Boom mengumumkan penerbangan sukses pesawat uji XB-1

Penerbangan perdana yang sukses dari pesawat uji supersonik XB-1

• Boom mengumumkan keberhasilan penerbangan perdana XB-1, jet supersonik pertama di dunia yang dikembangkan secara independen, di Mojave Air & Space Port, California.
• XB-1 memanfaatkan teknologi mutakhir seperti komposit serat karbon, avionik canggih, aerodinamika yang dioptimalkan secara digital, dan sistem propulsi supersonik tingkat lanjut untuk memungkinkan penerbangan supersonik yang efisien.
• Penerbangan perdana XB-1 menjadi tonggak penting menuju kembalinya perjalanan supersonik dan menjadi fondasi bagi pesawat penumpang supersonik Boom, Overture.

Momen bersejarah penerbangan perdana

• XB-1 lepas landas dari Mojave Air & Space Port dan terbang di ruang udara yang sama dengan tempat berlangsungnya penerbangan perdana bersejarah seperti Bell X-1, North American X-15, dan Lockheed SR-71 Blackbird.
• Pesawat ini diterbangkan oleh pilot uji utama Bill "Doc" Shoemaker, dan penerbangannya dipantau menggunakan pesawat pengejar T-38.
• XB-1 mencapai seluruh target pengujian dan berhasil terbang hingga ketinggian 7.120 kaki dengan kecepatan 238 knot (273mph).

Langkah menuju Overture, penerus Concorde

• Penerbangan perdana XB-1 menandai kembalinya pesawat sipil supersonik ke langit setelah 20 tahun sejak pensiunnya Concorde, sekaligus membuka jalan bagi popularisasi perjalanan supersonik melalui Overture.
• Program XB-1 menyediakan dasar bagi desain dan pengembangan Overture, serta membangun budaya yang mengutamakan keselamatan di bidang rekayasa dan manufaktur.
• XB-1 memverifikasi teknologi inovatif Boom seperti sistem penglihatan augmented reality, aerodinamika yang dioptimalkan secara digital, komposit serat karbon, dan inlet supersonik.

Perjalanan supersonik berkelanjutan Overture

• Overture akan dapat mengangkut 64-80 penumpang pada kecepatan Mach 1.7, dan direncanakan beroperasi menggunakan hingga 100% bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF).
• Penerbangan perdana XB-1 menunjukkan bahwa Overture semakin dekat ke produksi, dengan 130 pesanan dan reservasi dari American Airlines, United Airlines, Japan Airlines, dan lainnya.

Opini GN⁺

• Keberhasilan penerbangan perdana XB-1 adalah momen penting dalam sejarah penerbangan dan meningkatkan ekspektasi terhadap dimulainya kembali perjalanan supersonik.
• Teknologi ini memiliki potensi untuk mempersingkat waktu perjalanan sambil meminimalkan dampak terhadap lingkungan, sehingga dapat membawa perubahan baru bagi industri penerbangan.
• Namun, popularisasi perjalanan supersonik masih menghadapi banyak tantangan teknis, lingkungan, dan ekonomi, sehingga diperlukan riset dan pengembangan berkelanjutan untuk mengatasinya.
• Produk dengan fungsi serupa mencakup proyek pesawat supersonik yang sedang dikembangkan oleh perusahaan seperti Airbus dan Lockheed Martin.
• Hal-hal yang perlu dipertimbangkan saat mengadopsi teknologi ini antara lain keselamatan, efisiensi biaya, dan dampak lingkungan; manfaat yang bisa diperoleh dari pemilihan teknologi ini meliputi pemangkasan waktu perjalanan dan inovasi di industri penerbangan.

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• United Airlines mengumumkan pada 3 Juni 2021 bahwa mereka membeli 15 pesawat Overture dan memiliki opsi tambahan untuk 35 unit, serta memperkirakan penerbangan penumpang akan dimulai pada 2029. Pada 16 Agustus 2022, American Airlines mengumumkan pembelian 20 pesawat Overture dan memiliki opsi tambahan untuk 40 unit.
• Pada 13 Desember 2022, Boom mengumumkan bahwa mereka akan mengembangkan mesin turbofan sendiri setelah para produsen mesin 'big three' yaitu Rolls-Royce, Pratt & Whitney, General Electric, serta CFM dan Safran menolak pengembangan mesin baru karena biaya modal yang tinggi. Mesin ini diberi nama Symphony dan direncanakan dikembangkan melalui kemitraan dengan Florida Turbine Technologies, StandardAero, dan GE Additive.
• Muncul keraguan apakah Boom bisa menyelesaikan seluruh proses perancangan pesawat dan mesin baru, pembuatan prototipe, pengujian, sertifikasi, hingga produksi dalam lima tahun ke depan. Upaya ini tampaknya kemungkinan besar tidak akan membuahkan hasil, tetapi terlihat seperti cara yang menarik untuk menghabiskan banyak uang.
• Muncul pertanyaan apakah penerbangan supersonik hanya berarti membakar banyak bahan bakar jet demi bergerak cepat, atau apakah pengembangan pesawat dan industri ini dapat menghasilkan wawasan baru serta teknologi turunan.
• Ada pendapat bahwa perusahaan ini memiliki nilai inti dari sisi militer, dan pengembangan teknologi supersonik akan menciptakan nilai nyata untuk aplikasi rudal, drone, dan pesawat tempur.
• Alasan perusahaan ini membuat banyak orang tidak nyaman tampaknya karena, selain wawasan unik bahwa orang kaya dan negara-negara akan membayar mahal untuk teknologi yang boros dan sangat mengganggu serta merugikan seluruh umat manusia, tidak terlihat ada hal lain.
• Video promosinya dibuat dengan indah, tetapi berisi banyak pengambilan gambar terpisah, shot drone, reaction shot, dan shot over-the-shoulder dari kokpit, sehingga tidak cukup menampilkan cuplikan penerbangan murni.
• XB-1 mencapai semua target pengujian dan dengan aman serta sukses mencapai ketinggian 7.120 kaki dan kecepatan 238 knot (273 mil). Ini masih sedikit di bawah kecepatan suara (760 mil).
• Reputasi keselamatan Boeing baru-baru ini rusak, tetapi muncul pertanyaan berapa banyak orang yang mau menaiki pesawat bernama 'Boom'.
• Teknologi baru seperti augmented reality display, rangka serat karbon, dan saluran masuk supersonik memang disertakan, tetapi pesawat ini menggunakan mesin jet J85-15 yang dirancang pada 1950-an.
• Ada yang menyukai gagasan perjalanan supersonik, tetapi mengungkapkan kekhawatiran tentang keselamatan pesawat buatan startup, mengingat banyak masalah yang bisa terjadi pada pesawat, keselamatan sering merupakan hasil trial and error, dan masalah Boeing menunjukkan betapa rapuhnya manufaktur yang aman.
• Ada yang penasaran apakah ada kabar tentang sumber tenaga, salah satu bagian terpenting untuk keberhasilan komersial. GE diketahui sebelumnya gagal di bagian ini, tetapi masih disebut di situs web mereka.
• Muncul pertanyaan, karena 0,1% orang terkaya punya banyak waktu, mengapa mereka tidak memilih perjalanan kapal pesiar supermewah saja.
• Postingan blog tersebut tidak menjelaskan apa itu XB-1 atau apa tujuannya, tetapi halaman Wikipedia cukup membantu.