Mobil akan menjadi platform perangkat lunak

<p>- Industri otomotif sedang mengejar ketertinggalan dari upgrade OTA Tesla<br /> - Porsche Taycan menawarkan Intelligent Range Manager melalui OTA; dengan membayar di muka $474 (atau $12 per bulan), sistem ini mengatur navigasi kendaraan dari jarak jauh untuk membatasi kecepatan maksimum dan memperpanjang jarak tempuh <br /> → Porsche, yang terpengaruh oleh Tesla, akhirnya mulai memperlakukan komputer 2,2 ton mereka seperti platform SaaS<br /> - Sebagian besar produsen mobil sedang merumuskan strategi untuk menjual upgrade OTA, dan kemungkinan akan mulai terlihat pada kendaraan mewah dalam beberapa bulan ke depan<br /> - GM juga all-in. Minggu lalu, Maps+, versi navigasi OTA, dirilis ke 900 ribu kendaraan<br /> → Vehicle Intelligence Platform yang diluncurkan pada 2019 mampu memproses 4,5 terabyte data per jam <br /> <br /> - Namun ini tidak mudah. Orang sudah terbiasa dengan langganan musik/film/pengiriman gratis, tetapi bisa jadi lebih sulit membiasakan diri berlangganan fitur mobil seperti seat warmer/fungsi keselamatan/peningkatan efisiensi <br /> → BMW pernah mengumumkan pada 2019 bahwa integrasi Apple CarPlay akan tersedia seharga $80 per tahun, lalu membatalkannya <br /> → Selain itu, penyediaan berbayar untuk fitur High Beam Assistance juga sedang menjadi isu<br /> <br /> - Meski demikian, industri otomotif sedang menguji cara penjualan baru <br /> - Fokus awal sebaiknya pada fitur yang biasanya tidak dibutuhkan pada kendaraan, atau hanya bernilai pada waktu tertentu, serta fitur yang dipersonalisasi <br /> → Algoritme traksi untuk orang yang sering berkendara di atas salju<br /> → Cup holder yang dikendalikan berdasarkan cuaca<br /> → Fitur analitik lanjutan untuk orang yang bepergian dengan mobil karena pekerjaan dan harus menyerahkan catatan jarak tempuh <br /> - Beberapa fitur yang saat ini dijual BMW lewat OTA cocok dengan pendekatan ini <br /> → Peringatan lalu lintas real-time<br /> → Drive recorder 40 detik dari kamera depan yang dapat diputar ulang saat kecelakaan (merekam berulang secara otomatis)</p>

[ahnyounghoe]

<p>Terima kasih atas ringkasannya yang bermanfaat. <br /> <br /> Sambil membaca ringkasan tersebut, saya mencoba merapikan pemikiran saya sendiri. <br /> https://brunch.co.kr/@graypool/27</p>;

[dua804]

<p>Agar langganan yang terkait dengan keselamatan manusia bisa diaktifkan, paradigma asuransi mobil harus berubah. Hal itu hanya mungkin jika kita memasuki era ketika individu tidak lagi boleh membeli asuransi sendiri. Sebab, tanggung jawab individu akan semakin berkurang dan tanggung jawab perusahaan mobil harus semakin besar; jika saat sengketa asuransi terjadi, individu yang sebenarnya tidak berkaitan ikut terjepit di tengah, itu akan menimbulkan kerugian yang serius.</p>

[gwanryo]

<p>Sebagai orang yang bekerja di industri terkait, ada banyak hal menarik di sini.<br /> Saya membacanya dengan senang hati.</p>

[kallare]

<p>Tesla menjual FSD sebagai langganan, dan kalau dimanfaatkan sebagai robotaksi, mereka bisa mempromosikannya dengan klaim bahwa penghasilannya bisa melebihi biaya langganan, tetapi..<br /> Di antara layanan dari perusahaan mobil biasa, rasanya sulit membayangkan ada yang cukup layak dibeli dengan model langganan...</p>

[xguru]

<p>Tapi setelah melihat BMW ConnectedDrive, Apple CarPlay saat ini tampaknya dibanderol $300 dengan pembelian satu kali. Saya tidak punya BMW jadi kurang tahu persis situasinya..<br /> <br /> Bahwa mobil akan menjadi platform perangkat lunak sih sepertinya sudah diduga banyak orang, tetapi isi di bagian akhir tulisan itu menarik jadi saya membawanya ke sini. Tesla juga katanya akan menjual FSD lewat langganan.. kalau Apple membuat mobil, tentu mereka juga akan memasukkan sesuatu dalam bentuk langganan.</p>

[dalinaum]

<p>BMW sempat mencoba menjadikannya berbayar dengan alasan punya diferensiasi karena mengembangkan CarPlay nirkabel dan Android Auto, tetapi kemudian dibatalkan; namun model seperti Seri 1 dan 2, dan lainnya, tidak gratis.</p>

[dalinaum]

<p>Saya rasa saya bisa setuju untuk menerima biaya satu kali secara berbayar atas kontribusi menjadikannya sepenuhnya nirkabel</p>

[xguru]

<p>Oh, kalau mendukung CarPlay nirkabel, meski berbayar pun saya bisa menerimanya.</p>

[galadbran]

<p>Ini bukan sekadar kiasan, melainkan bisa dibilang pengembangan perangkat lunak yang benar-benar menyangkut nyawa manusia. Saya jadi khawatir mulai dari masalah kualitasnya.<br /> Dan ekonomi langganan pada akhirnya mau tak mau akan menaikkan total biaya yang ditanggung individu... Jika model langganan juga masuk ke mobil, apakah justru tidak akan menurunkan keinginan orang untuk membeli mobil?</p>