Alasan rudal Rusia kadang menembus garis pertahanan timur Eropa adalah potensi korban sipil yang muncul ketika sistem pertahanan udara beralih ke postur yang lebih agresif
Baru-baru ini ada insiden jet tempur F-18 Amerika ditembak jatuh oleh kapal perusak Amerika di Laut Merah
Eropa masih menggunakan metode intersepsi masa damai
Muncul pertanyaan mengapa operator SAM Rusia tidak bisa memperkirakan rencana penerbangan pesawat
Penerbangan komersial mengajukan flight plan ke ANSP, dan penerbangan ke Rusia kemungkinan besar diajukan ke FATA
Dua kemungkinan diajukan: 1) penanggung jawab lokasi SAM mengetahui flight plan dan mungkin menerima perintah untuk menembak jatuh 2) terjadi kesalahpahaman atau kekeliruan, atau mereka menembak jatuh sesuatu yang tampak mencurigakan di radar tanpa melihat flight plan
Ketidakmampuan militer Rusia dan kurangnya pelatihan disebut sebagai masalah
Disebut juga insiden Siberia Airlines Penerbangan 1812 pada 2001 yang ditembak jatuh oleh rudal S-200 Ukraina saat latihan gabungan Rusia-Ukraina
Ini menunjukkan desain dan rekayasa pesawat Embraer yang kokoh, karena masih bisa terbang cukup lama setelah mengalami kerusakan
Muncul keraguan terhadap klaim bahwa Rusia adalah pembunuh terbesar penumpang pesawat
Kecelakaan Boeing dan LOC/CFIT mungkin mencakup porsi yang besar
Menurut statistik Airbus, LOC menjadi penyebab utama dalam 20 tahun terakhir
Disebut juga insiden pada 1983 ketika jet tempur Soviet menembak jatuh Boeing 747 milik Korean Air
Juga disebut insiden KAL Penerbangan 902 pada 1978 yang memasuki wilayah udara Soviet lalu ditembak jatuh
Insiden ini kurang mematikan; 2 dari 109 orang tewas dan pesawat melakukan pendaratan darurat
Muncul keraguan terhadap klaim bahwa sejak 2014, penembakan jatuh menjadi penyebab terbesar kematian pada pesawat komersial
Masalah sistem otomatis Boeing juga mungkin menjadi kontributor besar
Cara untuk menghindari risiko ditembak jatuh adalah dengan tidak memilih penerbangan yang melewati wilayah perang atau transit melalui Rusia
Ini adalah faktor yang masih bisa direncanakan penumpang, berbeda dengan masalah tak terduga lainnya
1 komentar
Komentar Hacker News
Alasan rudal Rusia kadang menembus garis pertahanan timur Eropa adalah potensi korban sipil yang muncul ketika sistem pertahanan udara beralih ke postur yang lebih agresif
Muncul pertanyaan mengapa operator SAM Rusia tidak bisa memperkirakan rencana penerbangan pesawat
Disebut juga insiden Siberia Airlines Penerbangan 1812 pada 2001 yang ditembak jatuh oleh rudal S-200 Ukraina saat latihan gabungan Rusia-Ukraina
Ini menunjukkan desain dan rekayasa pesawat Embraer yang kokoh, karena masih bisa terbang cukup lama setelah mengalami kerusakan
Muncul keraguan terhadap klaim bahwa Rusia adalah pembunuh terbesar penumpang pesawat
Disebut juga insiden pada 1983 ketika jet tempur Soviet menembak jatuh Boeing 747 milik Korean Air
Muncul keraguan terhadap klaim bahwa sejak 2014, penembakan jatuh menjadi penyebab terbesar kematian pada pesawat komersial
Cara untuk menghindari risiko ditembak jatuh adalah dengan tidak memilih penerbangan yang melewati wilayah perang atau transit melalui Rusia