Bandara London Gatwick Meluncurkan Layanan Parkir Robot

• Bandara London Gatwick bekerja sama dengan Stanley Robotics memperkenalkan layanan parkir robot pertama di bandara Inggris, dengan penggunaan oleh pelanggan pertama dimulai pada Agustus
• Saat penumpang memarkir mobil di bilik khusus dekat South Terminal, robot otonom masuk ke bawah bodi mobil, mengangkat ban, lalu membawanya ke area aman
• Sistem melacak penerbangan pulang yang dimasukkan saat pemesanan dan memindahkan kendaraan ke bilik serah terima sebelum penumpang kembali; pengguna menyimpan sendiri kunci mobil selama perjalanan
• Dengan menata kendaraan secara rapat, kapasitas parkir dapat ditingkatkan tanpa membangun infrastruktur tambahan; bilik berada dalam jarak berjalan kaki dari terminal dan shuttle gratis juga tersedia
• Mendukung kendaraan hingga 2,6 ton, tinggi 2,3 m, jarak sumbu roda 3,3 m, dan diameter roda 21 inci, tetapi hanya tersedia dengan reservasi sebelumnya dan tidak bisa digunakan langsung di lokasi pada hari yang sama

---

Dari serah terima kendaraan hingga kepulangan

• Penumpang mengemudikan kendaraan masuk ke bilik khusus tertutup dekat South Terminal dan memindai informasi reservasi
• Setelah memarkir dan keluar dari mobil, robot otonom Stanley Robotics bergerak ke bawah kendaraan
  • Robot mengangkat kendaraan dari bannya dan membawanya ke area parkir aman
  • Penumpang tidak perlu mencari tempat parkir kosong sendiri
• Sistem melacak status kedatangan penerbangan pulang yang dimasukkan saat proses reservasi dan menyiapkan kendaraan di bilik serah terima saat penumpang kembali
• Fasilitas ini berada dalam jarak berjalan kaki dari South Terminal, dan bus shuttle gratis juga dapat digunakan

Penyimpanan kunci mobil dan pengambilan barang

• Berbeda dari valet parking tradisional, penumpang menyimpan sendiri kunci mobil selama perjalanan
• Jika setelah menyerahkan kendaraan ada barang penting yang tertinggal, staf di lokasi menyediakan bantuan untuk mengambil barang darurat tersebut

Meningkatkan kapasitas parkir di lahan yang ada

• Karena tidak perlu ada orang yang mengakses kendaraan yang sudah diparkir, kendaraan dapat ditata lebih rapat dibandingkan di parkiran biasa
• Dengan menyimpan lebih banyak kendaraan di lahan yang sudah ada, kapasitas parkir bandara dapat ditingkatkan tanpa membangun infrastruktur parkir tambahan
• Stanley Robotics telah mengoperasikan sistem serupa di luar negeri, dan Gatwick menjadi penerapan pertama perusahaan ini di bandara Inggris
• Layanan ini ditujukan untuk merespons meningkatnya permintaan parkir dan masalah kapasitas seiring pertumbuhan Gatwick

Kendaraan yang didukung dan syarat reservasi

• Layanan parkir robot Gatwick mendukung sebagian besar mobil penumpang umum yang berada dalam batas berikut
  • Berat maksimum: 2,6 ton
  • Tinggi maksimum: 2,3 m
  • Jarak sumbu roda maksimum: 3,3 m
  • Diameter roda maksimum: 21 inci
• Wajib melakukan reservasi sebelumnya dan parkir langsung di lokasi pada hari yang sama tidak disediakan

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Apakah alurnya seperti ini: saya memarkir mobil di tempat parkir lalu naik bus ke terminal, dan robot memindahkan mobil yang saya parkir ke tempat lain? Saya berharap bisa langsung menurunkan barang di tepi jalan lalu pergi ke terminal, dan robot yang memarkirkan mobil untuk saya, jadi agak mengecewakan kalau pada akhirnya tetap harus naik bus

  • Produk ini tampaknya lebih menyelesaikan masalah ruang milik bandara daripada masalah pengguna. Untuk parkir bandara, biasanya orang memilih rentang yang masuk akal dengan membandingkan jarak ke terminal dan harga, dan kalau tidak pergi sangat lama, bus shuttle biasanya tidak dipertimbangkan
  • Pada akhirnya, yang menentukan adalah cara operasional dan kapasitas pemrosesan. Kalau bisa menyerahkan mobil tanpa antre dan langsung mengambilnya saat keluar dari terminal, itu bagus, tapi kalau butuh 30 menit saat menyerahkan, 30 menit setelah mengambil bagasi, dan 30 menit berjalan ke titik pengambilan, saya lebih memilih shuttle 30 menit saja
  • Ini menyelesaikan masalah yang mirip dengan parkir bandara yang dipakai ayah saya. Kalau mobil ditinggal seminggu di lahan kosong sekitar 1 mil dari bandara, operator akan mengantar ke terminal
    Terlihat seperti cara cerdas: hanya menyediakan sedikit ruang serah-terima dekat bandara, sementara area parkir sebenarnya bisa diamankan dalam jumlah besar di tempat yang jauh
  • Menurut artikelnya, salah satu terminal berada dalam jarak jalan kaki
  • Sementara itu, semua toilet berhenti berfungsi karena gangguan pasokan air. Jika disejajarkan dengan parkir robot, rasanya getir sekaligus lucu
    https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

• Pada saat yang sama, hal seperti ini juga sedang terjadi: https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

  • Mereka ingin berinvestasi pada masa depan, tapi tidak mau berinvestasi pada infrastruktur

• Cukup mengejutkan melihat begitu banyak penilaian negatif seperti ini. Begitu melihat videonya saya langsung merasa ini keren dan ingin mencobanya sendiri
  Karena ini layanan pertama semacam ini di London, saya memang memperkirakan akan ada masalah awal

  • Malah saya penasaran kenapa mereka tidak memasang beberapa fasilitas parkir sirkulasi gaya paternoster. Bahkan fasilitas 8 slot punya throughput yang lumayan, menawarkan kepadatan setara dengan mobil yang diparkir rapat depan-belakang dan kiri-kanan, dan bahkan dengan ruang pengambilan tetap lebih sederhana secara mekanis dibanding pendekatan lain di bidang ini
  • Mengubah “menitipkan kunci” menjadi “memeriksa detail kerusakan hingga bagian bawah kendaraan dan suspensi sebelum berangkat” terdengar tidak menarik. Saya juga tidak mengalami serangan cemas saat parkir sendiri, jadi ini pun tidak menyelesaikan masalah saya
    Ini tampak seperti sistem yang terlalu rumit tanpa alasan berarti, dan secara terang-terangan memusuhi pekerja berupah minimum seperti juru parkir valet, jadi wajar kalau tidak disambut baik

• Kalau memungkinkan, prinsipnya saya pergi ke Gatwick dengan kereta, tapi layanan ini harganya masuk akal jadi lain kali saya mungkin akan menyetir. Rute kereta saya agak merepotkan, dan bagi warga lokal bagian paling tidak nyaman dari bandara London adalah parkir jangka panjang
  Heathrow memang jauh lebih dekat, tapi penerbangan dari LGW sering begitu murah sampai setelah membayar parkir 2 minggu dengan harga ini pun masih lebih hemat

• Saya selalu penasaran bagaimana alarm kendaraan akan bereaksi terhadap getaran saat mobil diangkat dan ditarik seperti ini. Mungkin mereka harus menyuruh orang mematikan alarmnya

  • Alarm kemungkinan lebih sensitif terhadap perubahan kemiringan yang menandakan mobil diderek daripada terhadap getaran
  • Rasanya alarm tidak akan mendeteksi getaran sebesar ini. Biasanya yang dideteksi adalah kemiringan atau benturan yang lebih besar, dan di lift mobil yang pernah saya pakai, alarm tidak pernah berbunyi saat mobil dikembalikan. Sepertinya gerakannya cukup halus
  • Saya penasaran apakah alarm mobil pernah benar-benar mencegah kejahatan. Sepanjang hidup saya, setiap kali alarm berbunyi, orang-orang di sekitar hanya memutar mata dan mengabaikannya, dan kalau ada seseorang di luar mobil bilang maaf, rasanya orang akan lewat begitu saja tanpa memastikan itu pemilik mobil yang sebenarnya
    Bahkan kalau memang sedang ada pembobolan, orang mungkin tidak mau ambil risiko tertabrak, dan sekalipun dilaporkan, rasanya polisi tidak akan datang hanya karena alarm mobil acak. Pada akhirnya alarm mobil terasa seperti teater keamanan dengan bonus polusi suara

• Katanya, “tidak seperti valet parking konvensional, penumpang tetap memegang kunci selama perjalanan,” tetapi juga disebutkan bahwa “jika Anda meninggalkan barang penting di mobil, staf di lokasi akan mengambilkannya sebagai barang darurat.” Saya jadi bertanya-tanya bagaimana mereka mengambil barang di dalam mobil tanpa kunci

  • Kemungkinan caranya adalah Anda menyerahkan kunci ke staf, lalu staf pergi ke lokasi parkir dan mengambil barangnya
  • Mungkin yang dibayangkan adalah mobil yang bisa dikunci dan dibuka dari jarak jauh lewat aplikasi
  • Dua fungsi itu tampaknya tidak bisa berjalan bersamaan

• Untuk ukuran parkir bandara, harganya juga cukup masuk akal. Per hari ini, pemesanan September sekitar £80 per minggu, dan musim panas ini saya membayar sekitar itu juga untuk parkir jangka pendek di Stansted

  • Sampai-sampai saya penasaran siapa yang menyubsidi biayanya
  • Saya terkejut karena harganya sangat bagus. Mungkin ini harga awal peluncuran
    Sistem seperti ini tampaknya tidak punya throughput besar, jadi saya bertanya-tanya bagaimana mereka akan menangani permintaan parkir yang terus berdatangan

• Tidak masalah kalau Anda tidak perlu memakai toilet: https://www.theguardian.com/uk-news/2026/jul/26/water-supply...

  • Di Kent dan Sussex, gangguan pasokan air seperti ini tampaknya jadi terlalu sering terjadi
  • Sepertinya lebih menyenangkan menghabiskan jutaan dolar untuk AI daripada memperbaiki fasilitas yang benar-benar menangani kotoran manusia

• Saat ini Gatwick bahkan tidak punya toilet yang berfungsi: https://www.bbc.com/news/articles/cdew2dnxlzzo
  Sebelum mendorong robot, AI, dan perjalanan ke Mars, rasanya manusia sebaiknya memperbaiki dulu infrastruktur dasar