- Akibat tarif atas produk Tiongkok dari pemerintahan Trump, perusahaan-perusahaan mengurangi pesanan impor, sehingga volume kargo dari Tiongkok menuju Pantai Barat AS pekan depan diperkirakan turun lebih dari 35% dibanding periode yang sama tahun lalu
- Direktur Pelabuhan LA Gene Seroka mengatakan indikator pengiriman Asia yang dilihat melalui port optimizer menunjukkan perlambatan tajam, dan beberapa peritel besar AS menghentikan pengiriman dari Tiongkok
- Kargo dari Tiongkok menyumbang sekitar 45% dari volume Port of LA, sehingga sebagian operator angkutan mencari kargo dari wilayah lain di Asia Tenggara untuk mengisi kapal
- Pada Mei, sekitar seperempat dari kapal yang biasanya dijadwalkan tiba diperkirakan akan dibatalkan, dan sejak kenaikan tarif pada 2 April, AS dan Tiongkok telah mengenakan tarif lebih dari 100% pada berbagai barang
- Persediaan peritel dapat bertahan sekitar 5–7 minggu, tetapi setelah itu pilihan warna dan ukuran di toko maupun online bisa berkurang, dan harga barang yang tersisa dapat naik
Dampak penurunan pengiriman dari Tiongkok terhadap Pelabuhan LA
- Direktur Pelabuhan Port of Los Angeles Gene Seroka mengatakan dalam CNBC “Squawk Box” bahwa volume kargo yang masuk pekan depan diperkirakan turun sedikit lebih dari 35% dibanding periode yang sama pada 2024
- port optimizer milik pelabuhan mengukur volume yang dikirim dari Asia, dan indikator ini menunjukkan penurunan tajam
- Sejumlah peritel besar AS menghentikan pengiriman dari Tiongkok karena beban tarif
- Pengiriman dari Tiongkok menyumbang sekitar 45% dari bisnis Port of LA
- Sebagian operator angkutan berupaya mengambil kargo dari titik lain di Asia Tenggara untuk mengisi kapal
- Seroka memperkirakan volume dari Tiongkok, kecuali beberapa barang tertentu, akan sangat kecil sampai ada kesepakatan atau kerangka dengan Tiongkok
- Pada Mei, sekitar 25% dari jumlah kapal yang biasanya tiba diperkirakan akan dibatalkan
Dampak tarif merembet ke persediaan ritel dan harga
- Presiden Donald Trump mengumumkan kenaikan tajam tarif atas barang-barang Tiongkok pada 2 April
- Setelah itu ketegangan kedua pihak meningkat, dan AS serta Tiongkok akhirnya mengenakan tarif di atas 100% pada banyak barang satu sama lain
- Menteri Keuangan AS Scott Bessent menggambarkan situasi ini sebagai “unsustainable”, tetapi belum ada tanda negosiasi substantif antara kedua negara
- Data pengiriman dari Tiongkok ke AS sudah mulai menunjukkan perlambatan volume perdagangan, yang dikhawatirkan sebagian ekonom
- Kepala ekonom Apollo Global Management Torsten Slok memaparkan jadwal yang menunjukkan penurunan impor dari Tiongkok dapat berujung pada PHK di sektor transportasi dan ritel AS, rak kosong, serta resesi pada musim panas
- Peritel dapat menunda dampaknya sekitar 5–7 minggu berkat persediaan yang telah ditimbun sebelum pengumuman tarif Trump
- Toko atau kanal online tidak akan sepenuhnya kosong, tetapi pilihan seperti warna atau ukuran tertentu dapat berkurang
- Pada barang yang tersisa, kenaikan harga dapat terjadi
Belum ada komentar.