Sedikitnya 39 orang tewas dalam kecelakaan tabrakan kereta cepat di Spanyol

• Di dekat Adamuz, Spanyol selatan, kereta cepat menuju Madrid anjlok lalu bertabrakan dengan kereta dari arah berlawanan, menewaskan sedikitnya 39 orang dan melukai puluhan lainnya
• Kedua kereta membawa sekitar 400 penumpang dan awak, 122 orang telah mendapat perawatan dan 43 orang masih dirawat di rumah sakit, termasuk 13 orang di unit perawatan intensif
• Kecelakaan terjadi ketika kereta yang berangkat dari Malaga menuju Madrid anjlok di jalur lurus, dan dampak tabrakan mendorong gerbong kereta kedua ke tanggul
• Kementerian Perhubungan Spanyol sedang menyelidiki penyebab kecelakaan, dan para ahli perkeretaapian menilainya sebagai “kecelakaan yang sangat tidak biasa”
• Kecelakaan ini menjadi bencana kereta terburuk di Spanyol dalam lebih dari 10 tahun, menghentikan layanan kereta secara nasional dan memicu ucapan belasungkawa dari para pemimpin dalam dan luar negeri

---

Ringkasan kecelakaan

• Sedikitnya 39 orang tewas dan puluhan lainnya terluka dalam kecelakaan tabrakan kereta cepat di Spanyol selatan
  • Garda sipil Spanyol menyatakan insiden ini sebagai kecelakaan kereta terburuk dalam lebih dari 10 tahun terakhir
• Kecelakaan terjadi pada Minggu malam, di dekat Adamuz
  • Kereta menuju Madrid anjlok dan berpindah ke rel lawan arah sehingga bertabrakan dengan kereta yang datang dari depan
• Total ada sekitar 400 penumpang dan awak di dua kereta tersebut
  • Tim penyelamat darurat menangani 122 orang, sementara 43 orang (termasuk 4 anak) dirawat di rumah sakit
  • 12 orang dewasa dan 1 anak menjalani perawatan di unit perawatan intensif

Kronologi dan kondisi di lokasi

• Operator jalur kereta Adif menyatakan kecelakaan terjadi pada pukul 19.45 waktu setempat (18.45 GMT)
  • Kereta yang mengalami kecelakaan berangkat dari Malaga menuju Madrid dan anjlok di jalur lurus
• Menteri Perhubungan Óscar Puente menjelaskan bahwa benturan tabrakan mendorong gerbong kereta kedua ke tanggul
  • Sebagian besar korban tewas dan luka berada di gerbong depan kereta arah selatan (Madrid→Huelva)
• Kereta yang terlibat dalam kecelakaan adalah kereta cepat Freccia 1000, yang mampu melaju hingga 400 km/jam (250 mph)
• Tim penyelamat melaporkan sulit mengakses bagian dalam karena puing gerbong yang bertumpuk kusut
  • Kepala pemadam kebakaran Córdoba menjelaskan, “Kami harus mengevakuasi korban meninggal terlebih dahulu untuk bisa menjangkau para penyintas”

Kesaksian saksi dan penyintas

• Jurnalis RTVE Salvador Jiménez menggambarkan kejadian itu sebagai “terasa seperti gempa bumi”
  • Ia berada di gerbong pertama dan mengatakan bahwa “kereta benar-benar anjlok”
• Rekaman video dari lokasi memperlihatkan gerbong terguling ke samping
  • Terlihat petugas penyelamat mengevakuasi orang-orang melalui pintu dan jendela kereta yang miring
• Penumpang tujuan Madrid José bersaksi, “Saya mendengar jeritan dan panggilan untuk dokter”

Penanganan dan dampak

• Segera setelah kecelakaan, seluruh layanan kereta antara Madrid dan Andalusia dihentikan, dan jalur dijadwalkan tetap ditutup sepanjang hari Senin
• Kereta yang mengalami kecelakaan dioperasikan oleh perusahaan kereta swasta Iryo dan membawa sekitar 300 penumpang
  • Kereta dari arah berlawanan dioperasikan oleh perusahaan kereta nasional Renfe dengan sekitar 100 penumpang
• Penyebab kecelakaan masih belum diketahui, dan hasil penyelidikan diperkirakan baru keluar setidaknya sebulan lagi
• Pos medis darurat dan ruang dukungan bagi keluarga korban didirikan di stasiun-stasiun utama (Atocha, Sevilla, Córdoba, Malaga, Huelva)
• Palang Merah Spanyol mengirim tim dukungan darurat ke lokasi dan memberikan konseling bagi keluarga
  • Seorang pejabat Palang Merah mengatakan, “Karena minimnya informasi, keluarga mengalami kecemasan yang sangat berat”

Reaksi pemerintah dan komunitas internasional

• Perdana Menteri Pedro Sánchez menyatakan bahwa negara itu sedang menghadapi “malam yang penuh duka mendalam”
• Wali Kota Adamuz Rafael Moreno menggambarkan lokasi kejadian sebagai “situasi seperti mimpi buruk”
• Raja Felipe VI dan Ratu Letizia menyampaikan pernyataan belasungkawa, dengan mengatakan bahwa mereka “mengamati situasi dengan keprihatinan mendalam”
• Presiden Prancis Emmanuel Macron, Perdana Menteri Italia Giorgia Meloni, dan Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen masing-masing menyampaikan pesan belasungkawa
  • Macron menulis di media sosial bahwa “Prancis bersama rakyat Spanyol”

Informasi latar belakang

• Spanyol memiliki jaringan kereta cepat terbesar kedua di dunia, yang menghubungkan lebih dari 50 kota
  • Total panjangnya melebihi 4.000 km (2.485 mil)
• Pada 2013, kecelakaan anjloknya kereta cepat di wilayah Galicia menewaskan 80 orang dan melukai 140 orang
  • Kecelakaan kali ini tercatat sebagai bencana kereta paling serius sejak saat itu

[leesj8115]

Saya kira hanya berita teknologi yang diunggah, tetapi ternyata posting tentang insiden dan kecelakaan juga ada.

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Saya mencoba merangkum fakta yang diketahui sejauh ini
  Tiga gerbong terakhir kereta Iryo (Frecciarossa 1000) anjlok karena alasan yang belum diketahui. Ini sangat jarang terjadi karena lokasinya berada di jalur lurus
  Kereta Renfe (Alvia) yang mengikuti di belakang tidak punya waktu untuk mengerem dan menabrak kereta Iryo yang sudah anjlok, sehingga dua gerbong depannya juga ikut anjlok
  Kereta Iryo dibuat pada 2022, dan lolos pemeriksaan teknis 4 hari sebelumnya
  Rel di lokasi kecelakaan adalah ruas baru yang renovasinya selesai pada Mei 2025
  Kereta cepat Spanyol dinilai sebagai salah satu yang terbaik di dunia, dan kecelakaan ini tampaknya merupakan cacat teknis semata
  Artikel terkait: laporan El País, tautan arsip

  • Pemeriksaan itu sendiri bisa menjadi faktor risiko
    Bahkan pada kasus mesin pesawat, ada data yang menunjukkan tingkat kecelakaan lebih tinggi dalam 100 jam pertama setelah pemeriksaan, karena pemeriksaan adalah bentuk intervensi
  • Ada laporan bahwa para masinis sebelumnya sudah memperingatkan kondisi rel yang buruk dan meminta pembatasan kecepatan
    Artikel terkait
  • Penumpang bersaksi bahwa kereta berguncang sebelum kecelakaan
    Kemungkinan pelek roda rusak lalu menyebabkan anjlok di wesel dan merusak sampai ke jalur seberang
    Peta lokasi kecelakaan
  • Jika tidak ada campur tangan eksternal, kemungkinan besar ini adalah kegagalan wesel (Points)
    Mirip dengan kecelakaan Potters Bar 2002, saat gerbong terakhir menyentuh titik lemah dan keluar jalur
  • Menurut laporan El Mundo, ada kabar terbaru bahwa penyebabnya tampaknya cacat pengelasan

• Foto yang dirilis Guardia Civil adalah petunjuk kuncinya
  Jika dicocokkan dengan lokasi di Google Maps, terlihat kerusakan las rel sekitar 180 m sebelum titik kecelakaan
  Ini sesuai dengan kesaksian beberapa penumpang yang mengatakan “kereta berguncang hebat”
  Tautan foto, tweet kesaksian penumpang

  • Dari foto pertama, ini terlihat seperti sabotase
    Biasanya rel las kontinu tidak akan memiliki celah seperti itu

• Perusahaan kereta nasional Spanyol RENFE sudah lama memonopoli kereta cepat
  Namun setelah operator asing masuk karena keluhan soal tarif dan layanan, jumlah penumpang menjadi dua kali lipat dan tarif turun setengah
  Ada kekhawatiran kecelakaan ini akan dimanfaatkan secara politik untuk mendorong pengecualian operator asing

  • Operator asing tidak bisa dilarang karena wajib diizinkan menurut regulasi UE
    Spanyol justru termasuk salah satu negara yang paling awal membuka pasar ini
  • Jika tidak ada bukti bahwa penyebab kecelakaan berasal dari kereta Iryo, kemungkinan besar masalahnya ada pada infrastruktur yang menua
  • Kecelakaan seperti ini biasanya membuat ADIF (lembaga pengelola infrastruktur nasional) dicurigai karena masalah rel
    Liberalisasi perkeretaapian adalah kebijakan tingkat UE secara menyeluruh, bukan sekadar perubahan sikap pemerintah tertentu

• Jika tertarik dengan kecelakaan seperti ini, saya merekomendasikan channel YouTube Plainly Difficult
  Tautan video
  Channel ini membahas pelajaran keselamatan dari kecelakaan kereta dengan baik. Sejarah kata ‘Semaphore’ juga menarik
  Wiki Semaphore

  • ‘Semafor’ adalah kata umum untuk lampu lalu lintas dalam banyak bahasa
    Saat pertama kali melihatnya di kelas pemrograman, saya juga sempat bingung
  • Menarik bahwa dasar algoritma mutual exclusion berasal dari sistem persinyalan kereta
  • Dari video saja masih sulit memastikan penyebabnya, tetapi cacat rel atau kesalahan manusia tampak sebagai kandidat utama
  • Dalam bahasa Spanyol juga lampu lalu lintas disebut ‘semaforo’

• Hasil penyelidikan mulai mengarah ke perawatan yang buruk
  Artikel terkait

• Kereta yang mengalami kecelakaan adalah model Frecciarossa 1000
  Tautan Wiki
  Di Italia, kereta ini tidak dioperasikan di atas 300 km/jam karena masalah infrastruktur. Saya penasaran berapa kecepatannya saat kecelakaan ini terjadi

  • Kereta Fyra buatan pabrikan yang sama, AnsaldoBreda, juga pernah dilarang beroperasi di Belanda karena komponennya terlepas
    Wiki Fyra
  • Pada 2020, Frecciarossa 1000 juga pernah anjlok, dan saat itu penyebabnya adalah cacat wesel
    Dibandingkan dengan contoh seperti kereta cepat Jepang yang selama 60 tahun tidak mengalami kecelakaan fatal, penting untuk mengetahui penyebabnya dengan jelas
  • Saat kecelakaan ini terjadi, kedua kereta sama-sama melaju sekitar 210 km/jam

• Saat naik kereta komuter Dublin pada jam pergi-pulang kerja, saya merasa ngeri ketika kereta dari arah berlawanan melintas
  Sulit membayangkan kereta cepat bertabrakan satu sama lain

  • Hal yang sama juga saya rasakan saat naik TGV Prancis
    Saat kereta dari arah berlawanan lewat, perubahan tekanan udara bisa terasa di telinga

• Para penyelidik telah memastikan bahwa cacat pengelasan rel adalah penyebab langsung anjloknya kereta Iryo

• Ada laporan bahwa pemerintah saat ini mengabaikan perawatan kereta komuter Cercanías
  Mantan menteri transportasi dipenjara karena skandal korupsi dan layanan seksual
  Artikel terkait1, artikel2, artikel3, artikel4

  • Semua pemerintahan selama 10 tahun terakhir telah mengurangi anggaran untuk perawatan rel
    Namun ruas tempat kecelakaan ini baru selesai diperbaiki setahun lalu, dan kereta Iryo juga diperiksa 4 hari sebelumnya
    Mantan menteri itu juga tidak lagi menjabat setelah 2021
    Artikel terkait
  • Perlu ada diskusi yang konstruktif tanpa motif politik
    Cercanías dan kereta cepat adalah jaringan yang sepenuhnya berbeda
  • Pemerintah saat ini justru meningkatkan anggaran investasi Cercanías menjadi 7 miliar euro
    Artikel terkait
  • Karena kedua jaringan ini terpisah, tidak tepat mengaitkan masalah kereta komuter dengan kecelakaan kereta cepat
    Mantan menteri itu juga sudah mundur 4 setengah tahun lalu
  • Saat penyebab kecelakaan masih belum dipastikan, terlalu dini untuk menjadikannya ajang pertarungan politik

• Sebagai perbandingan, di Spanyol setiap tahun ada sekitar 1500~2000 orang meninggal dalam kecelakaan mobil

  • Saya tahu tingkat kematian mobil jauh lebih tinggi, tetapi puluhan orang tewas dalam satu kecelakaan kereta tetap terasa mengguncang secara psikologis
    Fakta bahwa penumpang tidak punya kendali membuatnya terasa lebih menakutkan
  • Perbandingan tingkat kematian transportasi tahun 2023 per negara
    Amerika Serikat: 7.83 orang/km, Spanyol: 4.41 orang/km, Swedia: 2.79 orang/km
  • Perbandingan yang bermakna harus memakai rasio terhadap jarak tempuh, bukan sekadar jumlah korban tewas
    Meski begitu, kereta tetap jauh lebih aman
  • Jumlah kendaraan di jalan dan frekuensi perjalanan kereta juga perlu dibandingkan dengan tolok ukur yang setara