Kanada akan memesan armada pesawat militer dari Swedia, beralih dari pemasok AS

 (theguardian.com)
1 poin oleh GN⁺ 7 jam lalu | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • Kanada mengumumkan rencana membeli pesawat peringatan dini GlobalEye buatan Saab alih-alih Boeing untuk mengurangi ketergantungan pada kontraktor pertahanan AS
  • Perdana Menteri Mark Carney mengatakan GlobalEye akan menjadi aset kunci untuk mendeteksi dan menangkal ancaman di kawasan Arktik bagi militer Kanada
  • GlobalEye adalah pesawat berbasis jet Bombardier Global 6500 yang dilengkapi sensor dan sistem misi, sementara kandidat pesaing E-7 Wedgetail mengalami penundaan dan pembengkakan biaya
  • Nilai kontrak dan biayanya tidak diungkapkan, tetapi pejabat militer sebelumnya telah mempertimbangkan pembelian 6 unit, dan Saab berencana melakukan investasi penelitian dan pengembangan di Kanada
  • Keputusan ini sejalan dengan upaya mengurangi ketergantungan pada kapabilitas militer AS serta memperkuat kerja sama pertahanan Arktik dengan Swedia sebagai anggota baru Nato dan negara-negara Nordik

Rencana Kanada mengadopsi Saab GlobalEye

  • Kanada mengumumkan rencana membeli pesawat peringatan dini GlobalEye buatan Saab dari Swedia alih-alih Boeing sebagai bagian dari upaya menurunkan ketergantungan pada kontraktor pertahanan AS
  • Perdana Menteri Mark Carney mengatakan dalam konferensi pertahanan di Ottawa bahwa GlobalEye akan menjadi aset utama untuk mendeteksi dan menangkal ancaman di kawasan Arktik bagi militer Kanada
  • GlobalEye adalah pesawat berbasis jet Bombardier Global 6500 yang dilengkapi sensor canggih dan sistem misi
  • E-7 Wedgetail milik Boeing, yang menjadi kandidat pesaing, mengalami penundaan dan pembengkakan biaya

Perluasan tanggung jawab pertahanan Arktik

Skala kontrak dan kerja sama industri

  • PM Carney tidak mengungkapkan ukuran armada maupun biaya dari kontrak potensial tersebut
  • Pejabat militer sebelumnya pernah menyatakan sedang mempertimbangkan pembelian 6 pesawat peringatan dini
  • Saab berencana melakukan investasi penelitian dan pengembangan di Kanada sebagai bagian dari kontrak
  • Perdana Menteri Swedia Ulf Kristersson menulis di media sosial bahwa GlobalEye sudah menciptakan lapangan kerja di Kanada dan bekerja sama dengan rantai pasok Kanada, serta keputusan ini akan mengikat kedua negara lebih erat

Mengurangi ketergantungan pada industri pertahanan AS dan mempererat hubungan dengan Swedia

  • Philippe Lagasse, wakil profesor hubungan internasional di Carleton University, melihat keputusan ini sebagai contoh penting yang menguji kebijakan pemerintah Carney untuk menjauh dari kapabilitas militer AS
  • Hubungan Kanada dan Swedia juga menguat; Swedia, sebagai anggota baru Nato, telah lama menginginkan hubungan yang lebih dekat dengan militer Kanada
  • Kanada telah menyatakan ingin bekerja lebih erat dengan negara-negara Nordik dalam pertahanan Arktik dan isu lainnya di tengah lingkungan internasional di mana AS menjadi mitra yang kurang dapat diandalkan
  • Aktivitas militer Kanada di Arktik juga sejalan dengan situasi persaingan yang makin memanas di sekitar Arktik

Diversifikasi pemasok berlanjut ke pengadaan jet tempur

  • Saab juga ikut dalam persaingan untuk menjual jet tempur Gripen ke Kanada
  • Kanada saat ini memiliki kontrak untuk membeli 88 jet tempur F-35 dari Lockheed-Martin
  • Setelah AS tahun lalu mengenakan tarif pada impor utama dari Kanada, Carney meminta militer meninjau apakah pesanan F-35 bisa dikurangi dan sebagian pesawat bisa dibeli dari produsen lain

Bacaan terkait

1 komentar

 
GN⁺ 7 jam lalu
Komentar Hacker News

  • Sekilas tampak seperti keputusan politik, tetapi kemungkinan besar ini adalah keputusan pengadaan nonpolitis
    Pesawat ini berukuran “pas” untuk Canada dan negara-negara lain, dan Amerika sebenarnya tidak punya pembanding yang benar-benar setara. Boeing E-7 yang paling mirip pun tampaknya menjadi goyah karena Amerika sendiri ragu untuk membelinya
    Dari kebangkitan militer Eropa dan perlengkapan SAAB yang sudah teruji di Ukraine, arahnya terlihat jelas. Perubahan ini akan meluas ke seluruh industri, dan meski mungkin tidak akan mengubah lanskap secara “fundamental”, rasanya ini akan menjadi peralihan yang sulit dibalikkan

    • Dulu, orang membeli peralatan Amerika meski bukan yang paling optimal, karena itu sendiri pada dasarnya berarti masuk ke blok aliansi Amerika, dan nilai menjadi bagian dari ekosistem Amerika sangat besar
      Tetapi dalam satu setengah tahun terakhir, proposisi nilai politiknya berubah 180 derajat. Menjadi sekutu Amerika tidak lagi menjamin perlindungan seperti yang dialami Ukraine, Amerika berulang kali seenaknya merobek kesepakatan, dan presidennya secara terbuka mengatakan ia mungkin tidak akan merespons bahkan pemicu Pasal 5 NATO yang sah
      Seperti yang dilihat Canada dan Europe, menjadi sekutu Amerika justru tampak membuat seseorang lebih terancam oleh Amerika, dan bahkan negara-negara Gulf yang menampung pangkalan militer AS pun tidak mendapat jaminan perlindungan. Mereka malah menjadi target, dan Amerika sepenuhnya memprioritaskan perlindungan Israel di atas negara-negara Gulf. Saat ini, nilai membeli senjata Amerika telah memburuk cukup jauh
    • Terkait pembicaraan soal “kebangkitan militer Eropa dan perlengkapan SAAB yang sudah teruji di Ukraine”, baru saja muncul laporan seperti ini di Sweden
      Isinya bahwa Sweden akan menyediakan jet tempur Gripen untuk Ukraine
      https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/vr3znL/uppgift-sverige-...
      Aftonbladet adalah harian terbesar di Sweden, dan rekam jejak eksklusif soal pemerintah/pertahanan mereka juga cukup kuat. Pengumuman disebut akan dilakukan besok pagi waktu setempat/CEST

  • Boeing dan Airbus punya backlog pesanan yang sangat besar
    Per 31 Maret 2026, backlog pesawat komersial Airbus mencapai 9.031 unit, yang setara sekitar 10,4 tahun produksi berdasarkan target pengiriman 870 unit pada 2026
    Backlog komersial Boeing sekitar 6.719 unit pada akhir Maret, dan jika memakai estimasi produksi dari Forecast International, itu setara sekitar 10,1 tahun produksi
    https://flightplan.forecastinternational.com/2026/04/14/airb...

    • Itu memang benar, tetapi bukan berarti orang yang memesan hari ini ingin menerimanya hari ini juga
      Jika kebutuhannya 10 tahun lagi, maka pesanan harus dilakukan sekarang. Jika maskapai tidak lagi ingin berurusan dengan Boeing atau Airbus, mereka bisa membatalkan pre-order, dan kalau itu terjadi maka daftar pre-order bisa cepat menyusut
    • Saya penasaran apakah varian pesawat militer turunan juga memakai jalur produksi yang sama dan antrean yang sama dengan pesawat komersial
    • Saya tidak paham apa hubungan backlog komersial dengan pesawat militer
      Untuk pesawat militer pasti ada jalurnya sendiri. Rasanya pihak yang memesan untuk tujuan militer tidak akan duduk di daftar tunggu yang sama dengan maskapai sipil
      Canada sedang menyelaraskan langkah dengan sekutu-sekutunya di Eropa, dan beberapa anggota NATO di EU juga memilih pesawat yang sama alih-alih Boeing

  • Ada kabar terkait juga
    https://www.euronews.com/my-europe/2026/05/21/italy-moves-to...
    Menghina dan mengancam negara sekutu tampaknya tidak terlalu bagus untuk penjualan senjata

  • Fakta bahwa pesawat dasarnya dibuat di Canada, dan bahwa perdana menteri telah menjanjikan hal itu kepada raja Sweden pada November 2025, juga membantu

    • Perlu dicatat bahwa salah satu kandidat pesaing yang berbasis di Amerika, Aeris X dari L3Harris, juga memakai jet bisnis Bombardier Global 6500 yang sama sebagai platform dasar
    • Saab yang lebih kecil mungkin lebih cocok dengan profil misi Canada dan biaya operasinya juga bisa lebih rendah
      Sementara itu, The Guardian terasa seperti terlalu memaksakan narasi ini menjadi cerita yang lebih besar daripada kenyataannya

  • Amerika bahkan tidak memakai Wedgetail, dan sempat membatalkannya lalu membatalkan pembatalan itu
    https://aerospaceglobalnews.com/news/pentagon-e-7-wedgetail-...

  • Dalam beberapa bulan terakhir saya sudah beberapa kali melihat pengumuman perpindahan dari rantai pasok berbasis Amerika ke rantai pasok non-Amerika
    Sebagai orang Amerika, melihat apa yang terjadi selama sekitar satu tahun terakhir, menurut saya ini pilihan yang bijak. Amerika bukan lagi mitra yang bisa dipercaya, dan dalam situasi seperti ini memang seharusnya begitu
    Seratus tahun dari sekarang, 15 bulan terakhir ini akan tercatat dengan sangat jelas. Pemerintahan ini telah memasang begitu banyak jebakan yang melukai diri sendiri lalu menarik pelatuknya karena ideologi yang bodoh. Katanya “America First”, padahal soft power juga adalah kekuatan. “Perang abadi” adalah perang-perang yang seharusnya tidak kita masuki. Politik balas dendam dari presiden yang bertingkah seperti anak 5 tahun itu menjijikkan, dari partai mana pun dia berasal
    Perlu waktu puluhan tahun untuk pulih dari apa yang sudah terjadi dan yang masih akan terjadi selama masa pemerintahan ini. Saya berharap kekuasaan mereka berakhir pada November 2026, bukan November 2028

    • Ungkapan “bukan lagi mitra yang bisa dipercaya” itu pun masih terlalu halus. Jika sudah mengancam akan menginvasi negara sekutu, ungkapan yang lebih keras rasanya layak digunakan
    • Kalau melihat sekeliling, saya jadi bisa melihat mana produk yang saya miliki yang memakai rantai pasok Amerika dan mana yang memakai rantai pasok China

  • Selama seminggu melihat kabar bahwa kita semakin dekat dengan sekutu-sekutu Eropa dan menjauh dari hubungan yang abusif dengan AS, terasa kebanggaan dan harapan yang begitu dalam sampai benar-benar bisa dirasakan di dada
    Pidato Carney di Davos memang kuat, tetapi kata-kata harus diwujudkan dalam tindakan, dan sepertinya sekarang kita sedang melihat itu terjadi. Saya sudah terbiasa kecewa pada politisi, tapi kali ini terasa berbeda

  • Hidupkan kembali Arrow

    • Kita butuh sesuatu yang baru. Kita harus melihat ke depan alih-alih merindukan masa lalu yang mungkin saja pernah ada
      Terutama dari sudut pandang pertahanan kedaulatan, masa depan superioritas udara ada pada radar pasif/kuantum, A2/AD otonom, dan energi terarah

  • Saya paham kenapa perubahan seperti ini terjadi. Sekalipun peralatan AS lebih unggul, ada nilai besar dalam tidak bergantung pada “sekutu” seperti ini
    Mereka secara sewenang-wenang mengenakan tarif tinggi pada semua barang Canada sambil mengecualikan Russia dan Belarus, mengancam akan mengambil alih negara dengan kekuatan, dan secara resmi menghentikan Dewan Pertahanan Gabungan Permanen AS-Canada hanya karena Perdana Menteri Canada mengkritik kebijakan luar negeri AS

    • Secara sangat praktis, satu-satunya ancaman militer terhadap Canada adalah AS
      Bahkan jika AS dan Canada menjadi musuh, bila Canada diserang negara selain AS, AS tetap akan turun membela. Mereka tentu tidak ingin negara lain yang mampu menyerang Canada memiliki pijakan di North America
      Jadi AS adalah satu-satunya ancaman militer yang mungkin bagi Canada, dan sekarang setelah AS secara terbuka mengancam Canada, membeli senjata dari satu-satunya negara yang secara militer bisa menyerang Anda adalah tindakan yang sangat bodoh. Negara itu hampir pasti tidak akan berbagi material perbaikan, suku cadang, sumber perangkat lunak, dan semacamnya, dan bahkan mungkin ada kill switch
    • Kalau menyesuaikan dengan konteks artikelnya, apakah E-3 Sentry lebih unggul daripada Erieye/GlobalEye?
    • Saya kira Russia dan Belarus sudah dikenai sanksi dalam jumlah ekstrem. Dalam kondisi seperti itu, apakah konsep tarif masih benar-benar berlaku?
    • Apakah satu teknologi bisa mengalahkan teknologi lain secara 1:1 memang faktor yang perlu dipertimbangkan, tetapi kekhawatiran yang lebih besar adalah seberapa mudah armada itu dirawat
      Canada jelas sedang mendorong penguatan hubungan dengan EU, dan karena juga ikut dalam jaringan industri pertahanan Eropa, ada insentif yang makin besar untuk memiliki armada dengan konfigurasi serupa negara-negara Eropa lain
      Tarif AS dan ketidakpastian internasional memang menjadi pendorong, tetapi menjadi lebih dekat ke pasar EU juga merupakan fokus yang jelas dari pemerintahan Carney. Bukan hanya pemerintahan Trump saat ini yang jadi alasannya. Pada 2017, AS mengenakan tarif yang sangat keras pada Bombardier hingga mendorong sebagian besar perusahaan itu ke jurang kebangkrutan
    • Jauh lebih inferior dan lebih mahal. Mulai sekarang sampai penyerahan, AS akan menekan pembeli dengan penundaan, dan akan menaikkan harga yang sudah disepakati setidaknya 3 kali. Itu praktik standar

  • Bagus. Pemasok dan sumber pasokan, makin banyak persaingan makin baik. Mungkin harga turun dan kualitas naik?