Teknologi Berkecepatan Tinggi

 (patrickcollison.com)
1 poin oleh GN⁺ 2023-07-06 | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • Patrick Collison mengumpulkan contoh proyek ambisius yang diselesaikan dengan cepat oleh banyak orang untuk menunjukkan sejauh mana kecepatan eksekusi pernah dimungkinkan dalam teknologi, infrastruktur, perangkat lunak, dan ilmu hayati
  • Jadwal singkat dan hasil nyata dibandingkan berdampingan, seperti BankAmericard 90 hari, P-80 Shooting Star 143 hari, Apollo 8 134 hari, prototipe JavaScript 10 hari, dan rilis publik Git 17 hari
  • Infrastruktur fisik berskala besar seperti Eiffel Tower 793 hari, Empire State Building 410 hari, Pentagon 491 hari, dan Alaska Highway 234 hari juga banyak memiliki contoh yang pada masa lalu diselesaikan dalam waktu sangat singkat
  • Lajur khusus bus Van Ness di San Francisco memerlukan sekitar 7.600 hari sejak diusulkan pada 2001 hingga dibuka pada 2022, dan biayanya juga menunjukkan perbedaan besar dibanding Alaska Highway
  • Fakta bahwa banyak contoh penyelesaian cepat infrastruktur fisik terkonsentrasi sebelum 1970 mengarah ke pembahasan tentang Penn Station, Ground Zero, birokrasi, perizinan, kelompok kepentingan khusus, dan “vetocracy”

Daftar contoh eksekusi cepat

  • Menghimpun contoh ketika orang-orang bersama-sama dengan cepat mencapai pekerjaan ambisius, disusun berdasarkan nama proyek, durasi, hasil, dan sumber
  • Di bagian akhir juga disertakan permintaan agar pembaca mengirim contoh tambahan yang serupa

Proyek keuangan, penerbangan, dan perkotaan

  • BankAmericard

    • Dee Hock sejak awal diberi batas waktu 90 hari untuk meluncurkan kartu BankAmericard, dan peluncuran itu berhasil diselesaikan dalam waktu tersebut
    • Dalam periode itu, berhasil mendapatkan lebih dari 100.000 pelanggan
    • BankAmericard kemudian menjadi kartu Visa
    • Sumber: Electronic Value Exchange

  • P-80 Shooting Star

    • Kelly Johnson dan timnya merancang serta menyerahkan P-80 Shooting Star, pesawat tempur jet pertama yang digunakan USAF, hanya dalam 143 hari
    • Sumber: Skunk Works

  • Marinship

    • W. A. Bechtel Company mulai mendorong pembangunan galangan kapal setelah menerima telegram dari United States Maritime Commission pada 2 Maret 1942
    • Lokasi Sausalito dipilih pada 3 Maret, dan usulan pembangunan galangan kapal diajukan di Washington DC pada 9 Maret
    • Hanya 10 menit setelah presentasi dimulai, para pejabat U. S. Maritime Commission memerintahkan pembangunan galangan kapal
    • Konstruksi nyata tertunda dua minggu hingga 28 Maret agar 42 keluarga yang tinggal di Pine Point dapat direlokasi
    • Kapal pertama selesai pada 15 September tahun itu, atau 197 hari setelah telegram diterima
    • Sumber: Marinship on the Fast Track

  • The Spirit of St. Louis

    • Pada 1927, Donald Hall dan Charles Lindbergh merancang dan membangun Spirit hanya dalam 60 hari
    • Lindbergh dan Hall memperkirakan jarak dari New York ke Paris menggunakan globe dan tali di San Diego Public Library
    • Jarak yang diperkirakan adalah 3.600 statute miles, dan Hall menghitung bahwa untuk itu dibutuhkan 400 galon bahan bakar
    • Sumber: Ryan Airlines gave Lindbergh wings

  • The Eiffel Tower

    • Eiffel Tower dibangun hanya dalam 2 tahun 2 bulan, yakni 793 hari
    • Saat selesai pada 1889, menara itu menjadi bangunan tertinggi di dunia, dan rekor tersebut bertahan lebih dari 40 tahun
    • Biayanya sekitar 40 juta dolar AS dalam nilai dolar 2019
    • Sumber: Eiffel's Tower

  • Treasure Island

    • San Francisco memutuskan membuat pulau baru sebagai lokasi Golden Gate International Exposition untuk memperingati selesainya Golden Gate Bridge dan Bay Bridge pada 1935
    • Treasure Island adalah pulau buatan seluas 400 acre di tengah San Francisco Bay
    • Pembangunan dimulai pada 1935 dan selesai pada Maret 1937
    • Sumber: San Francisco Fair: Treasure Island

Militer, antariksa, dan infrastruktur berskala besar

  • Apollo 8

    • NASA memutuskan pada 9 Agustus 1968 untuk mengirim Apollo 8 ke bulan
    • Apollo 8 diluncurkan 134 hari kemudian, pada 21 Desember 1968
    • Sumber: Apollo Spacecraft Chronology

  • The Alaska Highway

    • Mulai 1942, jalan militer sepanjang 1.700 mil dibangun dalam 234 hari
    • Jalan ini menghubungkan wilayah timur British Columbia dan Fairbanks di Alaska
    • Sumber: The Alaska Highway

  • Disneyland

  • The Empire State Building

    • Pembangunan Empire State Building memakan waktu 410 hari dari mulai hingga selesai
    • Sumber: Empire State Building

  • The Berlin Airlift

    • Pada 24 Juni 1948, Soviet Union memulai blokade Berlin, dan dua hari kemudian Berlin Airlift dimulai
    • Selama 463 hari berikutnya, US, UK, dan France mengirim pasokan untuk mendukung 2,2 juta warga Berlin melalui 277.000 penerbangan dengan 300 pesawat
    • Selama 14 bulan, rata-rata satu pesawat logistik mendarat setiap 2 menit
    • Dalam proses ini, Tegel airport juga dibangun dengan cepat
      • Perencanaan dimulai pada Juli 1948
      • Konstruksi dimulai pada 5 Agustus 1948
      • Pendaratan pertama terjadi 92 hari setelah konstruksi dimulai, yaitu pada 5 November 1948
      • Pembukaan resmi pada 5 Desember 1948
    • Sumber: The Candy Bombers

  • The Pentagon

    • Pembangunan gedung perkantoran terbesar di dunia dipimpin oleh Brehon Somervell
    • Keputusan untuk menjalankan proyek diambil pada Kamis malam, dan gambar awal selesai pada hari Minggu di minggu yang sama
    • Konstruksi dimulai dua bulan kemudian, pada 11 September 1941, dan berakhir pada 15 Januari 1943, memakan waktu 491 hari
    • Somervell sering menjawab “lusa kemarin” ketika ditanya kapan sesuatu dibutuhkan
    • Sumber: The Pentagon

  • Boeing 747

    • Boeing memutuskan pada Maret 1966 untuk memulai program 747
    • 747 pertama selesai sekitar 930 hari kemudian, pada 30 September 1968
    • Sumber: Boeing 747: A History

  • USS Nautilus

    • Amerika Serikat memutuskan pada Juli 1951 untuk membangun kapal selam nuklir pertama di dunia
    • USS Nautilus mulai beroperasi 1.173 hari kemudian, pada 30 September 1954
    • Sumber: Cold War Submarines

Kontras antara jaringan transportasi dan proyek modern

  • The New York Subway

    • Kontrak pertama ditandatangani pada 21 Februari 1900
    • Sebanyak 28 stasiun dibuka pada 27 Oktober 1904, dan layanan umum juga dimulai, memakan waktu 4,7 tahun
    • Pada April 2000, MTA memutuskan untuk membangun Second Avenue Subway
    • Tahap pertama yang mencakup 3 stasiun dibuka pada 1 Januari 2017
    • Sumber: The New York Times

  • TGV dan kereta cepat California

    • Pada 30 April 1976, pemerintah Prancis menyetujui rencana pembangunan jalur kereta cepat yang menghubungkan Paris dan Lyon
    • Jalur ini merupakan jalur kereta cepat pertama di Eropa, dan sebagai bagian dari proyek tersebut Prancis juga akan mengembangkan lokomotif listrik yang sepenuhnya baru
    • Jalur ini mulai beroperasi 1.975 hari kemudian, pada 26 September 1981
    • California High-Speed Rail Authority didirikan pada 24 September 1996
    • Penyelesaian tahap 1 kereta cepat California yang menghubungkan San Francisco dan Anaheim saat ini diperkirakan pada 2033, yaitu 37 tahun atau sekitar 13.000 hari setelah lembaga itu didirikan
    • Sumber: On the Fast Track

  • Jalur bus khusus Van Ness di San Francisco

    • San Francisco mengusulkan jalur bus khusus baru di Van Ness pada 2001
    • Proyek ini dibuka pada 2022 setelah memakan waktu sekitar 7.600 hari
    • Juru bicara San Francisco Municipal Transportation Agency, Paul Rose, mengatakan proyek itu tertunda karena cuaca lembap semakin sering terjadi sejak proyek dimulai
    • Biaya proyek mencapai 346 juta dolar AS, setara dengan 110 ribu dolar AS per meter
    • Alaska Highway dibangun melintasi tundra terpencil, dengan biaya 793 dolar AS per meter dalam nilai dolar 2019

Pengembangan cepat perangkat lunak, produk, dan ilmu hayati

  • JavaScript

    • Brendan Eich membuat prototipe pertama JavaScript hanya dalam 10 hari pada Mei 1995
    • Dirilis dalam versi beta pada September di tahun yang sama
    • Sumber: Brendan Eich's history of the language

  • Unix

  • Xerox Alto

    • Pengerjaan Xerox Alto, komputer berorientasi GUI, dimulai pada November 1972
    • Latar belakang mulainya proyek ini mencakup pernyataan Chuck bahwa “komputer masa depan bisa dibuat dalam 3 bulan”, serta taruhan dengan seorang eksekutif Xerox yang mempertaruhkan satu peti anggur dan mengatakan itu mustahil
    • Pembuatan Alto memerlukan desain dan implementasi yang luas untuk perangkat keras, sistem operasi, dan aplikasi
    • Alto lengkap pertama diperkenalkan pada 1 Maret 1973
    • Sumber: Alan Kay

  • Shenzhen

    • Shenzhen menambah 1 juta penduduk dalam satu tahun antara 1998 dan 1999
    • Populasinya naik dari 4,4 juta menjadi 5,4 juta, meningkat 22%
    • Sumber: PopulationStat

  • iPod

    • Tony Fadell direkrut pada akhir Januari 2001 untuk membuat iPod
    • Steve Jobs menyetujui proyek tersebut pada Maret 2001
    • Produsen kontrak direkrut pada April 2001, dan produk diumumkan pada Oktober 2001
    • iPod produksi massal pertama dikirim ke pelanggan pada November 2001, sekitar 290 hari sejak dimulai
    • Sumber: Tony Fadell

  • Amazon Prime

    • Amazon mulai mengerjakan implementasi versi pertama Amazon Prime pada akhir 2004
    • Mengumumkannya 6 minggu kemudian, pada 2 Februari 2005
    • Sumber: The making of Amazon Prime

  • Git

    • Linus Torvalds mulai mengerjakan Git pada 3 April 2005
    • Empat hari kemudian, Git sudah bisa self-hosting
    • Pada 20 April 2005, 17 hari setelah pengerjaan dimulai, Linux 2.6.12-rc3 dirilis secara publik menggunakan Git
    • Sumber: LKML

  • COVID-19 vaccines

    • Genom SARS-CoV-2 dipublikasikan pada 10 Januari 2020
    • Tiga hari kemudian, Moderna menetapkan sekuens kandidat vaksin mRNA mRNA-1273
    • Batch pertama diproduksi pada 7 Februari
    • Pada 24 Februari, 45 hari setelah publikasi genom, Moderna mengirim batch pertama mRNA-1273 ke NIH untuk digunakan dalam studi klinis Phase 1
    • Setelah itu, uji klinis dan koordinasi regulasi berlanjut selama 266 hari
    • Pada 16 November, Moderna mengumumkan bahwa efikasi vaksinnya mencapai 94,5%
    • Vaksin BioNTech juga diproduksi dengan jadwal yang sama mengesankannya, tetapi ada catatan bahwa rincian yang cukup terperinci tentang pengembangannya belum ditemukan

Mengapa banyak contoh infrastruktur berasal dari sebelum 1970

  • Contoh proyek infrastruktur fisik yang selesai cepat terjadi secara tidak proporsional lebih banyak sebelum 1970
  • Berbagai sumber dan hipotesis saling terhubung untuk menjelaskan hal ini
    • Marc Dunkelman meneliti mengapa upaya renovasi Penn Station berulang kali gagal
    • Alon Levy berpendapat bahwa bukan hanya kecepatan konstruksi yang melambat, tetapi juga kecepatan operasional yang sebenarnya
    • Lynne Sagalyn menulis buku tentang mengapa redevelopmen Ground Zero memakan waktu lama, dan Ed Glaeser dalam Times ulasannya menyinggung perbedaan antara masa ketika Port Authority of New York and New Jersey dapat membangun George Washington Bridge dalam 49 bulan pada 1931 dan masa kini
    • Herbert Kaufman menulis buku tentang formalisme birokratis, dan kata pengantar oleh Philip Howard memuat argumen bahwa sifat pembatasan birokratis Amerika berubah pada 1960-an
    • Howard juga menulis laporan berjudul Two Years Not Ten Years: Redesigning Infrastructure Approvals, dan George Will menulis kolom tentangnya
    • Para penulis American Government: Brief Version membandingkan “Old System” dan “New System” dalam pemerintahan Amerika, dan menilai ada perubahan penting pada 1960-an
    • Mancur Olson berargumen bahwa masyarakat yang stabil seiring waktu cenderung secara alami menjadi kurang dinamis dan lebih tunduk pada kelompok kepentingan khusus, tetapi dukungan empiris untuk hal ini beragam
    • Francis Fukuyama mengatakan bahwa dengan menggabungkan sebagian tema di atas, kelompok kepentingan telah mengubah Amerika menjadi “vetocracy”

Bacaan terkait

1 komentar

 
GN⁺ 2023-07-06
Pendapat Hacker News

  • Salah satu alasan rute bus Van Ness sangat tertunda adalah karena peta saluran pembuangan dan pipa bawah tanah tidak akurat, dan infrastruktur itu harus dipindahkan
    Proyek 6 tahun itu pada dasarnya bukan hanya pembangunan jalur khusus bus, tetapi juga proyek besar infrastruktur saluran pembuangan
    Jadi sebagian proyek cepat di masa lalu mungkin dilakukan di tempat yang tidak perlu berurusan dengan infrastruktur lama atau warga, atau mengambil jalan pintas dalam perencanaan dan pemetaan, sehingga bebannya akhirnya ditanggung proyek-proyek berikutnya
    Menurut https://sfstandard.com/transportation/van-ness-brt-bus-rapid..., keterlambatan dimulai tak lama setelah konstruksi dimulai; ketidakakuratan peta pipa gas, air bersih, dan saluran pembuangan tua di bawah bagian tengah Van Ness Avenue memperlambat penggalian, dan untuk mempertahankan desain BRT lajur tengah, infrastruktur air dan saluran pembuangan harus dipindahkan ke lajur luar

    • Salah satu alasan besar banyak pekerjaan berjalan cepat pada Perang Dunia II adalah karena hambatan regulasi dihapus
      Akibatnya, Long Island menjadi lokasi Superfund raksasa dan tingkat kejadian kankernya juga menjadi sangat tinggi
      Di sekitar saya saja, setidaknya enam perempuan saat ini sedang menjalani atau baru-baru ini menjalani perawatan kanker payudara; sebelum pindah ke sini 32 tahun lalu, saya hampir tidak pernah bertemu pasien kanker, tetapi setelah itu setiap tahun saya mengenal setidaknya satu orang
      Faktor usia mungkin berpengaruh, tetapi ketika pindah pada 1990 saya belum terlalu tua, dan bedanya saat itu orang yang terkena kanker jauh lebih sering meninggal
    • Saya tidak begitu tahu soal kasus Van Ness, tetapi jika melihat artikel New York Times tentang biaya pembangunan subway New York (https://www.nytimes.com/2017/12/28/nyregion/new-york-subway-...), New York punya jauh lebih banyak masalah daripada alasan yang disebutkan di sini
      Yang terutama fatal adalah bahwa Paris memiliki lebih banyak kendala penggalian, tetapi mampu membangun subway dengan biaya sepersepuluh dan waktu yang jauh lebih singkat
    • Penjelasan resminya memang begitu, tetapi semua orang yang melewati Van Ness selama periode itu melihat hal yang sama. Hampir tidak ada pekerjaan nyata yang dilakukan dan sebagian besar peralatan menganggur
      Dengan prosedur yang lebih efisien, mereka bisa masuk per blok dan menyelesaikannya dalam waktu jauh lebih singkat, tetapi pekerjaan itu memang harus benar-benar dilakukan
      Orang-orang di industri konstruksi selalu mengatakan ini karena satu pihak menunggu pihak lain menyelesaikan pekerjaannya. Di mana diagram Gantt Van Ness, dan di mana akuntabilitasnya
    • Di New York, hal seperti ini disebut peek and shriek https://www.nytimes.com/interactive/2016/08/18/nyregion/new-...
      Sebelum benar-benar menggali, tidak ada yang tahu apa yang ada di bawah jalan
      Rute bus Van Ness sangat buruk karena bahkan setelah mengetahui fakta ini, mereka gagal menyesuaikan ekspektasi dan manajemen proyek; sementara di New York infrastrukturnya berumur hingga ratusan tahun, jadi setidaknya semua orang memperkirakan hal seperti itu akan terjadi
    • Apakah maksudnya jika harus berurusan dengan infrastruktur lama atau warga, pada 1955 pun kita akan selambat sekarang?
      Inti tulisan ini adalah bahwa kita harus mengejar kondisi yang lebih baik, lebih cepat, lebih tangguh terhadap kegagalan, lebih sedikit birokrasi, dan lebih efisien
      Saat ini rasanya kita sangat buruk dalam melakukan hal-hal yang membutuhkan ambisi, dan mempermasalahkan detail tiap contoh tampaknya melewatkan poin utamanya
      Patrick sepertinya hanya berusaha membuat jumlah hari yang dibutuhkan tiap proyek dan sumbernya seakurat mungkin, bukan melakukan studi yang sepenuhnya objektif. Sekalipun mengatakan “pada 1955 belum ada X, Y, Z”, kita tidak bisa menilai dengan tepat apa yang akan terjadi jika hal-hal itu memang menjadi hambatan

  • Ada contoh besar yang terlewat. Dalam 6 tahun, Tiongkok membangun 5.000 mil rel kereta cepat, sementara California sudah 15 tahun berlalu tetapi ruas yang selesai masih 0 mil
    Saat pandemi pun mereka membangun beberapa rumah sakit hanya dalam hitungan minggu, dan membongkar serta mengganti jembatan dalam 43 jam: https://www.popularmechanics.com/technology/infrastructure/a...
    Ada pola menyelesaikan proyek infrastruktur dengan kecepatan luar biasa dan membuatnya benar-benar berfungsi
    Pada 2021 mereka juga mendaratkan rover di Mars https://en.wikipedia.org/wiki/Zhurong_(rover). Saya tidak tahu bagaimana kecepatan pengembangannya dibanding NASA, tetapi rover itu bertahan 4 kali lipat dari umur desain 90 hari
    AS meremehkan Tiongkok dengan mengatakan negara itu menginjak-injak “kebebasan”, tetapi cara AS dulu mengerjakan proyek-proyek besar dengan cepat tampaknya juga punya banyak kesamaan dengan kemajuan Tiongkok sekarang. Kadang kepentingan khusus memang harus ditekan, dan otoritarianisme membuat pekerjaan selesai

    • Akan menarik jika proyek-proyek cepat dan lambat seperti ini dibandingkan dengan metrik yang lebih luas
      Dari sisi keselamatan, perlu dilihat apakah proyek cepat menimbulkan lebih banyak cedera atau kematian; dari sisi sosial, apakah tanah dijual secara sukarela dengan harga pasar atau diambil paksa, serta apakah pembangunan rumah sakit melibatkan mobilisasi pemerintah atau membayar upah pasar
      Dari sisi lingkungan juga, desain dan pembangunan bendungan hidroelektrik menjadi jauh lebih mudah kalau tidak perlu mengkhawatirkan salmon harus bisa naik ke hulu
    • Sudah 15 tahun berlalu dan 50 mil guideway sebenarnya sudah selesai, 39 mil sedang dikerjakan, 41 struktur sudah selesai, dan 29 struktur sedang berjalan¹
      Struktur yang sudah selesai mencakup Cedar Viaduct sepanjang 3.700 kaki yang melintasi State Route 99 di Fresno, Hanford Viaduct sepanjang 3.300 kaki yang melintasi Kings River dan State Route 43, San Joaquin River Viaduct sepanjang 4.700 kaki yang melintasi San Joaquin River dan North Avenue serta mencakup struktur pergola yang kelak akan melewati jalur BNSF Railway, Tuolumne Street Bridge yang melintasi jalur Union Pacific Railroad dan jalur kereta cepat masa depan di pusat kota Fresno, serta Fresno Trench and State Route 180 Passageway sepanjang 2 mil yang melewati State Route 180 dan lainnya
      Memang jauh dari 5.000 mil, tetapi CAHSR tidak berhenti, melainkan sedang berjalan. Lambat, tetapi pasti bergerak. Saya berharap selesai sebelum saya punya cucu, tetapi saya teringat pepatah, “diberkatilah orang yang menanam pohon untuk naungan yang tidak akan ia duduki sendiri”
      [1] https://en.wikipedia.org/wiki/Construction_of_California_Hig.... [2] https://hsr.ca.gov/about/project-update-reports/2023-project.... [3] https://hsr.ca.gov/2023/05/11/video-release-high-speed-rail-.... [4] https://www.fresnobee.com/news/local/high-speed-rail/article...
    • “Otoritarianisme membuat pekerjaan selesai” adalah persoalan trade-off klasik
      Sulit memastikan apakah kemampuan pihak berwenang untuk mendorong pekerjaan hingga tuntas seimbang dengan sisi buruknya. Misalnya ada hal seperti ini: https://www.economist.com/the-economist-explains/2023/07/05/...
    • Otoritarianisme bisa membuat sebagian proyek berisiko tinggi dan sangat terlihat selesai
      Namun biasanya ia menanamkan korupsi di semua lapisan sistem sehingga menciptakan perlawanan dalam banyak bentuk, dan sistem yang menempatkan loyalitas serta kepatuhan kepada atasan di atas segalanya cenderung menjadi boros
    • Semua orang mendukung, sampai buldoser mulai mengarah ke mereka sendiri
      https://www.cnn.com/style/article/china-three-gorges-dam-int...
      Kita juga tahu bahwa membiarkan regulasi diabaikan akan menghasilkan situs Superfund
      Di antara “menyelamatkan 3 salamander di gua” dan “pembuangan lumpur beracun secara luas”, memang perlu ada keseimbangan politik, tetapi insentif umumnya lebih banyak mengarah ke pembuangan dan tidak banyak ke pelestarian

  • Pada awal COVID, sebuah pesawat berisi PPE tiba di Prague, tetapi karena lembaga yang bertanggung jawab kekurangan personel, staf lembaga pengawas anggaran negara datang dan menurunkan muatan pesawat itu sendiri
    Saya tidak bisa berhenti tertawa selama beberapa hari karena itu contoh teladan pelanggaran disiplin anggaran
    Kementerian lain menyingkir dengan alasan “tidak ada anggaran untuk respons pandemi dan kami punya pekerjaan lain”, atau “mengerjakan tugas organisasi lain adalah pelanggaran disiplin anggaran”, tetapi orang-orang yang mengaudit pelanggaran semacam itulah yang justru melanggar aturan dan melakukan hal yang benar serta perlu
    Pada akhirnya semuanya bermuara pada aturan sederhana. Dalam masyarakat di mana aturan lebih diutamakan daripada kepentingan publik, dan orang bisa dihukum karena melakukan hal yang benar dengan “cara yang salah”, kemajuan akan berhenti

    • Bukankah memang selalu begitu? Aparat pemerintah yang menegakkan sesuatu selalu membuat pengecualian untuk diri mereka sendiri. Biasanya itu dianggap sebagai privilese jabatan
      Misalnya ketika polisi menghentikan mobil yang melaju kencang, mana yang lebih mungkin hanya diberi peringatan tanpa tilang: “polisi yang sedang tidak bertugas” atau “orang biasa”?
    • Pegawai biasa tidak bisa memilih untuk melanggar aturan, sedangkan atasan bisa. Bukankah memang begitu cara semua organisasi berjalan

  • Tulisan terkait: Fast (2019) - https://news.ycombinator.com/item?id=30872279 - Maret 2022, 97 komentar
    Fast - https://news.ycombinator.com/item?id=21848860 - Desember 2019, 291 komentar
    Fast – Examples of people quickly accomplishing ambitious things together - https://news.ycombinator.com/item?id=21844301 - Desember 2019, 2 komentar
    Fast · Patrick Collison - https://news.ycombinator.com/item?id=21355237 - Oktober 2019, 3 komentar

  • Fakta bahwa iPod hanya butuh 290 hari dari ide sampai pengiriman ke pelanggan itu luar biasa cepat
    Katanya Tony Fadell direkrut pada akhir Januari 2001 untuk mengembangkan iPod, Steve Jobs menyetujuinya pada Maret, mereka merekrut contract manufacturer pada April, lalu setelah diumumkan pada Oktober, produk produksi massal pertama dikirim ke pelanggan pada November

    • Memang jelas mengesankan, tetapi seingat saya dari yang pernah saya baca, HDD kecil untuk iPod sudah dikembangkan lewat R&D pemasok dan sedang menganggur tanpa kegunaan yang jelas
      Karena Apple memutuskan memanfaatkannya secara eksklusif, iPod terlihat “revolusioner”
      Agak menyesatkan kalau dibaca seolah-olah Apple mengembangkan semua teknologinya dalam 290 hari setelah memulai proyek
    • Setahu saya mereka merakit semuanya dengan memanfaatkan PortalPlayer dan Synaptics. Meski begitu, kecepatan peluncurannya ke pasar tetap cepat

  • Bagaimana kalau juga memasukkan contoh yang memang cepat, tetapi hasilnya tidak terlalu baik. Seperti Theranos atau perusahaan kapal selam itu
    Apollo 8 juga masuk, tetapi jika dibandingkan dengan rencana agile baru perusahaan, rasio kematian astronotnya cukup besar. Apakah ada yang benar-benar memperkirakan agile black belt akan membunuh beberapa orang hanya karena mengambil jalan pintas dalam menerapkan lingkungan kerja

  • Saya masuk ke salah satu Top 5 big tech sebagai fresh graduate universitas dan bekerja sampai jabatan tinggi, dan melihat banyak faktor yang membuat pekerjaan jauh lebih lambat dibanding startup
    Sebagian mungkin masuk akal, tetapi yang lain hanyalah tragedi organisasi besar. Big tech secara mengejutkan mirip dengan pemerintah dalam hal birokrasi internal
    Banyak sekali orang dan organisasi berebut kredit, dan meski hanya membutuhkan dukungan 1 minggu dari suatu organisasi, itu sulit dilakukan tanpa memberi mereka kredit yang sangat besar, lalu harus menciptakan lebih banyak pekerjaan untuk membenarkan kredit tersebut
    Produk internal yang tersentralisasi berperilaku seperti monopoli yang dijamin pemerintah ala AT&T sebelum dipecah, dan karena tidak perlu bersaing dengan produk pasar, kualitasnya bisa memburuk sejauh masih bisa ditoleransi
    Semua orang berfokus pada ukuran dan kekuasaan organisasinya sendiri, pengejaran metrik makin meningkat, dan meski satu baris if-else bisa berdampak besar pada pendapatan, mereka akan membuat 5 aplikasi untuk menyerap dampak itu agar terlihat seperti “melakukan pekerjaan besar”
    Perekrutan orang yang tidak kompeten perlahan bertambah, sementara orang yang cerdik secara politik bertahan, terus naik, dan melakukan hal-hal yang diperlukan untuk memperbesar kekuasaan

    • Pernyataan bahwa big tech mirip pemerintah dalam hal birokrasi internal adalah poin yang kurang dihargai
      Saya baru benar-benar merasakannya setelah melihat angkanya langsung
      Berdasarkan informasi publik, pada akhir 2022 jumlah karyawan FAANG kira-kira Meta 86.000 orang, Apple 164.000 orang, Amazon 1.541.000 orang, Netflix 12.800 orang, Google 190.000 orang https://www.macrotrends.net/stocks/charts/META/meta-platform...
      Bahkan jika hanya melihat peran kreatif seperti engineering dan desain, skalanya masih sangat besar, dan semua orang ikut masuk ke semua proyek dengan kecepatan real-time chat untuk mencari cara memanfaatkannya bagi karier mereka. Pada skala ini, politik dan birokrasi hampir tak terhindarkan
    • Di startup pun banyak masalah
      Terlalu banyak startup didirikan oleh pendiri non-teknis, dan tanpa co-founder teknis yang memiliki hak pengambilan keputusan dan kendali yang setara, hampir selalu berakhir menjadi bencana
      Sering kali uangnya bukan uang pribadi pendirinya, jadi mereka tidak memikirkan penghematan biaya, dan sebagian VC seperti a16z punya sebagian tanggung jawab karena mengatakan bahwa membakar uang demi merebut wilayah kadang baik
      Banyak startup tidak pernah mencapai titik di mana mereka tidak perlu lagi berupaya lebih keras pada efisiensi
      Banyak model bisnis sama sekali tidak masuk akal, dan tidak ada pengujian atau pengumpulan data untuk validasi. Sama seperti kita tidak membuat kereta tanpa simulasi dan model uji, atau meluncurkannya tanpa uji jalan, startup juga seharusnya tidak begitu
    • Pandangan sinis bahwa orang tidak akan bergerak kalau tidak mendapat kredit itu menyedihkan
      Bukankah lebih masuk akal bahwa orang-orang yang dukungannya dibutuhkan sudah kelebihan beban oleh pekerjaan tim lain, sibuk dengan pekerjaan inti mereka sendiri, atau sulit menyelaraskan rencana di antara begitu banyak tim sehingga permintaan yang “sederhana” pun sering menjadi sulit
    • Kredit itu gratis. Kalau biayanya hanya kredit, lebih baik menerima pekerjaan itu
    • Saya penasaran metrik-metrik itu apa saja

  • Semua hal dalam daftar ini dihasilkan oleh kelompok orang yang bergerak menuju satu tujuan yang terdefinisi dengan baik
    Namun di FAANG dan perusahaan yang bercita-cita menjadi FAANG saat ini, upaya seperti ini hampir mustahil karena politik middle management
    Terlalu banyak waktu dihabiskan untuk stack ranking dan evaluasi kinerja sehingga engineer sulit berkolaborasi, dan para CEO mungkin sudah terlalu jauh dari karyawan sampai tidak tahu apa yang sebenarnya terjadi di perusahaan

  • Salah satu contoh terbaik—atau terburuk—yang menunjukkan seberapa buruk situasi saat ini mungkin adalah California High-Speed Rail
    Proyek ini mendapat pendanaan 15 tahun lalu tetapi belum mulai dibangun, dan kajian dampak lingkungannya baru 82% selesai
    https://hsr.ca.gov/about/capital-costs-funding/
    https://twitter.com/cahsra/status/1674900759677227012

  • Titik semipersekutuan dari contoh-contoh di sini adalah bahwa sudah ada banyak pekerjaan persiapan yang tak terlihat untuk memungkinkan eksekusi cepat
    Saya penasaran seberapa “cepat” hal-hal itu sebenarnya, dan seberapa besar perannya adalah “waktu dan tempat yang tepat” atau “persiapan yang tepat”
    Alexander the Great juga melakukan penaklukan besar dalam hidupnya yang singkat, tetapi pemahamannya adalah bahwa ayahnya, Philip II, telah membangun banyak struktur politik dan militer yang membuka jalan, lalu Alexander memanfaatkannya
    Namun orang-orang tidak mengingat pencapaian Philip II sebesar mereka mengingat Alexander