Antrean penjemputan mobil di sekolah adalah aib nasional

• Mahasiswa internasional yang mempelajari sistem pendidikan Amerika sering terkejut melihat antrean penjemputan mobil di sekolah. Antrean ini semrawut dan tidak praktis, serta telah menjadi pemandangan sehari-hari di sekolah-sekolah Amerika.
• Orang tua membuang banyak waktu di antrean ini pada pagi dan sore hari, yang menimbulkan ketidakpuasan besar. Situasi ini dulu tidak ada, dan sebenarnya tidak harus menjadi seperti ini.

Pergi ke sekolah dalam angka

• Bus sekolah kuning tradisional adalah simbol Amerika, tetapi jumlah siswa yang menggunakannya terus menurun. Pada 2022, hanya sekitar 28% siswa yang naik bus sekolah.
• Pada 1960-an, lebih dari 40% siswa berjalan kaki atau bersepeda ke sekolah, tetapi sekarang jumlahnya kurang dari 11%.
• Jumlah siswa yang menggunakan kendaraan pribadi meningkat, dan ini makin memperparah masalah antrean penjemputan di sekolah.

Sekolah di pinggiran kota

• Sekolah berada lebih jauh, atau keluarga tinggal lebih jauh dari sekolah, sehingga orang tua merasa perlu mengantar anak dengan mobil.
• Pada 1969, sepertiga siswa tinggal dalam jarak 1 mil dari sekolah, tetapi belakangan ini lebih dari 82% siswa tinggal sejauh 3 mil atau lebih.
• Karena konsolidasi sekolah membuat lokasi sekolah bergeser ke pinggiran kota, orang tua praktis tidak punya pilihan selain mengantar anak dengan mobil.

Jepang mirip Amerika pada 1960-an

• Di Jepang, anak-anak biasanya pergi ke sekolah secara mandiri. Di Amerika, budaya helicopter parent membuat anak-anak sulit bepergian sendiri.
• Rancangan kota di Amerika berpusat pada mobil, sehingga anak-anak sulit pergi ke sekolah secara mandiri.

Apa yang bisa dilakukan orang tua dan komunitas setempat

• Masalah penjemputan mobil di sekolah tidak bisa diselesaikan hanya oleh orang tua. Komunitas setempat harus bersama-sama mengubah lingkungan fisik dan ekspektasi budaya.
• Orang tua perlu menyadari masalah ini dan memberi anak-anak mereka lebih banyak kemandirian.
• E-bike menawarkan cara baru agar anak-anak bisa bepergian secara mandiri. Namun, infrastruktur sepeda yang aman tetap diperlukan.
• Kegiatan komunitas seperti bike bus dapat meningkatkan keselamatan dan rasa kebersamaan.
• Pada akhirnya, untuk mengatasi budaya penjemputan mobil di sekolah, kota dan permukiman perlu dibangun ulang. Kecepatan mobil harus diturunkan, serta infrastruktur pejalan kaki dan sepeda harus disediakan.

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Judul ini tepat menggambarkan masalah yang sudah saya pikirkan selama 10 tahun

  • Saya merasakan kemenangan kecil ketika anak laki-laki saya memutuskan untuk berjalan pulang sejauh 1,5 mil pada tahun terakhirnya di sekolah dasar
  • Saat musim semi, dia menikmatinya dan bisa tidur lebih nyenyak berkat aktivitas fisik yang cukup
  • Kita harus mendukung bus, menciptakan ruang hijau, dan membiasakan berjalan kaki dalam keseharian
  • Kita harus berhenti khawatir soal penculikan

• Artikel ini melewatkan masalah yang lebih besar

  • Masalahnya adalah sekolah harus menyerahkan anak kepada orang tua
  • Di North Carolina, nomor keluarga ditampilkan di mobil dan disampaikan ke staf sekolah lewat radio
  • Saat bel berbunyi, anak-anak seharusnya dikeluarkan dan dibiarkan mencari orang tua mereka
  • Sekolah anak kami beroperasi seperti ini, dan tidak ada kemacetan lalu lintas

• Pemilihan tanggal pada grafik itu aneh: 1969, 2009, 2017, 2022

  • Ada jarak 40 tahun antara dua tanggal pertama, lalu kurang dari 10 tahun di sisanya
  • Perlu interval yang lebih seragam untuk memahami apakah perubahan selama 40 tahun itu terjadi secara bertahap
  • Keluarga kami juga menderita karena masalah ini
  • Pasangan saya tidak mengizinkan anak kami berjalan kaki, bersepeda, atau naik bus karena "bahaya" samar yang ditanamkan media berita
  • Sekolah berjarak 3 mil dan kami tinggal di daerah pedesaan-suburban yang tenang
  • Bahkan berjalan tengah malam pun tidak berbahaya
  • Fakta, statistik, dan logika tidak mempan

• Ibu saya mengantar saya ke sekolah sampai kelas 4

  • Dia adalah ibu tunggal dan harus bekerja, jadi setelah itu saya dibiarkan berjalan sendiri
  • Saya mendapat teman di perjalanan itu, dan 30 tahun kemudian kami masih berteman
  • Karena saya bukan orang tua, ada banyak hal yang tidak saya ketahui, tetapi saya sering melihat anak-anak berpindah antara sekolah, acara, dan "playdate"
  • Sulit membentuk hubungan yang mendalam di luar pengawasan orang tua
  • Semuanya dikurasi agar anak-anak tetap aman atau berada di jalur yang "benar"
  • Saya paham kita hidup di dunia yang berbeda, tetapi rasanya ini merugikan anak-anak

• Saya 100% setuju dengan judulnya

  • Saya tinggal 1 mil dari kompleks sekolah setempat
  • Tidak perlu menyeberang jalan dari rumah ke sekolah
  • Ada bus, tetapi dalam waktu menunggunya saya bisa berjalan hampir seluruh jaraknya
  • Seperempat orang tua tetap mengantar anak mereka dengan mobil
  • Benar-benar konyol
  • Saya juga berjalan 1 mil ke kantor, dan rekan kerja menganggap saya aneh
  • Orang Amerika menganggap wajar menggunakan mobil bahkan untuk jarak dekat
  • Perencanaan kota dan desain transportasi kacau, sehingga lebih dari tiga generasi orang Amerika tidak memikirkan apa pun selain mobil

• Pendapat berlawanan: Saya beberapa kali dirampok dengan senjata api saat berjalan pulang dari sekolah

  • Saya beberapa kali diserang karena ras saya
  • Seorang teman saya ditikam tiga kali saat pulang ke rumah, tetapi selamat
  • Untuk menghindari situasi seperti ini, kami harus berjalan 20-30 menit lebih jauh
  • Pada 2025 saya tidak akan membiarkan anak-anak saya berjalan kaki pulang
  • Tidak ada yang pernah meminta orang tua datang menjemput dengan mobil seperti drive-thru
  • Dalam kebanyakan kasus, ini adalah pilihan
  • Umumnya orang bisa parkir lalu berjalan masuk
  • Artikel ini konyol
  • Kebanyakan orang tua terlalu malas untuk berjalan 5 menit
  • Saya pernah melihat orang tua datang 40 menit lebih awal untuk antre

• Rumah kami tepat di seberang sekolah anak-anak

  • Ada trotoar dan penyeberangan
  • Orang tua tetap mengantar dengan mobil
  • Mereka menganggap penyeberangan itu berbahaya
  • Sekolah tidak mampu membayar petugas pengatur lalu lintas
  • Insinyur county bersikeras ini masalah penegakan
  • Polisi kekurangan personel sehingga tidak bisa menanganinya
  • Di Georgia, Partai Republik sedang melarang kamera kecepatan di zona sekolah

• Saya melihat di Google Maps milik penulis bahwa orang bisa berjalan 2 mil ke sekolah

  • Di Inggris, orang akan dengan senang hati berjalan di hamparan rumput lebar di tepi jalan itu

• Keluarga kami juga termasuk salah satunya

  • Layanan bus benar-benar tidak masuk akal
  • Kontraknya diberikan ke penawar terendah, dan halte berada di lokasi mengerikan di jalan yang sibuk
  • Lebih cepat naik mobil daripada menunggu di cuaca dingin bersama anak usia 6 tahun

• Saya ingin menyoroti tautan dalam artikel

  • Itu adalah kisah tentang seorang ibu yang ditangkap karena anak laki-lakinya berjalan sendiri kurang dari 1 mil
  • Ditangkap
  • Ditangkap karena dianggap membahayakan anak