Industri minyak mendorong mobil hidrogen yang tidak efisien untuk menunda elektrifikasi

• Michael Liebreich, CEO Liebreich Associates, berpendapat bahwa industri minyak mendukung mobil hidrogen yang tidak efisien untuk menunda transisi ke kendaraan listrik.
• Liebreich meyakini bahwa hidrogen bersih adalah pilihan yang buruk untuk mobil dan pemanas rumah, serta bahwa solusi listrik lebih murah dan lebih efisien.
• Ia membuat bagan "hydrogen ladder" untuk menunjukkan apakah penggunaan hidrogen tidak kompetitif, tak terhindarkan untuk dekarbonisasi, atau berada di antara keduanya.
• Liebreich berpendapat bahwa perusahaan minyak dan gas mempromosikan hidrogen untuk penggunaan yang tidak tepat, baik agar mereka tetap masuk dalam industri hidrogen maupun untuk menunda transisi ke listrik.
• Ia mengkritik Shell yang menginvestasikan US$12 miliar pada platform LNG terapung yang bermasalah, tetapi tidak menginvestasikan jumlah yang sama pada hidrogen bersih.
• Liebreich juga menentang penggunaan hidrogen untuk pemanas rumah, dengan menyatakan bahwa heat pump hampir 6 kali lebih efisien secara energi dibandingkan boiler hidrogen.
• Ia mengusulkan bahwa perusahaan distribusi gas mendukung penggunaan hidrogen dalam pemanas rumah agar penggunaan pipa gas tetap dipertahankan demi dekarbonisasi.
• Liebreich menyimpulkan bahwa mencampurkan hidrogen bersih ke dalam grid gas alam untuk mengurangi emisi karbon adalah "sangat tidak efisien secara konyol".

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Bahan bakar hidrogen dipandang sebagai solusi untuk masalah bahwa, dalam kebanyakan kasus, baterai adalah opsi yang lebih baik untuk penyimpanan energi.
• Ada lobi baik untuk sektor minyak maupun sektor listrik, dan keduanya saling bersaing.
• Hidrogen diperlukan untuk aplikasi tertentu seperti transportasi berat, dan harus terus dikembangkan meskipun masih berada pada tahap awal.
• NH3 ideal untuk penyimpanan dan pengangkutan energi, serta berguna untuk bidang seperti industri berat. Sementara itu, listrik dan baterai lebih cocok untuk bidang lain.
• Ada video di channel YouTube bernama 'Engineering Explained' yang menjelaskan mengapa hidrogen tidak realistis untuk menggantikan bensin/gasoline/diesel pada mesin pembakaran internal tradisional.
• Sektor minyak tampaknya berusaha menunda transisi ke kendaraan listrik, tetapi dari sudut pandang realitas ekonomi, ini tampaknya bahkan tidak layak dimulai.
• Kendaraan listrik tampak sebagai masa depan, dan sebagian besar produsen mobil sedang berinvestasi pada kendaraan yang 100% terelektrifikasi.
• Hidrogen tampaknya bahkan tidak layak dimulai kecuali untuk transportasi berat dan kemungkinan kereta api atau penerbangan.
• Hidrogen memungkinkan jaringan distribusi tetap dipertahankan dan penggunaan bahan bakar fosil secara berkelanjutan untuk memproduksinya.
• Hidrogen tampak tidak efisien dan bukan solusi ajaib seperti yang diklaim banyak artikel; ada beberapa aplikasi industri, tetapi bukan terobosan utama.
• Muncul argumen bahwa grid listrik dan infrastruktur pengisian daya mungkin tidak mampu menopang semua kendaraan yang digerakkan dengan baterai.
• Baterai tampaknya tidak cocok sebagai solusi penyimpanan energi skala besar, dan sumber energi yang tidak dapat di-dispatch serta berfluktuasi seperti tenaga surya dan angin memerlukan penyimpanan dalam jumlah besar.
• Ada seruan untuk pesan yang lebih jelas tentang motif; industri tampaknya pandai menyampaikan pesan, dan orang-orang tampaknya buruk dalam mengenali pesan yang menyesatkan.