Permintaan Penerbangan antara Kanada dan AS Anjlok Lebih dari 70%
(onemileatatime.com)- Di tengah melemahnya sentimen perjalanan Kanada-AS, menurut OAG, pemesanan awal untuk musim panas pada Maret 2025 turun 71,4%–75,7% dibandingkan titik waktu yang sama tahun sebelumnya
- Pembandingnya adalah penerbangan lintas perbatasan untuk April–September yang dipesan pada Maret tiap tahun; tiket untuk April turun dari 1.218.570 menjadi 295.982
- Maskapai hanya memangkas jadwal AS-Kanada sebesar 1,6%–3,5% pada periode yang sama, sehingga ada kesenjangan besar antara penurunan pemesanan aktual dan besarnya penyesuaian pasokan
- Masih ada hal-hal yang perlu diperhatikan dalam interpretasi, seperti perilaku konsumen yang memesan makin dekat dengan tanggal keberangkatan, pelemahan sentimen sementara, dan cakupan data
- Maskapai dengan eksposur besar ke Kanada-AS, seperti Air Canada, perlu memutuskan apakah akan memindahkan pasokan ke rute domestik atau tujuan di luar AS yang menjadi arah permintaan
Data pemesanan OAG dan kesenjangan pasokan
- Data OAG membandingkan pemesanan penerbangan Kanada-AS untuk April–September yang dibuat pada Maret 2024 dan Maret 2025
- Jumlah tiket yang dipesan untuk masing-masing dari enam bulan turun 71,4%–75,7% dibanding tahun sebelumnya
- Pemesanan April turun 75,7%, dari 1.218.570 tiket per Maret 2024 menjadi 295.982 tiket per Maret 2025
- Tingkat penurunan pemesanan April: {p:76}
- Pelemahan permintaan dirangkum tidak hanya terjadi pada penerbangan, tetapi juga pada penyeberangan perbatasan darat
- Sebagian maskapai mengurangi jadwal penerbangan antara kedua negara
- Penyeberangan perbatasan darat juga sedang turun tajam
- Masalahnya, laju penyesuaian pasokan tidak mengikuti penurunan pemesanan
- Menurut OAG, pemangkasan jadwal AS-Kanada untuk April–September hanya di kisaran 1,6%–3,5%
- Jika permintaan tidak pulih signifikan dalam waktu dekat, kemungkinan besar diperlukan penyesuaian tambahan
- Air Canada memiliki jaringan lintas perbatasan terbesar, sehingga bisa sangat terdampak oleh perubahan ini
- Ada kemungkinan lebih banyak pasokan dipindahkan ke rute domestik Kanada atau ke negara selain AS
- Namun, penataan ulang jaringan rute tidak mudah, dan belum pasti berapa lama pelemahan permintaan akan berlanjut
Variabel yang perlu dilihat saat menafsirkan data
- Perubahan permintaan kali ini berada pada tingkat yang sangat tidak biasa, tetapi interpretasi penyebabnya terbagi ke beberapa arah
- Dalam alur komentar, tarif, pernyataan “51st state”, ancaman aneksasi, kekhawatiran soal perbatasan dan pemeriksaan masuk AS, dolar Kanada yang lemah, serta sentimen boikot politik dibahas sebagai kandidat penyebab
- Sebagian pihak melihat beban ekonomi dan nilai tukar sebagai faktor yang lebih besar, sementara pihak lain lebih menekankan reaksi politik dan rusaknya kepercayaan
- Data pemesanan awal sulit dibaca langsung sebagai tingkat keterisian akhir atau pasokan penerbangan aktual
- Masih ada kemungkinan konsumen memesan lebih dekat ke tanggal keberangkatan dibanding masa lalu
- Pemesanan awal pada satu titik waktu tertentu dapat berbeda dari pasokan penerbangan aktual atau tingkat keterisian akhir
- Ada juga pendapat bahwa jika angkanya berbasis satu GDS saja, perbandingan tahun-ke-tahun bisa terdistorsi akibat peralihan ke NDC atau tidak tercatatnya pemesanan langsung melalui maskapai
Dampak bagi maskapai dan pelancong
- Pendapat mengenai tingkat dampak per maskapai berbeda-beda
- Ada argumen bahwa Canadian airlines bisa lebih terdampak daripada US airlines karena eksposur mereka ke Canada-US lebih besar
- Ketergantungan Air Canada pada permintaan AS, hubungannya dengan United, serta keterbatasan reposisi narrowbody aircraft juga dibahas
- Sebagian pasokan bisa dipindahkan ke Caribbean, Mexico, Europe, Asia, dan lainnya, tetapi ada pula sanggahan bahwa tidak semua pengurangan bisa dialihkan ke rute internasional jarak jauh atau rute domestik
- Dalam komentar, ada banyak contoh orang yang menghindari perjalanan ke AS atau memilih tujuan alternatif
- Ada contoh orang membatalkan perjalanan ke AS seperti Las Vegas, Florida, California dan menggantinya dengan Vancouver, Halifax, Spain, Japan, Mexico, Thailand, Europe, dan lainnya
- Ada juga komentar dari pelaku industri perjalanan bahwa sebagian snowbird mempertimbangkan Europe, Australia, Uruguay sebagai tujuan untuk musim dingin berikutnya
- Dampaknya terhadap industri pariwisata AS juga sulit dipastikan
- Ada argumen bahwa karena Canada adalah pasar wisata besar dari luar AS, hotel, restoran, pekerjaan pariwisata, dan ekonomi lokal bisa terpukul
- Sebaliknya, ada juga pendapat bahwa porsinya dalam keseluruhan permintaan penerbangan dan pariwisata AS terbatas, dan wisata domestik dapat menutup sebagian dampaknya
1 komentar
Komentar Hacker News
Saya membantu menjalankan retret pendiri kecil yang dihadiri sekitar 20 orang setiap tahun, dan tahun ini untuk pertama kalinya tidak ada peserta dari Kanada. Biasanya sekitar 25%
Mereka orang-orang yang saya kenal dan saya juga sudah berbicara langsung dengan mereka, tetapi rasanya bukan karena mereka secara eksplisit memboikot AS, melainkan retorika saat ini sudah cukup membuat tidak nyaman dan terasa tidak disambut
Dulu pergi ke bagian utara AS tidak terlalu bermasalah, tetapi sekarang, ketika 30–50% penduduk telah diberi tahu untuk membenci saya, mengemudi dengan pelat Ontario sama sekali tidak menarik
Melihat keadaan sekarang, rasanya saya tidak akan pernah masuk ke AS lagi
Saya pikir dalam beberapa tahun ke depan, banyak konferensi akan melihat jumlah peserta internasional makin berkurang
Sebagai orang Amerika, saya sangat menghormati orang Kanada dan Eropa yang melawan penghancuran politik yang sedang terjadi sekarang
Saya berharap Trump, sebagai syarat perundingan damai, menuntut Rusia berhenti menembakkan rudal ke apartemen dan sasaran sipil
Sebagai orang Kanada yang tinggal dekat perbatasan, keluarga kami telah berbelanja di AS selama puluhan tahun. COVID sudah memberi dampak, tetapi sekarang rasanya kami tidak akan melakukannya lagi
Sebagai perbandingan, ayah saya ingat masa ketika ia pergi belanja kebutuhan mingguan ke AS setiap minggu
Cari saja Jasmine Mooney. Kalau visa Anda tidak sempurna dan catatan Anda tidak benar-benar bersih, saya tidak akan masuk ke AS. Tidak ada alasan mengambil risiko yang tidak perlu hanya demi liburan
Jumlah orang yang ditahan dengan alasan tidak masuk akal itu menakutkan
Tetap saja sulit diketahui tanpa verifikasi
Penting dicatat bahwa Air Canada membantah analisis yang menyebut penurunannya sebesar itu: https://thepointsguy.com/news/airlines-cut-canada-flights-bo...
Air Canada, maskapai terbesar berdasarkan jumlah kursi pada rute AS-Kanada, tidak setuju dengan analisis tersebut. Juru bicara Air Canada mengatakan, “Yang bisa kami konfirmasi adalah [data awal OAG] tidak mencerminkan pola pemesanan Air Canada, ataupun kondisi pasar sebagaimana kami lihat berdasarkan semua sumber informasi yang tersedia bagi kami”
Akan menarik jika data tren ini dicocokkan dengan statistik tentang berapa banyak warga Kanada yang memulai perjalanan mereka dari AS. Secara historis, warga Kanada menyeberangi perbatasan dengan mobil ke kota-kota AS seperti Buffalo, Burlington, Detroit, Minot, dan Grand Forks untuk mencari tiket pesawat yang lebih murah
Setidaknya, begitulah pengalaman anekdotal saya saat terbang dari dan ke kota-kota itu. Di Buffalo, saya ingat jelas ada warga Kanada yang datang secara harfiah dalam jumlah satu bus penuh, menginap di hotel sekitar sebelum naik maskapai AS menuju destinasi hangat
Dalam suasana saat ini, saya kira keduanya menurun, tetapi tetap akan menjadi perbandingan yang menarik
Statistik pelancong dan sarana transportasi US CBP - https://www.cbp.gov/newsroom/stats/travel
Karena 1 USD selama bertahun-tahun sekitar 1,30 CAD, tiket pesawat AS harus lebih dari 24% lebih murah secara dolar-ke-dolar agar baru layak dipertimbangkan. Itu pun belum termasuk biaya mengemudi, kemacetan, dan waktu tunggu di perbatasan
Penerbangan dari Kanada ke tujuan non-AS sering kali jauh lebih murah, karena pada rute pulang tidak ada biaya TSA yang dikenakan AS pada bandara keberangkatan
Pada masa pemerintahan Trump pertama, kami berhenti karena sikap bermusuhan yang terang-terangan dari sebagian petugas perbatasan, lalu mulai pergi lagi dalam beberapa tahun terakhir. Namun sejak Desember, ketika Trump mulai “bercanda” soal aneksasi dan mengancam Canada serta sekutu lain, semuanya berhenti
Saya juga sudah menyelaraskan ekspektasi dengan atasan di kantor: perjalanan dinas yang sudah terlanjur dipesan, yang terakhir minggu depan, tetap dilakukan, tetapi setelah itu perjalanan dinas ke AS dikeluarkan dari opsi. Saya lebih baik mencari pekerjaan baru daripada terus bepergian dinas ke negara yang memperlakukan sekutunya seburuk ini
Mengejutkan kalau penurunan sebesar ini dikaitkan dengan sengketa dagang. Saya bertanya-tanya apakah alasan utamanya adalah kekhawatiran terkait imigrasi
Saya mengenal banyak pemegang visa H-1B dari Kanada, dan bagi orang-orang seperti itu, perjalanan internasional yang tidak benar-benar perlu tampaknya terlalu berisiko
Media AS tampaknya menormalisasi ancaman aneksasi itu sebagai semacam “lelucon”, tetapi di sini hal itu dianggap sangat serius. Presiden kalian berkali-kali mengatakan bahwa itu bukan lelucon. Kita harus percaya ucapannya
Khusus terkait Kanada, kisah seorang perempuan Kanada yang dipenjara selama dua minggu tanpa dakwaan meski memiliki visa yang sah[1] tampaknya akan membuat cukup banyak pelancong mengurungkan niatnya. Saya orang Amerika pun tidak akan bepergian ke negara yang memunculkan cerita seperti ini
1 - https://www.theguardian.com/us-news/2025/mar/19/canadian-det...
Saya tidak mengerti mengapa orang mengira ini karena sengketa dagang
Tahun ini saya berencana beberapa kali bepergian dari Washington ke British Columbia. Kalau kami diizinkan masuk. Bahkan saat kembali sebagai warga negara AS, di pos pemeriksaan perbatasan darat, US Border Patrol secara umum tidak pernah menyenangkan selama beberapa dekade
Saya penasaran apakah mereka masih akan melakukannya. Penyeberangan perbatasan saya berikutnya akan menjadi yang pertama dengan kewarganegaraan dan paspor AS
Namun cukup jelas juga dibedakan bahwa orang Amerika rata-rata yang berkunjung ke Kanada tidak bertanggung jawab atas hal itu, belum tentu mendukungnya, dan bahkan mungkin sedang melarikan diri dari kebijakan pemerintah AS yang justru ingin kami lindungi diri darinya
Ada sesuatu yang secara mendasar tidak beres di atas sana, dan sudah begitu selama puluhan tahun
Kita juga harus membuat semua orang yang kita kenal ikut menulis surat
Saya tinggal di Florida dan mengikuti berita lokal. Di sini ada snowbird yang sudah bertahun-tahun datang untuk menghabiskan musim dingin, dan sekarang mereka mempertimbangkan untuk melewatkan musim dingin di tempat lain. Bukan semata-mata karena berita
Mereka benar-benar diperlakukan berbeda oleh orang-orang yang dulu mereka anggap teman. Karena teman-teman itu percaya semua yang mereka dengar dan baca
Sekarang mereka sedang mencari tahu soal menghabiskan musim dingin di Costa Rica dan Panama City
Bagaimanapun, yang akan menanggung akibatnya adalah warga Florida. Pajak kemungkinan naik, lapangan kerja berkurang, dan layanan makin dipangkas
Saya warga negara ganda AS/Kanada. Secara teori, sepertinya keluarga saya dan saya tidak akan menghadapi risiko besar saat bepergian kembali ke AS
Namun yang menggerakkan kami bukanlah rasa takut, melainkan kekecewaan secara umum, dan keinginan untuk menyimpan loonie saya di sisi perbatasan ini