Otoritas Pelabuhan LA: "Dampak tarif produk China akan membuat volume kargo minggu depan anjlok 35%"

• Akibat penguatan tarif Presiden Trump terhadap China, para peritel besar di AS menghentikan impor dari China, dan volume kargo di Pelabuhan LA diperkirakan turun 35% minggu depan
• Kargo dari China menyumbang sekitar 45% dari total volume Pelabuhan LA, dan sebagian operator logistik mencoba rute alternatif lewat Asia Tenggara, tetapi situasi pemulihan volume tetap sulit
• Sekitar 25% kedatangan kapal pada bulan Mei dijadwalkan dibatalkan, dan jika kebuntuan tarif berlanjut, situasi ini bisa berkembang menjadi krisis logistik jangka panjang
• Saat ini peritel AS memiliki persediaan sekitar 5–7 minggu, sehingga tidak akan langsung terjadi kehabisan stok dalam jangka pendek, tetapi pilihan barang akan berkurang dan harga diperkirakan naik
• Para ekonom mengkhawatirkan reaksi berantai berupa penurunan impor → berkurangnya pekerjaan di distribusi dan transportasi → menyusutnya pilihan konsumen → kemungkinan resesi

---

Ringkasan poin utama

Penurunan volume kargo yang mendadak

• Volume impor di Pelabuhan LA diperkirakan anjlok 35% minggu depan dibandingkan periode yang sama tahun lalu
• Ini merupakan dampak langsung dari kebijakan tarif tinggi terhadap produk China yang diumumkan Presiden Trump pada awal April
• Fenomena ini terjadi karena para peritel AS menghentikan pemesanan kargo dari China

Ketergantungan pada China dan rute alternatif

• Sebanyak 45% volume Pelabuhan LA berasal dari kargo yang datang dari China
• Sebagian operator logistik mencoba mendatangkan kargo dari Asia Tenggara, tetapi tidak cukup untuk menutup kekosongan
• Seroka mengatakan, “Sampai ada kompromi dengan China, pemulihan volume kargo akan sulit terjadi”

Dampak ekonomi

• Menteri Keuangan AS menilai situasi saat ini sebagai ‘tidak berkelanjutan’
• Kepala ekonom Apollo memaparkan skenario penurunan impor → berkurangnya pekerjaan di logistik dan ritel → resesi

Perkiraan perubahan yang akan dirasakan konsumen

• Persediaan masih cukup untuk 5–7 minggu, tetapi setelah itu pilihan produk akan berkurang dan harga diperkirakan naik
• Seroka memperingatkan berkurangnya keberagaman pilihan dan kenaikan harga dengan mengatakan, “Saat mencari kemeja biru, yang tersisa mungkin hanya 11 kemeja ungu”

Latar belakang tarif

• Situasi memburuk akibat langkah balasan tarif di mana AS dan China saling mengenakan tarif lebih dari 100%
• Negosiasi substantif belum terjadi, dan kemungkinan perang dagang berkepanjangan makin besar

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Kemarin saya baru tahu bahwa dasbor real-time Pelabuhan LA tersedia gratis. Untuk minggu depan (minggu ke-19), diperkirakan turun 35% dibanding tahun lalu, tetapi pada minggu berikutnya diproyeksikan naik 25% dibanding minggu ke-19 dan turun 8,7% dibanding tahun lalu

  • YouTuber 'What’s going on with shipping?' menjelaskan dengan baik situs-situs yang memuat data aktual

• Gamers Nexus membuat dokumenter berdurasi 3 jam tentang perubahan tarif dan dampaknya pada industri komputer di AS

  • Dalam video berjudul "The Death of Affordable Computing | Tariffs Impact & Investigation", seorang manajer produk menjelaskan biaya dan margin serta menunjukkan dampak tarif pada bisnis dengan angka nominal nyata

• Jika rak-rak mulai kosong, situasinya bisa menjadi <i>sangat serius</i>. Hal ini bisa membuat insiden tisu toilet terasa relatif sepele

• Saya sedang mempersiapkan relokasi internasional dari Tiongkok ke Uni Eropa, dan penawarannya sekarang 2,5-3 kali lebih mahal dibanding 3 bulan lalu

  • Kargo laut tidak direkomendasikan karena tingkat inspeksi jauh lebih tinggi, sementara kargo udara lebih mahal karena volume secara keseluruhan lebih sedikit
  • Ini membuat saya merasa bahwa meskipun jauh dari AS, kekacauan ini tetap tidak sepenuhnya tidak terkait dengan saya

• Saya kenal seseorang yang mengimpor dari Tiongkok, dan ada cara untuk menghindari tarif

  • Selain cara yang legal, ada juga cara-cara yang tidak transparan

• Akan menarik untuk melihat apakah peritel akan menaikkan harga atau justru berhenti menyediakan beberapa produk sama sekali

• Belum lama ini saya mencoba menggalang dana untuk pabrik perakitan PCB di AS, tetapi gagal dan akhirnya mencari "pekerjaan sungguhan"

  • Melihat postingan seperti ini membuat saya merasa seharusnya saya tidak menyerah

• Beberapa hari lalu saya mencoba membeli kontainer untuk lahan saya di AS, tetapi perusahaan yang sedang saya ajak konsultasi menaikkan harganya 70% dibanding penawaran yang diterima 2-3 minggu lalu

• Wawancara dengan CEO Flexport di podcast Decoder milik The Verge memberikan sudut pandang yang bagus tentang situasi ini