Mencari Lokasi Petugas Penegakan Parkir di San Francisco

• Alat untuk melihat informasi lokasi petugas penegakan parkir di San Francisco telah dirilis
• Pembuatnya melakukan reverse engineering terhadap sistem tiket pelanggaran parkir untuk menampilkan lokasi terakhir tiap petugas mengeluarkan tiket
• Tidak bersifat real-time, tetapi memungkinkan distribusi aktivitas penindakan terbaru dipahami secara visual di peta
• Dapat digunakan untuk memprediksi lebih awal area berisiko pelanggaran parkir atau mengidentifikasi wilayah dengan intensitas penindakan tinggi
• Disajikan sebagai contoh yang membantu pekerja di startup dan industri TI memahami pemanfaatan data perkotaan dan teknologi

---

Pengenalan

• Proyek ini dibuat untuk menampilkan pergerakan petugas penegakan parkir di San Francisco
• Pembuatnya melakukan reverse engineering terhadap data sistem tiket penegakan parkir Kota San Francisco dan menandai di peta lokasi terakhir tiap petugas menerbitkan tiket
• Melalui ini, pengguna dapat melihat lokasi aktivitas terbaru petugas penegakan dan juga memahami pola penindakan pelanggaran parkir pada waktu atau area tertentu

Fitur utama dan makna

• Meski bukan data real-time, informasi lokasi tiket yang baru diterbitkan memungkinkan pemahaman visual atas rute patroli dan distribusi aktivitas petugas penegakan
• Pekerja startup dan pelaku industri TI dapat melihat teknik pengumpulan, pemanfaatan, dan visualisasi data administrasi kota serta menerapkannya pada pengambilan keputusan berbasis data atau ide layanan
• Bagi pengguna kendaraan atau mereka yang tertarik pada data kondisi lalu lintas, ini juga berguna sebagai alat untuk memahami tren penegakan parkir

Latar belakang dan penjelasan tambahan

• Proyek ini meningkatkan aksesibilitas data publik yang telah tersedia dan menggabungkannya dengan visualisasi lokasi berbasis GIS (sistem informasi geografis) untuk memberi kegunaan praktis
• Karena keterbatasan data, ini bukan pelacakan lokasi real-time secara langsung, namun tetap dapat dimanfaatkan untuk menelusuri tingkat konsentrasi penindakan per area atau tren berdasarkan beberapa tiket terbaru
• Sebagai contoh perpaduan reverse engineering algoritme dan data perkotaan, proyek ini bertujuan memicu rasa ingin tahu teknis di komunitas

[roxie]

wwwwwwwwwwww

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Situsnya sekarang sudah offline. Cukup jarang terjadi, pemerintah SF bergerak sangat cepat dan mengubah situs mereka sendiri hanya dalam beberapa jam setelah situs ini dipublikasikan. Datanya sudah tidak bisa diambil lagi

• "Setiap kemungkinan nomor tiket mengikuti pola: tambah 11, kecuali jika digit terakhirnya 6 maka hanya tambah 4… alasannya mungkin hanya Tuhan yang tahu" Rasanya pola ini sangat mirip dengan struktur yang menambahkan digit cek modulo. Nomor citation sebenarnya x adalah nilai tanpa digit terakhir, lalu cukup tambahkan +1. Setelah itu, tempelkan nilai digit cek (x+1) mod 7 di digit terakhir. Ini cocok dengan pola tersebut. Dokumen kontrak sistem terkait juga memuat "validasi data yang ditranskripsikan dari citation tulisan tangan… algoritma digit cek yang mengendalikan kesalahan pada field nomor citation" tautan dokumen kontrak

  • Sebenarnya cukup x % 7. Pola contoh dijelaskan dimulai dari 984,946,606 (nomor tidak valid), tetapi nomor awal yang diberikan sejak awal adalah 984,946,605, dan nomor ini juga muncul pada gambar

  • Waktu kuliah aku menemukan bahwa semua nomor ID orang habis dibagi 13. Sepertinya itu nilai minimum untuk mendeteksi satu digit yang salah atau dua digit yang tertukar posisinya. Atau bisa juga dipakai karena logika increment saat memberikan nomor baru jadi yang paling sederhana

  • Pengamatan yang tajam

• Kaget saat tahu proyek ini dibuat oleh orang yang sama dengan pembuat walzr.com/bop-spotter. Aku suka sekali proyek-proyek seperti ini

  • Nama domain ini terasa familiar karena diblokir di kantorku. Tapi ternyata cop-spotter dibuat oleh orang-orang yang membuat bop-spotter?

  • Keren banget. UI-nya benar-benar terasa seperti Nokia jadul

  • Di sisi kiri halaman ada tulisan "Audio feed courtesy of Orchestra", tapi kalau tautannya diklik malah menuju aplikasi surveillance yang terasa sangat seperti masyarakat pengawasan. Agak ganjil

• Aku sangat suka fitur leaderboard-nya. Sebagai referensi, rincian denda bisa dilihat di sini tautan daftar biaya/denda

  • Aku bukan orang SF, tapi aneh juga bahwa memblokir area terkait pemadam seperti kantor pemadam/hidran/fire lane termasuk salah satu denda terendah. Pelanggaran pada area kursi roda atau disabilitas dendanya jauh lebih tinggi. Banyak pelanggaran parkir tertentu juga lebih mahal daripada pelanggaran terkait pemadam. Mungkin ada yang kupahami salah, tapi rasanya kenyataannya aneh

• Rasanya sangat jarang pemerintah SF memperbaiki situs secepat ini. Ada yang sempat menyimpan screenshot situsnya waktu itu?

• Melihat skalanya cukup mengejutkan. Sebagai masukan, tiap petugas tampaknya menangani wilayahnya masing-masing, dan sebagian besar area perumahan menjalani pembersihan jalan pada minggu pertama dan ketiga setiap bulan, atau minggu kedua dan keempat. Karena itu, petugas yang berada di puncak leaderboard kemungkinan akan berubah tiap minggu. Setidaknya leaderboard sebaiknya bisa dilihat per 2 minggu. Selain itu, ini kerjaan yang sangat bagus

  • Di lingkunganku jadwal pembersihan jalan ada dua kali seminggu. Tapi sampai sekarang aku belum pernah sekali pun melihat mobil penyapu jalan, dan jalannya selalu kotor. Namun aku sudah beberapa kali kena tiket denda hanya karena parkir semalaman di tempat yang salah

• Proyek yang benar-benar luar biasa. Akan lebih baik kalau semua informasi memakai zona waktu Pacific. Karena aku berada di pantai timur, tampilan seperti “3 jam lalu” yang entah kenapa berubah mengikuti waktu lokal tempatku agak membingungkan

  • Saat mengakses dari Eropa, aku sempat bertanya-tanya kenapa petugas penegak parkir SF tampaknya hanya bekerja pada malam hari

  • Aku di zona waktu Central, dan sempat mengira datanya masuk terlambat sekitar 2 jam

• Walau singkat, ini pengalaman yang sangat keren

• Sepertinya petugas nomor 0438 mulai bertugas di Guadalajara
  Screenshot bukti

  • Sebenarnya tampaknya itu diterbitkan di 3 El Dorado South, San Francisco. Di peta, lokasinya ditandai di South San Francisco, Meksiko, dekat bar El Dorado di Avenida

  • Di Bay Area, komuter dengan supercommute juga banyak, jadi tidak terlalu aneh

• Menurutku semua kendaraan seharusnya dipasangi pelacak, lalu dikenai biaya otomatis setiap kali berhenti di lahan publik lebih lama daripada lampu merah. Tagihan dikirim bulanan, dan jika tidak dibayar maka SIM ditangguhkan