada kaitannya dengan upaya meredam iklim yang panas. Musim panas di Córdoba benar-benar seperti oven