Pria di Kursi 61

 (seat61.com)
1 poin oleh GN⁺ 2024-03-09 | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • The Man in Seat Sixty-One adalah situs panduan perjalanan pribadi yang mengumpulkan cara bepergian dengan kereta dan feri di Inggris, Eropa, dan seluruh dunia
  • Situs ini menekankan pandangan bahwa memilih kereta alih-alih pesawat dapat membuat perjalanan itu sendiri lebih bermakna, mengurangi beban perubahan iklim, dan memungkinkan pengunjung merasakan negara yang dikunjungi dengan lebih dekat
  • Panduannya dibagi menjadi UK & Ireland, Europe, Asia, Africa, America, dan Australasia, serta menyediakan informasi rute per negara bersama cara menggunakan pass Eurail·Interrail
  • Perjalanan jarak jauh dan multimoda seperti Trans-Siberian Railway, Silk Route, London to India overland, dan Queen Mary 2 Trans-Atlantic juga dibahas sebagai topik terpisah
  • Seat61.com menegaskan bahwa ini bukan agen perjalanan melainkan situs pribadi yang dimulai sebagai hobi, dibiayai oleh iklan dan komisi afiliasi, serta tidak bertanggung jawab atas kesalahan informasi

Panduan pribadi untuk perjalanan kereta

  • The Man in Seat Sixty-One menjelaskan bahwa perjalanan kereta dapat menjadi alternatif yang lebih memuaskan daripada penerbangan, sekaligus mengurangi dampak terhadap perubahan iklim dan membuat pengunjung merasakan negara yang dikunjungi dengan lebih dekat
  • Fokus utamanya adalah memberi tahu cara bepergian dengan kereta atau feri secara nyaman dan terjangkau, serta membantu orang menemukan kembali kesenangan, romantisme, dan petualangan dalam perjalanan
  • Seat61.com bukan perusahaan atau agen perjalanan, melainkan situs pribadi yang dimulai sebagai hobi
    • Disebutkan bahwa iklan dan komisi afiliasi mendukung operasional situs serta kebiasaan perjalanannya
    • Informasi disediakan untuk membantu, tetapi situs ini menyatakan tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan
    • Semua halaman dan foto ditandai sebagai hak cipta Mark Smith 2001-2026 kecuali dinyatakan lain

Panduan perjalanan kereta berdasarkan wilayah

  • UK & Ireland mencakup Train travel in Britain, Scotland by sleeper, Cornwall by sleeper, Channel Islands, Isle of Man, Northern Ireland, dan Republic of Ireland
  • Di Europe tersedia Europe by train introduction, How to buy European train tickets, London to Paris or Brussels by Eurostar, serta halaman per negara
  • Di Asia ada halaman perjalanan kereta per negara untuk Armenia, Azerbaijan, Bangladesh, China, India, Japan, North Korea, South Korea, Taiwan, Thailand, Vietnam, dan lainnya
  • Africa dibagi ke dalam panduan untuk Algeria, Egypt, Ethiopia, Kenya, Morocco, South Africa, Sudan, Zambia, Zimbabwe, dan lainnya
  • America memiliki halaman Canada, Cuba, Peru, South America, dan United States, sedangkan Australasia menyediakan panduan Australia dan New Zealand

Sumber daya pass, tiket, dan reservasi

Perjalanan kereta jarak jauh dan kereta terkenal

Komunitas, kontribusi, dan penghargaan

  • Situs ini memiliki tautan “What’s this site about?”, Site map, “Who is the Man in Seat 61?”, guestbook, dan YouTube channel
  • Pengunjung dapat mengirim opini, masukan, dan permintaan bantuan melalui email, serta menandatangani guestbook
  • Tautan untuk donasi UNICEF dan kontribusi foto juga disediakan
  • Daftar penghargaan mencakup Telegraph Travel Awards 2012 Favourite Travel Website, Guardian & Observer Travel Awards 2008 Best Travel Website, dan Wanderlust Travel Awards Gold Award 2007 & 2008
  • Virgin Responsible Travel Awards 2010 Best Low Carbon Transport & Technology Initiative dan First Choice Responsible Tourism Awards 2006 Best Personal Contribution juga termasuk dalam daftar penghargaan

Bacaan terkait

1 komentar

 
GN⁺ 2024-03-09
Komentar Hacker News

  • Mengesankan. Saya melihat beberapa rute yang saya kenal, dan informasinya sangat bagus; rasanya bisa dipakai saat merencanakan atau membayangkan perjalanan ke depan
    Kalau bukan orang lokal, cukup sulit menemukan atau menjelajahi situs perjalanan kereta, dan sering kali menyebalkan karena pengguna terseret ke situs pihak ketiga padahal untuk pemesanan sebenarnya situs resmi operator yang kurang teroptimasi untuk pencarian justru lebih baik
    Saya suka situs ini karena tidak berusaha melakukan semuanya, melainkan hanya memberi fakta; kepadatan informasinya tinggi, dan nuansa old-school-nya juga bagus karena tidak ada embel-embel kisah hidup ala blog perjalanan
    Iklannya juga berupa banner/tautan yang relatif tidak mengganggu di dalam halaman, dan menariknya iklan itu dikirim langsung dalam HTML, bukan disuntikkan lewat JavaScript, sehingga melewati pemblokir iklan. Karena penasaran saya mematikan pemblokir iklan, dan memang ada iklan Google juga, tetapi tidak berlebihan
    Saya menyematkannya di Kagi agar muncul lebih dulu saat mencari perjalanan kereta ke depan

    • Di Eropa, saya jauh lebih suka bepergian dengan kereta daripada berurusan dengan bandara, jadi saya cukup sering memakainya dalam beberapa perjalanan. Perjalanan kereta di Eropa secara umum bagus, tetapi bisa cukup membingungkan jika tidak tahu kondisi negara setempat, dan makin parah jika melintasi beberapa negara. Seperti yang disebutkan, sering kali bahkan tidak jelas harus memesan di mana
    • Ini sumber yang benar-benar luar biasa. Saya sering memakainya saat masih lebih muda dan lebih banyak bepergian
      Itu sudah beberapa tahun lalu, jadi saya penasaran apakah masih tetap mutakhir. Terutama karena tampaknya dikelola oleh satu orang, dan itu jelas bukan pekerjaan kecil
    • Saya suka gaya penulisan buku panduan perjalanan lama, dan situs ini benar-benar berhasil menghidupkan kembali nuansa itu

  • Penjelasan “Ketepatan waktu. Ingat bahwa kereta-kereta ini [Amtrak California Zephyr] menempuh lebih dari 2.000 mil. Kereta ini sering tiba tepat waktu atau terlambat sekitar 30 menit, tetapi kadang bisa terlambat 1–2 jam atau lebih, jadi jangan membuat koneksi yang terlalu mepet” perlu diperbarui
    California Zephyr bisa terlambat 8–12 jam atau lebih. Misalnya dijadwalkan tiba pukul 14.00 tetapi baru tiba pukul 01.00, dan saya sendiri mengalaminya sekali di tiap arah pada pertengahan musim panas
    Biasanya itu terjadi hanya karena batas jam kerja, operasi yang buruk, dan semacamnya; kalau ditambah badai salju atau longsoran batu di rel, perjalanan bisa dibatalkan di Denver atau Salt Lake City dan membuat Anda terdampar

    • Penyebab besar lainnya, mungkin yang terbesar, adalah gangguan kereta barang
      Hukum federal memberi prioritas pada kereta penumpang, tetapi operator kereta barang mengabaikannya. Menurut Amtrak, Departemen Kehakiman hanya pernah menegakkan hukum ini satu kali, 40 tahun lalu, dan dalam beberapa tahun terakhir sekitar 60% keterlambatan Amtrak disebabkan oleh gangguan kereta barang
      https://cnsmaryland.org/2021/12/09/historic-amtrak-funding-a...
    • Kiat sekaligus masalah sebenarnya adalah, selain forum https://www.amtraktrains.com bagus untuk riset, jangan memakai rata-rata untuk perjalanan jarak jauh sekali jalan
      Kalau itu kereta komuter harian untuk bekerja, karena sering dinaiki, rata-rata umumnya cocok dan bisa menghasilkan penilaian yang “cukup baik”
      Namun kereta jarak jauh bisa rata-rata terlambat 2 jam, tetapi jika dalam praktiknya terlambat 24 jam atau lebih, seluruh jadwal Anda bisa berantakan. Meski begitu, kalau koneksi lanjutannya juga Amtrak, biasanya mereka akan mengaturnya
      Kalau ingin melakukan perjalanan seperti ini, sebaiknya anggap seperti kapal pesiar darat: pergi ke tujuan dengan satu kereta, atau rencanakan menginap satu-dua hari di tiap titik transit sebagai liburan kecil
      Dua kali saya pernah mengalami kereta jarak jauh berhenti di rel lalu diganti bus; kalau tidak terburu-buru, itu pengalaman yang cukup lucu juga. Misalnya tujuh bus charter menyerbu Subway di sebuah kota yang sangat kecil untuk makan malam. Sebuah kereta barang pengangkut jagung terguling dan memblokir rel, jadi semua orang turun dari kereta, naik bus, lalu berpindah ke kereta yang datang dari arah sebaliknya
    • Saat pergi dari Salem ke Seattle, saya beberapa kali naik Coast Starlight yang berangkat sehari sebelumnya. Penumpang yang sudah berada di dalamnya tampaknya tidak terlalu bahagia
    • Untuk melihat kemungkinan tiba tepat waktu, melihat catatan historis akan membantu. Misalnya, waktu kedatangan California Zephyr arah timur di Denver selama sebulan terakhir bisa dilihat di sini
      Sebagai cara bepergian, ini keren, tetapi sama sekali tidak bisa diandalkan untuk transit, terutama pada musim dingin
      https://juckins.net/amtrak_status/archive/html/history.php?t...
    • Anda bisa mencoba mengirim email ke pengelola situsnya. Ia cukup mudah dihubungi: https://www.seat61.com/email.htm

  • Ini salah satu situs favorit saya. Saya mengenalnya saat perjalanan pertama ke Eropa, dan pada perjalanan berikutnya saya memakainya untuk mencari di sisi mana kereta sebaiknya memilih kursi, bahkan dengan mempertimbangkan pemandangan dan meja
    Sampai sekarang situs ini masih mempertahankan bentuk aslinya, dan saya sangat senang ia tidak berubah menjadi seperti situs zaman sekarang yang butuh GPU untuk memuat

    • Saat pertama kali bepergian dari Amerika Selatan ke Eropa, situs ini benar-benar penyelamat. Saya secara naif mengira perjalanan kereta akan jauh lebih sederhana daripada kenyataannya; saya paham mengapa saya berpikir begitu, tetapi tetap saja itu naif
      Orang-orang di komunitas Eurail memberi tahu saya halaman itu, dan setelahnya saya tidak butuh yang lain. Di zaman sekarang, desain sederhana seperti ini juga benar-benar penyelamat

  • Saran dari seat61.com beberapa kali berguna bagi saya
    Ia merekomendasikan https://raileurope.com/, dan dulu ketika layanan itu masih bernama loco2, saya pernah memakainya dan terkesan dengan dukungan pelanggannya. Saya harus mengubah tiket kereta, lalu mengirim email, dan mereka menanganinya hampir tanpa kerepotan serta mengirimkan tiket pengganti
    Saat itu, jauh lebih mudah daripada berurusan langsung dengan perusahaan kereta lokal di negara yang bahasanya tidak saya kuasai. Namun, saya tidak tahu apakah sekarang, setelah bukan lagi startup, layanannya masih sebaik itu
    Sejarah loco2/Rail Europe: https://www.seat61.com/websites/who-are-raileurope.htm

    • Saya merasa sejak Loco2 menjadi Rail Europe, situs webnya jauh memburuk
      Belakangan ini thetrainline.com lebih efisien, dan sering kali lebih baik dalam menemukan rute realistis dengan harga yang masuk akal

  • Internet memang seharusnya seperti ini. Seseorang berbagi hobinya sambil menyediakan informasi yang berguna

    • Bagi orang ini, itu sedikit lebih besar daripada sekadar hobi
    • Saya juga baru saja masuk untuk mengatakan hal ini
      Di tempat saya tinggal, perjalanan kereta pada dasarnya terbatas untuk perjalanan jarak dekat, tetapi setiap kali situs ini disebut di suatu tempat, saya senang karena teringat seperti apa internet itu bisa menjadi

  • Di luar Eropa, cukup menyedihkan melihat betapa dunia memburuk sejak situs ini dimulai. Rute via Suriah sudah hilang, Sudan menjadi wilayah yang tidak bisa dikunjungi, Rusia tertutup bagi orang Barat, dan feri yang menyeberangi Mediterania ke Israel dan Mesir juga menghilang. Banyak sekali rute jarak jauh yang tidak lagi memungkinkan

    • Di Asia ada berbagai kereta baru yang luar biasa, TGV bersih milik ONCF berjalan dari Tangier ke Casablanca, dan bahkan di AS yang fobia infrastruktur pun ada perbaikan serta ruang untuk menjadi lebih baik ke depannya
    • Saya tidak tahu dalam arti apa Rusia tertutup bagi orang Barat. Saat saya mengeceknya beberapa bulan lalu, tidak ada pembatasan masuk bagi warga Inggris seperti saya. Hanya saja perlu masuk lewat jalur darat melalui salah satu negara Baltik, dan menukar uang tunai secara legal mungkin sulit

  • Beberapa hari lalu saya baru pertama kali menemukan situs ini saat merencanakan perjalanan kereta malam di Eropa. Di tempat lain, termasuk situs perusahaan kereta, informasinya tidak lengkap atau sudah usang, dan banyak juga situs yang benar-benar rusak
    Namun orang ini menyusun berbagai opsi dengan detail dan tautan secara mutakhir, bahkan memberi rekomendasi hotel untuk opsi yang mencakup persinggahan
    Benar-benar penyelamat, dan saya berharap ia mendapat bonus tautan rekomendasi saya

  • Tampaknya seluruh situs web ini apparently terdiri sepenuhnya dari file HTML statis yang dikerjakan manual (https://twitter.com/seatsixtyone/status/1679954215588823040). Jadi ketika kebijakan perusahaan kereta berubah, diperlukan operasi cari/ganti besar-besaran (https://twitter.com/seatsixtyone/status/1671815739236401153)

    • Harus menambahkan AI ke situsnya!
      Sebenarnya tidak. Situs ini sudah bagus apa adanya, dan tidak ada masalah dengan pendekatan ini. Tampaknya sangat cocok untuk Mr. 61
      Namun, saat membuat alat untuk membantu pemeliharaan situs, pemanfaatan model bahasa besar sepertinya bisa cukup berguna. Misalnya menggabungkan alur pencarian + penulisan ulang dengan AI + peninjauan perubahan individual, seperti git add selektif
      Justru fakta bahwa ini berupa file datar adalah kelebihan. Semuanya hanya kode, dan ada banyak alat, sehingga sangat “Unix” dan ramah bagi peretas
      Saya terpikir alat seperti https://github.com/paul-gauthier/aider. Saya belum mencobanya, tetapi tampaknya berguna untuk pekerjaan seperti ini

  • Saya sangat menyukai situs ini. Hampir 15 tahun lalu, situs ini membantu saya merencanakan perjalanan kereta Trans-Siberia/via Mongolia. Banyak orang yang saya temui di kereta juga memakai Seat 61. Benar-benar klasik

  • Situs luar biasa yang sudah beberapa kali saya gunakan selama bertahun-tahun saat merencanakan perjalanan kereta di Eropa dari AS. Ada banyak saran praktis tentang stasiun, rute, tata letak kursi, perpindahan parkir/jalan kaki, serta bagaimana/di mana/kapan membeli tiket
    Ini adalah situs yang tak tergantikan, seolah langsung berasal dari akhir 90-an hingga awal 2000-an ketika orang-orang membuat situs web berkualitas tinggi yang memecahkan masalah nyata
    Saya tidak tahu bagaimana begitu banyak data ini bisa dipelihara dengan begitu baik, tetapi saya berharap situs ini terus berlanjut selama beberapa dekade lagi