- Tesla mendemonstrasikan 50 Robotaxi swakemudi
- Masa depan transportasi akan berubah karena kemajuan mobil swakemudi
- Korban meninggal dan cedera akibat kecelakaan lalu lintas akan berkurang drastis, dan orang-orang bisa memiliki waktu luang di dalam mobil
- Saat ini mobil rata-rata hanya digunakan 10 jam dari total 168 jam per minggu, tetapi dengan kendaraan otonom penuh waktu pemakaian bisa meningkat 5 kali atau 10 kali lipat
- Akan lebih dari 10 kali lebih aman dibanding saat dikemudikan manusia
- Setelah presentasi, para peserta diberi kesempatan untuk mencoba langsung kendaraan swakemudi Tesla
- Robot Optimus menyajikan minuman di lokasi acara, dan para peserta dapat berinteraksi langsung dengan robot tersebut
Robotaxi Cyber Cab
- Biaya operasional taksi swakemudi (Cyber Cab) diperkirakan sekitar 20 sen per mil
- Bahkan jika seluruh biaya diperhitungkan, biayanya tetap sangat ekonomis di kisaran 30~40 sen per mil
- Harga Cyber Cab diperkirakan akan berada di bawah 30 ribu dolar
- Seiring kendaraan swakemudi digunakan secara sehari-hari, ruang parkir akan menjadi tidak diperlukan dan dapat digantikan dengan ruang hijau
- Mulai tahun depan, swakemudi penuh akan dimulai di Texas dan California, dan robotaxi dapat dirasakan melalui Model 3 dan Model Y
- Sedang mencari cara agar kendaraan dapat diisi daya melalui pengisian induktif tanpa plug
Robo Van
- Kendaraan swakemudi besar yang dapat mengangkut hingga 20 orang, dan juga bisa digunakan untuk pengiriman barang
Robot Optimus
- Robot humanoid yang dapat membantu pekerjaan rumah tangga
- Tampaknya bisa dipasarkan dengan harga 20~30 ribu dolar, sehingga mungkin lebih murah daripada mobil
- Dengan robot menyediakan produk dan layanan serta mengotomatisasi pekerjaan, produktivitas dan efisiensi akan meningkat besar, dan biaya hidup akan turun drastis
5 komentar
Hari ini saat mundur dengan Model 3, saya nyaris tabrakan karena sudut pandang kamera belakang yang terlalu sempit sampai tidak bisa melihat mobil yang datang dari samping belakang. Jadi saya jadi ragu, apa benar mengandalkan kamera saja bisa mewujudkan otonom yang aman... (sebenarnya saya bahkan belum sampai kepikiran soal kekhawatiran terhadap self-driving; saat itu saya cuma sambil mengumpat kenapa tidak sekalian pasang lensa kamera fish-eye saja;;;)
Kalau sudah bahas kamera, lanjut sedikit lagi: bukan cuma belakang, sepertinya juga tidak ada kamera yang melihat arah jam 9~10. Bahkan waktu coba FSD beta, saat mobil mau masuk ke jalan besar dengan belok kanan, saya sempat curiga, ini benar-benar masuk sambil melihat situasi atau tidak ya... haha
Perdebatan tentang pendekatan self-driving Tesla dan pendekatan Waymo memang selalu ada.
Yang penting adalah pendekatan vision-only + end-to-end AI milik Tesla memiliki karakteristik sebagai solusi yang umum, tetapi membutuhkan perkembangan bertahap berbasis data dalam jumlah besar. Jika stabilitas modelnya terbukti, ini punya keunggulan karena bisa diterapkan sekaligus ke banyak kota (dengan asumsi regulasinya tidak menjadi masalah).
Waymo memiliki karakteristik LiDAR + HD map + algoritme. Keunggulannya adalah bisa lebih cepat go to market, tetapi kelemahannya adalah sulit untuk scaling. Biaya HW adalah isu terpisah.
Tesla adalah perusahaan yang melakukan inovasi teknologi hingga membungkam para ahli yang kompak mengatakan bahwa fungsi persepsi tidak mungkin tanpa LiDAR (berbasis NeRF, mewujudkan fungsi LiDAR hanya dengan visi melalui occupancy network).
Tadi malam harga sahamnya anjlok, jadi saya kira presentasinya memang kurang bagus.
Karena waktunya singkat, saya cuma melihat sekilas, dan ya, ini cuma gaya serta isi presentasi yang selalu mereka tunjukkan, tapi sepertinya respons orang-orang cukup dingin.
Di saat Waymo sudah benar-benar mengangkut penumpang, wajar saja harga saham anjlok kalau mereka masih bicara soal 2026.
Tahun 2026 adalah untuk Robotaxi, dan target kendaraan otonom (Model 3/Y) adalah tahun depan.
Komentar Hacker News