Apakah ski bisa menjadi tumpul?

• Tepi ski bisa menjadi tumpul karena gesekan dengan salju dan es meski disimpan dalam keadaan kering, dan kerusakan ditemukan pada tepi sekitar 4 hari setelah tuning
• Berbeda dari klaim bahwa “ski menjadi tumpul hanya karena korosi”, kerusakan yang terlihat di bawah mikroskop lebih mirip keausan fisik daripada karat
• Tepi ideal adalah sudut logam 88° di antara base dan sidewall, tetapi tepi nyata bisa aus membulat atau serpihan logamnya terkelupas sehingga membentuk gerigi halus
• Kerusakan dapat dipulihkan relatif mudah dengan jig hasil cetak 3D dan diamond stone 500 grit, cukup dengan beberapa kali usapan
• Tepi yang tajam memberi perbedaan yang sangat terasa di atas es, dan penulis tidak merasakan perbedaan meski masih ada burr yang mungkin akan dihilangkan oleh race tuner

---

Menyimpan dalam keadaan kering saja tidak cukup

• Seorang mantan Olympic ski tuner yang ditemui di lift berpendapat bahwa tuning ski tidak perlu, dan jika ski disimpan kering setiap kali selesai dipakai maka tepinya akan tetap tajam seumur hidup
• Premis utamanya adalah bahwa penyebab ski menjadi tumpul adalah korosi, dan menjaganya tetap kering akan mencegah hal itu
• Namun salju dan es adalah material yang cukup kasar, dan dalam satu hari bermain ski, tepi bisa meluncur di atas kristal es sejauh lebih dari 30 km, sehingga sulit mengabaikan kemungkinan keausan
• Faktanya, meski ski disimpan dalam keadaan kering, kerusakan tepi tetap terlihat melalui mikroskop inspeksi murah

Kerusakan dan pemulihan tepi yang terlihat di bawah mikroskop

• Tepi ski yang ideal adalah strip logam yang membentuk sudut sekitar 88° antara base dan sidewall
• Pada tepi sekitar 4 hari setelah tuning, terlihat kerusakan pada sudutnya, dan dari bentuknya lebih dekat ke kerusakan akibat keausan daripada korosi
  • Kerusakan karena korosi cenderung lebih terkikis, membulat, dan bentuknya jauh lebih tidak seragam
• Di bagian lain, tepi tidak hanya aus membulat, tetapi juga ada serpihan logam kecil yang terlepas sehingga membentuk gerigi halus
  • Bentuk seperti ini mungkin menjelaskan mengapa ski yang tumpul terasa “grabby” pada kondisi salju tertentu
• Untuk pemulihan digunakan jig hasil cetak 3D dan diamond stone 500 grit
  • Cukup beberapa kali usapan sepanjang tepi untuk menghilangkan kerusakan
  • Setelah tuning, “corner” yang aus hilang dan muncul sudut yang bersih serta tajam
  • Bentuk bergerigi juga hilang sehingga tepi menjadi rapi
• Orang yang terbiasa mengasah pisau mungkin akan melihat adanya burr yang cukup besar setelah tuning
  • Race tuner mungkin akan menghilangkan burr itu dengan strop, tetapi penulis mengatakan ia belum pernah merasakan perbedaannya

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Sebagai mantan pembalap junior dan Masters, senang melihat banyak suara di komentar ini yang benar-benar tahu apa yang mereka bicarakan. Untuk ski yang dipacu keras, terutama dalam balapan atau di lintasan dengan salju sangat keras/injeksi air, edge yang tajam dan bevel memang jelas penting
  Namun di luar ranah itu, untuk pemain ski biasa, menurut saya perkataan teknisi ski yang saya temui di lift umumnya benar, dan eksperimen mikroskopis di blog itu tanpa sengaja juga menegaskannya. Setelah sudut edge sudah terbentuk, biasanya memoles dengan diamond stone saja cukup untuk memulihkan bentuk edge setelah dipakai, dan sering kali tidak perlu sampai dikikir dengan file. Pengecualian jika rusak karena batu atau karat
  Pada akhirnya maksudnya lebih dekat ke “kalau situasinya cukup diatasi dengan menggosok edge selama sekitar 1 menit memakai diamond stone, tidak usah bayar mesin toko.” Tapi ini realistis hanya jika Anda cukup sering main ski sampai punya perlengkapannya sendiri, cukup mahir untuk merasakan manfaat edge yang dituning, cukup terampil untuk membeli alat dan belajar memakainya, dan masih punya tenaga menjalankan ritual ini setelah ski sambil membawa dua atau tiga anak yang kelelahan. Senang rasanya melihat salah satu dari sedikit topik yang benar-benar saya pahami muncul di halaman depan HN hari ini

  • Yang hilang dari percakapan ini sepertinya kerusakan karena batu dan saat pengangkutan. Batu biasanya masalah di area off-piste, tetapi juga muncul di lintasan groomed saat awal atau akhir musim ketika lapisan salju tipis, atau ketika area dekat lift sudah aus
    Kalau tergores batu cukup dalam, menurut saya selalu lebih mudah menyerahkannya ke mesin toko. Dan meskipun secara teori edge tidak seharusnya saling membentur pada sudut aneh, kenyataannya banyak lecet muncul saat ski tergelincir di rak, berputar saat dibawa, atau bergeser di dalam mobil
  • Saya sendiri yang mengurus waxing rutin dan perawatan edge untuk ski keluarga, yaitu perlengkapan istri dan dua anak, dan itu bukan pekerjaan sebesar itu. Buat saya malah sedikit kurang merepotkan dibanding membawanya ke toko, dan anak-anak juga suka ikut membantu sedikit sambil minum cokelat panas
    Kalau ruang kerjanya sudah ditata dengan baik, selesainya juga cukup cepat
  • Sepeda juga mirip. Kalau saya sudah cukup menurunkan berat badan dan bahkan sampai perlu ganti pakaian supaya bisa lebih cepat, barulah saya akan pakai pedal clip untuk menang lomba
  • Dari sudut pandang orang yang melakukan alpine touring dan ski mountaineering, saya penasaran bagaimana saran ini berubah untuk backcountry. Bukan balapan, tetapi batu dan es keras lebih banyak, dan di lereng es curam yang tidak digroomed kebutuhan akan kontrol juga jauh lebih besar, jadi rasanya edge perlu lebih sering diasah
    Saya tidak merasa mendorong diri sampai ekstrem, tetapi saat turun saya ingin punya kontrol semaksimal mungkin. Saya masih pemula, jadi untuk lereng yang tidak saya suka, kadang saya turun dengan side-slip atau malah jalan kaki turun
  • Unsur tuning penting lainnya adalah struktur base. Saya tidak menyadari pengaruh struktur base sampai mencoba papan GS yang digrinding sangat agresif, dan papan itu benar-benar melesat di salju basah

• Ini sangat bergantung pada jenis pemain ski dan jenis skinya. Saya bekerja di industri ski dan tinggal di kota ski selama 15 tahun, dan untuk pembalap tuning edge memang penting, begitu juga jika Anda menyerang lereng groomed secara agresif sepanjang hari
  Kalau setiap hari naik ski powder tebal di dalam dan luar resort, biasanya itu jauh kurang penting. Orang yang hanya main park malah kadang sengaja menumpulkan edge
  Untuk pemain ski pemula atau menengah yang hampir tidak pernah carving, edge yang agak tumpul justru bisa membantu. Di es memang terasa kurang aman, tetapi sliding turn jadi jauh lebih mudah, dan butuh tenaga lebih sedikit untuk memutar ski ke arah yang diinginkan sehingga rasa percaya diri meningkat. Salah satu alasan pemula diberi ski yang pendek juga karena makin pendek edge, makin mudah berbelok. Ada ski saya yang hanya disimpan kering dan sudah bertahun-tahun tidak diasah, tetapi tetap meluncur sangat baik sesuai yang saya inginkan

  • Kalau Anda mampir ke bar saat hari cerah lalu pulang menjelang senja ketika semuanya sudah membeku lagi, Anda bisa saja terbang ke tepi jurang sambil menyesal pernah bilang “jangan repot-repot merawat edge secukupnya”
  • Bahkan untuk pemain park atau menengah di atas es, saya tetap akan melakukan tuning secukupnya tetapi memakai base bevel 1 derajat. Hampir tidak terasa nyangkut, tetapi memberi cukup banyak rasa percaya diri di es
  • Kalau bermain ski di es wilayah timur laut atau midwest Amerika Serikat, Anda memang perlu edge yang tajam
  • Waktu kecil saat saya hanya main ski park, saya sengaja menumpulkan sebagian edge di bawah boot. Saya takut edge nyangkut di box atau rail, dan edge twin-tip tidak pernah saya tuning. Waxing tetap saya lakukan
  • Saya tumbuh besar dengan ski, tetapi hampir tidak pernah dengar soal mengasah edge. Soal waxing sih pernah dengar

• Sebagai orang tua pembalap ski, saya melakukan tuning setiap kali kami naik ke gunung selama beberapa hari. Anak saya yang U12 memakai base bevel 0,5 derajat, side edge 3 derajat. Video lintasan keras pada balapan terakhir tahun ini ada di https://youtu.be/RWYO2ib-qe8?si=CRH01ViFUFApSx_o
  Pengaturan awal memang sulit, tetapi setelah pas, perawatannya cukup mudah. Saran dan alat dari Sidecut.com bagus. Kalau Anda bermain di lereng groomed dengan ski yang lumayan dan bukan powder board, tuning itu layak dilakukan. Ski racing dan carving di atas salju buatan sangat mirip dengan ice skating, jadi rasanya memang ingin sering-sering tuning

  • Hanya dari videonya saja sudah kelihatan bahwa Anda pantas bangga pada anak U12 Anda. Fondasinya sangat kuat, keseimbangan depan-belakangnya bagus, timing-nya luar biasa, dan terlihat jelas ia menyiapkan inspeksi lintasan dengan baik
    Dari cara ia secara strategis melakukan inside clear di bagian atas pitch, terlihat ia tidak memaksakan cross-block. Benar-benar kuat
  • Anak kami U16 dan memakai setelan 87/0,5 yang sama, dan kalau saya tidak mengerjakannya dengan benar dia langsung bisa merasakan bedanya lalu memberi tahu saya. Kami memisahkan ski balapan dan ski latihan, jadi itu membantu menjaga ski balapan tetap dalam kondisi tuning yang sangat baik
    Anak Anda meluncur dengan bagus
  • Bahkan di video ini pun, interaksi ski dan salju tidak bisa dijelaskan hanya dari edge saja. Saya cukup skeptis bahwa micro-tuning pada edge membuat perbedaan sebesar itu
    Menurut saya tidak ada cara objektif untuk mengakhiri perdebatan ini. Kalau Anda menikmati tuning ski, ya lakukan saja. Saya juga suka mengasah pisau dan alat, jadi saya paham, tetapi untuk ski saya sendiri saya tidak repot melakukannya
  • Saya penasaran apakah maksudnya base bevel 0,5 derajat atau 5 derajat. Kalau 5 derajat, itu akan cukup jauh dari salju

• Terlepas dari bagian “saya naik lift bersama seseorang yang mengaku sebagai tuner ski Olimpiade yang sudah pensiun musim dingin lalu”, pekerjaan tuner ski tampaknya cukup berbahaya karena paparan PFAS dan zat karsinogenik
  FIS baru-baru ini melarang penggunaan wax berfluorin dalam kompetisi, tetapi selama bertahun-tahun itu adalah standar. Menghirup senyawa PFAS yang dipanaskan dan teraerosolisasi jelas bukan hal yang baik bagi tuner ski

  • Dulu orang memakai masker partikulat P100 saat menggunakan wax seperti itu. Banyak juga yang tidak memakainya. Syukurlah sekarang sudah tidak bisa dibeli lagi, dan harganya juga sangat tidak masuk akal
  • Saya penasaran apakah ada penelitian yang menunjukkan bahwa tuner ski lebih rentan terhadap penyakit tertentu, dan apakah penyebabnya dikaitkan dengan bahan kimia tertentu, khususnya PFAS
    Sepertinya ini topik yang menarik. Kekhawatiran soal PFAS umumnya masih berada pada level “mungkin buruk, dan kalau memang begitu kita sudah membuang terlalu banyak ke alam dan itu tidak terurai, jadi gawat” — tampaknya bukti konkretnya masih kurang
    PTFE yang terlalu panas memang buruk, tetapi itu pada suhu di atas 250°C, dan setahu saya suhu yang dipakai tuner ski jauh lebih rendah dari itu

• Aturan praktis saya adalah melakukan tuning edge sekali per musim. Saya bermain sekitar 40 hari dalam satu musim, dan biasanya menyerahkannya setelah salju awal menutupi batu-batu terakhir
  Kalau lebih jarang main dari itu, mungkin dua musim sekali juga cukup, tetapi tetap bagus punya batu karet untuk menghilangkan burr saat diperlukan
  Saya penasaran apakah ada cara yang andal untuk mengasah edge di rumah. Saya punya beberapa alat edge dan kikir, tetapi saat mencoba serius melakukannya sendiri, saya praktis merusak sepasang ski. Untungnya itu ski lama yang memang kurang bagus, dan akhirnya menjadi bagian dari kursi Adirondack yang dibuat dari ski rusak. Jika toko lokal bisa mengerjakannya seharga 40 dolar per pasang, mungkin itu penggunaan waktu saya yang lebih baik, tetapi saya tetap punya dorongan untuk bisa melakukannya sendiri

  • Toko lokal juga bisa memperburuk kondisi jika mereka tidak terlalu peduli dan hanya melakukan penanganan standar, misalnya mengasah dengan sudut yang berbeda dari sebelumnya
    Kalau edge yang bagus sudah ada, ini mirip menjaga pisau tetap tajam, jadi tidak perlu diasah keras setiap kali. Poles ringan setelah sehari bermain saja sudah cukup dan edge juga jadi lebih awet
    Saya sudah memakai alat dari sini lebih dari 10 tahun, dan panduannya juga bermanfaat: https://www.tooltonic.com/
  • Saya kurang paham bagaimana Anda bisa merusak sepasang ski. Pada dasarnya, Anda cukup memasang kikir pada panduan logam dengan sudut yang benar lalu mengikirnya
    Biasanya sebelum mulai saya memberi tanda dengan pena di edge setiap beberapa cm, lalu kalau semua tanda hilang saya anggap seluruh bagiannya sudah terkikir cukup merata. Dengan alat seperti Swix TA3008, cukup sulit untuk salah besar, dan kalau sudut base sudah disetel pertama kali oleh orang lain, setelah itu alat itu bisa dipakai untuk perawatan selama beberapa tahun

• Saya tinggal di rumah patungan ski di wilayah timur laut AS, dan musim dingin lalu kami mengadakan klinik tuning ski bersama toko ski lokal yang menangani race tune. Saya kira hanya para pemain ski kutu buku jagoan di rumah yang akan tertarik, ternyata semua orang ikut larut
  Kebanyakan peserta mungkin tidak akan melakukan tuning sendiri, tetapi mereka jadi tahu apa yang perlu diperhatikan pada ski mereka dan kapan harus membawanya ke toko
  Di timur laut, ski yang ter-tuning benar-benar penting, tak peduli seberapa mahir Anda. Istri saya kesulitan di permukaan es saat belajar ski, dan ketika saya mencoba ski pemulanya, saya langsung paham alasannya lalu men-tuning ski itu. Tetap saja dia belum percaya diri memulai tikungan, jadi saya suruh dia memakai ski slalom saya, dan dia bisa berbelok cepat. Setelah itu saya men-tuning satu edge ski slalom itu lebih agresif, tetapi tetap bisa dikembalikan ke setelan normal bila diinginkan. Terakhir, karena dia terlalu sering membiarkan tikungan tergelincir, saya suruh dia memakai ski GS, sehingga dia dipaksa memulai tikungan dengan tenang dan mengikutinya sampai selesai. Setelah total 35 hari bermain, sekarang dia cukup bisa membedakan apakah masalahnya ada pada bentuk ski, kondisi, atau tuning
  Jika Anda menyuruh pemain pemula atau menengah memakai ski balap, tuning-nya harus dibuat cukup jinak. Ski slalom 0.5/86 akan terasa seperti mencari arah sendiri saat tidak sedang berbelok dan bisa tersangkut edge lalu menjatuhkan orang. Pada sudut yang lebih curam seperti 86/87, jauh lebih sulit membuat ski bergeser untuk mengontrol kecepatan. Saat pergi bersama pemula, saya membawa batu berlian supaya bisa menumpulkan tip dan tail di gunung. Mereka akan merasakan bedanya dan berterima kasih

• Ini sangat bergantung pada di mana Anda bermain. Di tempat seperti timur laut AS, yang kondisinya sering membeku, tuning sangat penting. Ini juga penting jika Anda balapan atau menginginkan presisi dalam tikungan
  Jika Anda hanya mengejar powder di Utah atau Niseko, tingkat kepentingannya jauh lebih rendah

• Bagi orang seperti saya, pemain ski akhir pekan yang menganggap 20 hari bermain sebagai musim yang hebat, hal terpenting dari servis ski mungkin adalah tes pelepasan binding yang harus dilakukan toko. Terutama makin penting saat ski makin tua
  Alasan saya akhirnya berhenti memakai ski “pemotong es” kesayangan saya juga karena di toko diketahui salah satu binding-nya tidak mau lepas. Sebelumnya saya hampir tidak pernah kecewa karena binding lepas terlalu mudah, dan saya selalu lega ketika binding lepas saat memang seharusnya lepas
  Saat dites, Anda harus memastikan mereka menggunakan salah satu sepatu bot Anda sendiri

  • 20 hari itu sudah cukup serius. Dengan season pass 1.500 dolar atau tiket harian 150 dolar, plus bensin dan biaya perlengkapan, layak membayar tuning setidaknya sekali setahun, dan bahkan sampai tiga kali jika Anda banyak bermain di lintasan yang dirapikan dengan ski untuk lintasan seperti itu
    Cara efektif mengetes binding adalah memakai ski dan mengikat boot di permukaan datar, lalu menancapkan edge dan mencoba memelintir boot keluar dari binding dengan kekuatan kaki sendiri. Ini akan sedikit sakit dan sulit, tetapi kalau tidak bisa lepas, berarti DIN harus diturunkan
  • 20 hari itu membuat iri. Kelihatannya benar-benar menyenangkan. Saya biasanya hanya main sekitar seminggu setahun, tetapi karena di Alpen, itu tetap lumayan bagus

• Artikel itu membahas edge dan efek pengasahan, tetapi saya jadi bertanya-tanya apakah korosi bisa membuat banyak bagian permukaan ski menjadi lebih kasar dan menjelaskan rasa seperti tersangkut
  Saya penasaran apakah ada dasar ilmiah untuk klaim tentang edge. Hampir semuanya tampak anekdotal
  Ini mengingatkan saya pada overengineering atau sistem audio-video. Misalnya, saya tidak bisa merasakan perbedaan kabel speaker selama kabelnya tidak jelek, tetapi saya bisa mendengar noise hiss dari amplifier. Saya memang merasa OLED lebih baik, tetapi tanpa tirai blackout, adegan gelap di siang hari sejujurnya buruk sekali. Ulasan atau pemasaran hampir tidak pernah membahas detail praktis seperti itu, begitu juga pantulan pada layar glossy

  • Jika dibiarkan basah dan tidak dilap, Anda akan melihat karat pada edge. Itu bisa dihilangkan dengan batu karet yang lembut. Membiarkan lapisan wax tebal pada ski dan edge membantu mencegah karat selama musim panas. Biasanya itu dilakukan pada ski balap atau ski kelas atas
    Saya sendiri tidak terlalu khawatir soal korosi, tetapi ski untuk es saya tuning setiap beberapa hari
    Ski powder saya wax setiap beberapa hari, dan edge-nya hanya saya sentuh saat pertama kali menentukan sudutnya. Setelah itu paling sekali semusim, atau saya perbaiki sebisanya kalau menghantam batu

• Untuk kontrol yang baik, dibutuhkan ski yang tajam. Kalau tidak, rasanya lebih dekat ke sekadar meluncur begitu saja
  Yang diinjak bukan cuma salju dan es; sering kali juga bercampur tanah dan berbagai serpihan, dan di tepi lintasan ada batu besar serta kerikil. Ski musim semi juga punya lapisan salju tipis dengan bercak rumput dan tanah, sehingga bisa merusak ski. Fakta menariknya, kalau melaju kencang lalu menginjak rumput, itu sama sekali tidak menyenangkan dan langsung berhenti
  Ayah menganggap wax juga penipuan. Soalnya, setelah dipakai beberapa kali, wax akan habis terkikis. Konsepnya adalah mengisi goresan pada dasar ski agar permukaannya lebih rata, dan efeknya bisa ada atau tidak. Meski begitu, selalu menyenangkan melihat orang-orang di toko ski melelehkan potongan wax seperti mentega dengan setrika pakaian lalu mengoleskannya ke bagian dasar

  • Soal wax saja sebenarnya bisa dibahas sampai beberapa halaman. Ayah sebagian benar. Terutama kalau diaplikasikan dengan benar, wax cepat habis
    Meski begitu, wax tetap penting karena mencegah oksidasi pada base. Base yang kering membuat belokan lebih sulit dan lebih lambat
    Struktur, yaitu alur-alur kecil pada base, bisa membuat waktu 1 detik lebih cepat. Baju balap bisa membuat waktu 2 detik lebih cepat dibanding jaket ketat biasa. Edge yang disetel dengan benar bisa 5~6 detik lebih cepat daripada edge bulat yang tidak dituning, sekaligus jauh menurunkan kemungkinan didiskualifikasi
    Jenis wax jauh kurang penting. Dalam lomba slalom, perbedaan antara memilih wax yang optimal dan wax yang kurang sempurna mungkin hanya sekitar 0,02 detik dalam balapan 60 detik