Operation CHARM: manual perbaikan mobil untuk semua orang

• Operation CHARM adalah situs yang mengumpulkan manual servis mobil dari berbagai produsen agar bisa diakses gratis, sehingga menurunkan hambatan akses terhadap informasi perbaikan
• Situs ini menjelaskan bahwa manual yang tersedia mencakup hingga tahun 2025, dan untuk materi yang lebih baru pengguna diarahkan ke situs lanjutan bernama LEMON
• LEMON diperkenalkan sebagai situs penerus secara semangat yang juga mencakup semua manual di CHARM, sehingga menjadi jalur untuk menemukan materi lama sekaligus materi baru
• Sebagian pengguna mungkin mengalami masalah saat mengakses LEMON, sehingga untuk sementara disarankan menggunakan Firefox atau mengganti server DNS
• CHARM menyediakan titik masuk manual berbagai produsen seperti Acura, Audi, BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Toyota, Volkswagen, Volvo, dan lainnya

---

Pusat manual servis gratis

• Operation CHARM adalah situs yang menyediakan manual perbaikan mobil untuk semua orang
• Beranda situs menggunakan struktur “All Service Manuals”, di mana pengguna dapat memilih nama produsen untuk masuk ke daftar manual terkait
• Judul aslinya adalah “Free Car Service Manuals from Operation CHARM — No strings attached!”, yang menekankan bahwa semua diberikan gratis tanpa syarat

Manual hingga 2025 dan situs penerus LEMON

• Situs ini menyatakan bahwa saat ini mereka menyediakan manual hingga tahun 2025
• Teman-teman tepercaya mereka telah memulai situs baru bernama LEMON, yang mencakup manual yang lebih baru daripada CHARM
• LEMON juga memuat semua manual dari CHARM, sehingga berperan sebagai penerus untuk materi yang sudah ada
• Pengelola situs memperkenalkan LEMON sebagai penerus secara semangat dari CHARM dan merekomendasikan penggunaannya
• Tautan LEMON
  • lemon-manuals.la
  • lemon-manuals.org.ua

Penanganan masalah akses LEMON

• Sebagian pengguna mungkin mengalami masalah saat mengakses LEMON
• LEMON sedang menyelidiki masalah tersebut
• Sebagai solusi sementara, disarankan menggunakan Firefox atau mengganti server DNS

Titik masuk berdasarkan produsen

• Beranda memiliki titik masuk manual servis untuk produsen berikut
  • Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu
  • Dodge and Ram, Eagle, Fiat, Ford, Freightliner, GMC, Geo, Honda, Hummer
  • Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln
  • Mazda, Mercedes Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan-Datsun, Oldsmobile
  • Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, SRT, Saab, Saturn, Scion
  • Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo, Workhorse, Yugo

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Saya cukup sering memakai situs ini saat mencari informasi servis, tetapi semuanya adalah materi bajakan dari ALLDATA.
  Saat ini langganan informasi servis yang komprehensif biayanya sekitar $180 per bulan, dan bengkel modern sulit beroperasi tanpa informasi seperti ini.

• Proyek yang menarik. Saya penasaran kenapa berhenti di 2013. Apakah memang tidak ada manualnya, ada masalah lisensi, atau proyeknya memang berhenti pada 2013?

  • Semua pabrikan beralih ke manual servis berbasis langganan yang hanya tersedia online, jadi tidak mudah lagi menyimpannya sebagai PDF.
  • Setahu saya, salinan disk Mitchell dan ALLDATA yang dibagikan secara ilegal juga umumnya berhenti sekitar masa itu.

• Kelihatannya berfokus pada AS. Saya tidak menemukan manual untuk BMW 330d 2001, BMW 330i 2010, dan Ford C-Max bensin 2011 yang pernah saya pakai baru-baru ini.
  Renault berhenti di 1987, Peugeot berhenti di 1993, dan Citroen, Vauxhall, serta Rover/MG bahkan tidak ada sama sekali.
  Kalau butuh nomor suku cadang BMW, Realoem cukup komprehensif.

  • Syukurlah ada realoem. Saya agak terkejut karena untuk kendaraan GM saya yang lebih baru tidak ada situs setara seperti itu.
  • Banyak informasi untuk 2004 325xit sport wagon juga hilang. Tidak ada info tentang wiper hatch belakang, kaca, dan sebagainya.

• Kalau mencari materi untuk mobil yang sedikit lebih tua, meskipun kurang rapi, ada juga https://www.oldcarmanualproject.com/.
  Hanya saja, manual servis resmi yang lebih baru sering kali tidak membahas detail secara mendalam dan hanya memberi prosedur membongkar lalu mengganti komponen. Itu masih lebih baik daripada tidak ada manual sama sekali, tetapi sangat berbeda dari manual lama yang memuat cara kerja dan informasi troubleshooting secara rinci.

  • Saya belajar mendiagnosis masalah tertentu dari situ. Di manual Chilton, bagian diagnosis-nya cukup bagus.

• Jika maksudnya “hampir semua pabrikan dan model dari 1982 sampai 2013”, sayangnya itu berarti model yang saat ini masih dijual tidak termasuk.

  • Bisa dibilang banyak hal yang perlu ditangani pada kendaraan modern sudah jauh di luar cakupan keahlian mekanik rumahan biasa, dan sering membutuhkan peralatan khusus yang mahal.
    Pekerjaan lain seperti ganti oli, rem, dan berbagai cairan pada dasarnya mirip dengan mobil lain. Ini memang agak menyimpang dari inti tulisan, tetapi ada alasan mengapa saat kerusakan besar terjadi, mesin sering langsung diganti satu unit.

• Saat mengerjakan van saya, saya terus harus mencari spesifikasi torsi di Google. Forum Odyssey memang luar biasa, tetapi punya materi seperti ini akan sangat membantu.
  Sebagai orang yang melakukan semua servis sendiri, saya berharap pabrikan membuat informasi seperti ini lebih mudah diakses.

  • Biasanya lama-lama kita jadi punya feeling untuk spesifikasi torsi. Pada dasarnya itu berkaitan dengan ukuran baut.
    Umumnya bagian internal mesin memakai spesifikasi torsi, sedangkan bagian luar mesin bisa dikerjakan berdasarkan feel tangan.

• Saya suka factory service manual (FSM) asli yang lama, jadi biasanya saya beli kalau ada mobil yang mulai saya restorasi.
  Saya berpikir untuk menghubungi mereka apakah mereka membutuhkan materi seperti hasil scan untuk membantu membangun situs ini.

  • Saya selalu penasaran kenapa ada begitu banyak jenis manual untuk tiap mobil. Saya tahu ada yang dibuat pabrikan untuk dealer, dan ada juga perusahaan yang membongkar mobil lalu membuat manual mereka sendiri, tetapi ketika benar-benar mencari petunjuk kerja, ada sangat banyak manual dengan tingkat kegunaan yang sangat berbeda-beda.
    Bahkan saat menemukan yang tampaknya FSM, kadang sulit mengikuti apa yang sebenarnya terjadi di suatu bagian tertentu jika tidak membaca semua bagian assembly terkait lainnya.

• Bagian yang saya suka dari materi ini bukan cuma cara pengerjaannya, tetapi juga informasi suku cadang dan ongkos kerja.
  Biayanya mungkin sudah usang, tetapi tetap bagus untuk mendapatkan patokan berapa lama waktu kerja yang wajar. Untuk kendaraan bermesin pembakaran internal, kebanyakan orang tidak melakukan servis atau perbaikan sendiri, jadi ini berguna sebagai alat untuk mengurangi asimetri informasi dengan berbagai bengkel.

• Saya mencari model mobil tertentu yang saya kenal, dan ternyata itu adalah salinan yang sangat buruk dari manual terbitan Robert Bentley. Font dan diagramnya persis sama seperti yang saya ingat.
  Ini pada dasarnya adalah pelanggaran hak cipta dalam skala besar.
  Kendaraan lain yang juga saya kenal baik hampir tidak punya informasi perbaikan yang nyata, hanya diagram yang menunjukkan letak komponen tertentu di dalam mobil. Tidak ada diagnosis maupun cara perbaikan yang sebenarnya.

• Apakah manual Toyota Scion XB 2005/2006 juga bisa didapat? Scion sepertinya selalu tidak masuk dalam daftar pabrikan/model.

  • Bisa jadi ada di forum scionlife, atau setidaknya dulu ada. Kalau bertanya ke orang sekitar, sepertinya Anda bisa menemukannya.
    Menarik juga bahwa para penggemar mobil termasuk salah satu kelompok yang masih memakai forum web gaya BBS lawas.
  • Jika perpustakaan umum menyediakan akses ke database manual servis, kemungkinan Anda bisa menemukannya secara gratis.
    Saya baru saja cek, dan baik Auto Repair Source maupun Chilton sama-sama memiliki manual mobil itu di database mereka.