Salah satu proyek Apple yang berani adalah menelusuri ketergantungan teknologi, dan mereka sering merilis versi awalnya di produk utama bertahun-tahun kemudian (misalnya: chip M1). Dalam kasus Apple Car, ini kemungkinan akan mencakup pengambilan citra komputasional, fusi sensor, lidar, dan R1 SPU (sensor processing unit) yang digunakan dalam Apple Vision.
Masuknya Apple ke manufaktur mobil terasa meragukan. Ini bisnis yang sepenuhnya berbeda dari perangkat digital kecil, dan produsen mobil yang sudah ada enggan bekerja sama dengan Apple. Apple harus memulai semuanya dari nol seperti Tesla. Target 2028 pun sangat agresif bahkan untuk Apple, dan tidak akan mengejutkan jika ditunda hingga 2035. Tesla adalah pemimpin pasar kendaraan listrik, dan Waymo memiliki teknologi self-driving paling maju. Sulit melihat Apple punya keunggulan kompetitif atas mereka.
Sulit yakin apa yang bisa dibawa Apple ke industri mobil. Waymo jauh unggul dalam teknologi self-driving, Tesla sudah lebih dulu membawa minimalisme ke mobil, dan kemungkinan akan merilis mobil murah untuk pasar massal pada 2028. Apple mungkin lebih cocok membuat produk mewah.
Saya ragu Apple benar-benar sedang mengembangkan mobil utuh. Kemungkinan besar Apple lebih fokus pada teknologi otomotif, dan ingin membuat teknologi yang tidak perlu dikembangkan sendiri oleh produsen mobil. Jika dibayangkan, Apple bisa mendapat 30% keuntungan dari setiap mobil yang terjual.
Apple hanya merilis produk baru saat mereka siap memimpin pasar. Mereka hampir tidak pernah jadi yang pertama dan sering terlambat, tetapi unik dalam kualitas dan penyelesaian akhir. Jika Apple merilis mobil, itu tidak akan menjadi produk sederhana dengan touch UI mencolok dan fitur self-driving yang belum matang untuk bersaing dengan BMW. Itu akan menjadi produk inovatif yang bertahun-tahun lebih maju dari pesaing. Jika peluncurannya ditunda hingga 2028, itu bisa berarti produknya belum siap atau pasarnya juga belum siap. Jika self-driving adalah fitur utamanya, maka Apple akan berada di depan kompetisi.
Saya sering berada di dekat Apple Infinite Loop. Beberapa tahun lalu, saya sering melihat kendaraan Lexus milik Apple dipasangi radar dan peralatan lain lalu berkeliling lingkungan setiap hari. Dalam beberapa bulan terakhir, saya hampir tidak melihatnya. Jelas tampaknya jumlahnya sudah banyak berkurang.
Apple bisa menjadi jalan bagi produsen Tiongkok untuk masuk ke pasar AS. Apple akan gencar mempromosikan mobilnya sebagai produk Amerika, tetapi pada kenyataannya akan diproduksi oleh BYD dan Foxconn di Guangdong.
Mobil self-driving adalah salah satu pemborosan terbesar dalam sejarah. Begitu banyak uang, waktu, tenaga, dan sumber daya yang sudah dihabiskan untuk itu. Meski begitu, hampir tidak ada hasil yang bisa ditunjukkan, dan bahkan tujuan akhirnya pun tidak jelas.
1 komentar
Pendapat Hacker News
Salah satu proyek Apple yang berani adalah menelusuri ketergantungan teknologi, dan mereka sering merilis versi awalnya di produk utama bertahun-tahun kemudian (misalnya: chip M1). Dalam kasus Apple Car, ini kemungkinan akan mencakup pengambilan citra komputasional, fusi sensor, lidar, dan R1 SPU (sensor processing unit) yang digunakan dalam Apple Vision.
Masuknya Apple ke manufaktur mobil terasa meragukan. Ini bisnis yang sepenuhnya berbeda dari perangkat digital kecil, dan produsen mobil yang sudah ada enggan bekerja sama dengan Apple. Apple harus memulai semuanya dari nol seperti Tesla. Target 2028 pun sangat agresif bahkan untuk Apple, dan tidak akan mengejutkan jika ditunda hingga 2035. Tesla adalah pemimpin pasar kendaraan listrik, dan Waymo memiliki teknologi self-driving paling maju. Sulit melihat Apple punya keunggulan kompetitif atas mereka.
Sulit yakin apa yang bisa dibawa Apple ke industri mobil. Waymo jauh unggul dalam teknologi self-driving, Tesla sudah lebih dulu membawa minimalisme ke mobil, dan kemungkinan akan merilis mobil murah untuk pasar massal pada 2028. Apple mungkin lebih cocok membuat produk mewah.
Saya ragu Apple benar-benar sedang mengembangkan mobil utuh. Kemungkinan besar Apple lebih fokus pada teknologi otomotif, dan ingin membuat teknologi yang tidak perlu dikembangkan sendiri oleh produsen mobil. Jika dibayangkan, Apple bisa mendapat 30% keuntungan dari setiap mobil yang terjual.
Apple hanya merilis produk baru saat mereka siap memimpin pasar. Mereka hampir tidak pernah jadi yang pertama dan sering terlambat, tetapi unik dalam kualitas dan penyelesaian akhir. Jika Apple merilis mobil, itu tidak akan menjadi produk sederhana dengan touch UI mencolok dan fitur self-driving yang belum matang untuk bersaing dengan BMW. Itu akan menjadi produk inovatif yang bertahun-tahun lebih maju dari pesaing. Jika peluncurannya ditunda hingga 2028, itu bisa berarti produknya belum siap atau pasarnya juga belum siap. Jika self-driving adalah fitur utamanya, maka Apple akan berada di depan kompetisi.
Saya sering berada di dekat Apple Infinite Loop. Beberapa tahun lalu, saya sering melihat kendaraan Lexus milik Apple dipasangi radar dan peralatan lain lalu berkeliling lingkungan setiap hari. Dalam beberapa bulan terakhir, saya hampir tidak melihatnya. Jelas tampaknya jumlahnya sudah banyak berkurang.
Apple bisa menjadi jalan bagi produsen Tiongkok untuk masuk ke pasar AS. Apple akan gencar mempromosikan mobilnya sebagai produk Amerika, tetapi pada kenyataannya akan diproduksi oleh BYD dan Foxconn di Guangdong.
Mobil self-driving adalah salah satu pemborosan terbesar dalam sejarah. Begitu banyak uang, waktu, tenaga, dan sumber daya yang sudah dihabiskan untuk itu. Meski begitu, hampir tidak ada hasil yang bisa ditunjukkan, dan bahkan tujuan akhirnya pun tidak jelas.