Situasi Saat Tak Ada yang Peduli

• Masalah yang bisa membaik dengan sedikit saja perhatian terus berulang di layanan sehari-hari, infrastruktur kota, perangkat lunak, dan budaya kerja; inti persoalannya adalah banyak orang tidak peduli pada hasil dari peran mereka sendiri
• Contoh DMV, perangkat lunak medis yang bergantung pada regulasi, pegawai kota, akses masuk jalur sepeda, dan lampu jalan LED menunjukkan pengabaian terhadap kualitas, pengalaman pengguna, dan dampak pada kehidupan yang sulit dijelaskan hanya dengan sistem insentif
• Contoh memberi jalan di lalu lintas, eskalator, trotoar, kios McDonald's, code review, speaker di jalur pendakian, salah diagnosis, kotoran anjing peliharaan, dan troli di parkiran menunjukkan bahwa perilaku yang tidak mempertimbangkan biaya sosial bagi orang lain sudah tersebar luas
• Di tempat kerja Big Tech dulu, pada awalnya semua orang peduli, tetapi seiring waktu orang-orang yang kurang peduli menjadi mayoritas; di startup kecil saat ini, ada budaya di mana laporan bug pelanggan langsung masuk ke ruang obrolan dan segera diperbaiki
• Jepang dikontraskan sebagai tempat dengan suasana di mana orang menanggapi pekerjaan dan peran sosial mereka secara serius; pertanyaan terakhirnya adalah apakah komunitas seperti itu ada di Amerika, atau harus dibangun dari awal

---

Hal-hal yang Bisa Membaik dengan Sedikit Saja Perhatian

• Ini berangkat dari kesadaran bahwa di dunia ada banyak hal yang bisa menjadi jauh lebih baik hanya dengan tambahan usaha 1%, tetapi banyak orang bahkan tidak mau mengeluarkan usaha sekecil itu
• Sekalipun layanan publik seperti DMV sangat buruk, orang yang bertanggung jawab atas organisasi itu dianggap tidak cukup melihat kondisi tersebut sebagai masalah
• Perangkat lunak berbayar yang penuh bug dan tampak buruk juga merupakan contoh yang sama
  • Programmer, manajer, dan regulator yang membuat perangkat lunak tersebut semuanya dikritik karena tidak peduli pada kualitas
  • Dengan merujuk pada pengalaman mewawancarai programmer yang pernah bekerja di perusahaan medis besar Epic Systems, ini tidak dilihat semata-mata sebagai persoalan struktur insentif
• Saat berbicara dengan pegawai kota, mereka menyebut “stabilitas” atau “keamanan kerja” sebagai hal terbaik, dan situasi ketika izin gudang memakan waktu 18 bulan ditafsirkan sebagai akibat dari sikap tidak peduli

Contoh Infrastruktur Kota Seattle

• Akses masuk jalur sepeda di bawah bukit dekat rumah memiliki sudut menyatu ke trotoar yang sangat tajam, sehingga pesepeda yang turun dengan kecepatan sekitar 20 mil per jam bisa menabrak tepi trotoar atau terluka
• Dengan biaya dan usaha yang sama, desain yang lebih baik sebenarnya mungkin dibuat
  • Sudutnya bisa dibuat 20 derajat, bukan 70 derajat
  • Akses masuk bisa ditempatkan di belakang rambu, bukan di depannya
  • Tepi trotoar di sisi berlawanan bisa dibuat miring, bukan vertikal
  • Penanda visual bahwa jalur berakhir bisa ditempatkan 50 kaki lebih ke atas
• Dalam tur berjalan kaki dengan direktur Seattle Department of Transportation, akses masuk ini sudah ditunjukkan, tetapi selama lebih dari setahun tidak ada perubahan, dan catatannya diduga terlupakan
• Penggantian lampu jalan di Seattle juga mengarah pada masalah serupa
  • Program mengganti lampu natrium dengan LED putih yang kuat terkait dengan masalah yang dapat mengurangi produksi melatonin alami hingga 5 kali lipat
  • Lampu baru itu tidak baik bagi orang selain pengemudi, terutama orang yang tinggal di dekatnya atau yang mengajak anjing berjalan pada malam hari
  • Efek LED putih dalam mengurangi kecelakaan mobil sebesar 0,1% dapat diukur, tetapi kualitas tidur dan estetika sulit diukur dan tetap menjadi wilayah yang harus diperhatikan oleh penanggung jawab

Perilaku Sehari-hari yang Tidak Mempertimbangkan Orang Lain

• Situasi ketika seseorang menyalakan lampu sein untuk bergabung ke jalur lain tetapi pengemudi di jalur sebelah hanya melihat lurus ke depan dan tidak bekerja sama lebih mirip perilaku tidak memperhatikan sekitar hanya karena sudah berada di jalurnya sendiri
• Di eskalator bandara, rombongan yang memenuhi seluruh lebar eskalator sehingga orang lain tidak bisa lewat, atau orang yang berjalan di tengah trotoar dengan headphone sehingga tidak menyadari stroller di belakangnya, juga termasuk tipe yang sama
• Kios pemesanan layar sentuh McDonald's membutuhkan 27 klik untuk memesan makanan dan mencoba upsell 3 kali
  • Manajer produk, programmer, dan eksekutif semuanya dikritik karena tidak peduli bahwa pengguna ingin membayar dengan cepat
• Di tempat kerja, ada contoh engineer junior yang berulang kali menambal draf awal sampai tes lolos, lalu mengirimkannya ke code review tanpa perbaikan
• Memutar EDM lewat speaker Bluetooth di jalur pendakian, dokter yang salah mendiagnosis gejala yang mudah dicari, tidak membersihkan kotoran anjing peliharaan, tidak mengembalikan beban ke tempatnya di gym, dan meninggalkan troli belanja di tengah parkiran juga dikelompokkan sebagai ketidakpedulian antisosial

Orang-orang yang Peduli dan Organisasi yang Tidak

• Ada orang yang memang sekadar buruk, seperti orang yang tidak membersihkan kotoran anjing peliharaan, tetapi ada juga orang yang lebih mirip korban sistem, seperti birokrat kota
  • Namun orang-orang seperti itu tetap menjadi sasaran kritik karena kurang memiliki inisiatif pribadi untuk melawan sistem atau memprotes lalu pergi
• Elon, terlepas dari berbagai kekurangannya, dibahas sebagai contoh seseorang yang mengalahkan kumpulan orang yang tidak peduli dengan kemauan
• Saat pertama kali masuk ke tempat kerja Big Tech dulu, semua orang peduli, tetapi seiring waktu insentif bekerja ke arah yang menarik orang-orang yang kurang peduli
  • Pada akhirnya orang-orang seperti itu menjadi mayoritas, dan bagi orang yang sangat peduli, bekerja di lingkungan itu terasa menyakitkan
  • Akibatnya, ia meninggalkan perusahaan
• Startup kecil saat ini terdiri dari orang-orang yang peduli
  • Laporan bug pelanggan langsung masuk ke ruang obrolan
  • Bug segera diperbaiki
  • Mereka merasa bersalah karena telah membuat bug itu sendiri
  • Mereka menghubungi pengguna secara langsung untuk mengetahui apakah bisa membuat hidup pengguna menjadi lebih baik

Komunitas yang Punya Kemauan untuk Memiliki Hal-hal yang Baik

• Yang diinginkan adalah hidup dalam komunitas di mana semua orang peduli
• Jepang dikontraskan sebagai tempat di mana suasana seperti ini bisa dirasakan
  • Dianggap bahwa “kemauan untuk memiliki hal-hal yang baik” yang disebut Patrick McKenzie ada di Jepang, dan pada umumnya tidak ada di Amerika
  • Di Jepang, orang memberi kesan bahwa mereka menanggapi pekerjaan dan peran sosial mereka secara serius
  • Pegawai 7-11 rata-rata di Jepang menanggapi pekerjaannya lebih serius daripada birokrat kota rata-rata di Amerika, dan hasilnya terlihat jelas saat mengunjungi keduanya
• Amerika juga dianggap pernah berbagi arah yang sama sampai batas tertentu tentang kemajuan, nilai, dan masa depan setelah Perang Dunia II
  • Setelah beberapa generasi, semakin banyak orang yang keluar dari arah itu
  • Hidup di antara orang-orang yang keluar seperti itu melemahkan semangat dan melahirkan lebih banyak orang yang ikut keluar
• Kebanyakan orang bukan orang jahat, melainkan lebih dekat pada orang yang tidak sengaja bersusah payah untuk memberi manfaat bagi dunia
• Beberapa tahun lalu, ia memasang dispenser kantong kotoran anjing peliharaan di tiang listrik lingkungan dan terus mengisinya, membuat ramp pada tepi trotoar lama, melobi kota agar membuka ruang taman baru, dan mencoba memperbaiki penyeberangan jalan
• Upaya seperti itu tidak menyebar menjadi arus yang lebih besar, dan orang-orang yang peduli lebih mirip segelintir aktivis
  • Para aktivis menggunakan waktu luang mereka untuk melawan kota dan berusaha membuat birokrat peduli meski sedikit demi sedikit
  • Karena ia bukan tipe yang akan terus bertarung, pertanyaan yang tersisa adalah apakah di Amerika ada komunitas di mana semua orang atau mayoritas besar peduli, dan jika tidak ada, apakah komunitas itu harus dibuat

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Dari posisi bekerja di birokrasi pemerintah daerah, tidak peduli adalah semacam mekanisme koping
  Kalau harus tersiksa oleh setiap hal yang tidak optimal, orang akan cepat burnout, dan jarang ada tempat kerja yang dirancang agar orang yang langsung mengerjakan pekerjaan juga bisa menentukan cara kerjanya
  Jadi hampir tidak ada imbalan nyata untuk memedulikan berapa lama suatu prosedur memakan waktu, tetapi di area yang punya ruang diskresi, bahkan dalam jabatan birokrasi bergaji rendah pun orang ternyata cukup banyak peduli
  Mirip seperti setiap hari melewati tunawisma tetapi menjadi mati rasa karena tidak banyak yang bisa langsung dilakukan
  • Ini mendekati jawabannya. Bukan hanya birokrasi pemerintah, perusahaan besar juga sengaja dibuat untuk menyebarkan tanggung jawab, sehingga organisasi melakukan hal-hal yang kalau dilakukan individu akan dianggap mengerikan
    Ketika melihat sesuatu yang ingin diperbaiki, tidak ada yang sepenuhnya bertanggung jawab dan tidak ada kewenangan untuk langsung menyentuhnya, jadi setelah terus-menerus membenturkan kepala ke tembok lalu burnout, akhirnya orang belajar “sudah, kerjakan bagianku saja”
  • Jika orang yang peduli berada di posisi yang tidak punya kewenangan untuk mengubah perasaan itu menjadi tindakan, ia pasti mengalami burnout dan sinisme, lalu masuk ke mode tidak peduli sebagai perlindungan diri
    Saat bekerja di perusahaan teknologi besar yang membuat aplikasi konsumen populer, para karyawan baru awalnya bersemangat karena membuat produk yang nyaman dan mereka sukai, tetapi birokrasi dan proses pengambilan keputusan produk mengikis semangat itu, dan pada akhirnya semua menjadi sinis
  • Mengapa Jepang tidak punya masalah ini?
  • Penjelasan ini saja sepertinya tidak menjelaskan dokter yang salah mendiagnosis pasien tetapi tetap tidak peduli. Apakah ada yang terlewat?
• Ironisnya, tulisan ini sendiri tampak bahkan tidak berusaha sedikit pun meneliti mengapa masalah yang ia tunjukkan bisa terjadi, dan dengan malas menyalahkan semuanya pada orang lain yang tidak peduli
  LED lebih tahan lama, lebih hemat energi, dan karena lebih terarah, juga mengurangi polusi cahaya[1]. Butuh 30 detik untuk mencarinya
  Ada banyak sekali standar desain untuk jalur sepeda[2], dan desain persimpangan ini hampir pasti ditentukan oleh standar semacam itu. Namun ia tetap berasumsi semua orang bodoh
  [1] https://www.scientificamerican.com/article/streetlights-are-...
  [2] https://streetsillustrated.seattle.gov/design-standards/bicy...
  • Untuk status quo yang buruk tentu selalu ada “pembenaran yang terdengar masuk akal”, tetapi justru itulah intinya. Ada alasan buruk, bukan alasan baik
    Penulis memakai Jepang sebagai contoh bahwa ketika orang secara kebiasaan berusaha melakukan pekerjaan dengan baik, hasil yang terukur menjadi lebih baik
    Kita tidak harus selamanya menerima furnitur murahan, peralatan rumah tangga yang ceroboh dan penuh bug, sistem hukum bergaya Bizantium, arsitektur jelek, dan infrastruktur yang memusuhi pengguna. Masyarakat adalah hasil pilihan yang kita buat secara kolektif, dan dengan pilihan lain, masyarakat yang jauh lebih baik juga mungkin
  • Pada malam hari, bisa dipasang LED berwarna hangat dengan sedikit cahaya biru sambil tetap mempertahankan keunggulan spektrum lampu natrium. Dengan begitu keunggulannya tetap ada dan kekurangannya berkurang
  • Bukan rahasia besar bahwa SDOT lebih suka memasukkan kompromi aneh ke jalur sepeda daripada membuat mobil sedikit tidak nyaman
    Pedoman NACTO hampir tidak memuat hal tentang kemiringan di tikungan, dan AASHTO serta FHWA terkenal tidak ramah sepeda
    Lajur ini dibuat pada 2018: https://www.seattle.gov/transportation/projects-and-programs...
    Gambarnya juga bisa dilihat di sini: https://www.seattle.gov/documents/Departments/SDOT/Maintenan...
    Pada akhirnya, alasan jalur itu dinaikkan ke atas jalur pejalan kaki multiguna untuk tersambung ke Alki Trail adalah agar menyisakan ruang untuk lajur belok kanan. Kalau Seattle mengurangi lebar dua lajur menjadi 9 kaki, yang menurut standar AASHTO cukup untuk jalan perkotaan, mereka bisa membuat jalur sepeda terlindungi sungguhan sampai ke ujung persimpangan tanpa lengkung dangkal
  • Beberapa LED yang dipasang di daerah saya sudah mulai rusak, dan berkedip sekitar 1Hz, sehingga sangat sulit untuk mengemudi
    Karena terlalu terang, mode kerusakan ini seperti lampu strobo diskotek. Apa pun yang terjadi di tempat lain, orang yang memutuskan memakai LED seperti ini dan terus membelanya terlihat seperti tidak peduli pada orang lain
  • Ia tidak mengatakan “semua orang bodoh”, melainkan “tidak ada yang peduli”. Keduanya sangat berbeda
    Kita bisa menemukan contoh sistem yang mencegah hal-hal mengerikan, seperti standar keselamatan, tetapi mengapa sistem dan inspeksi seperti itu diperlukan? Karena banyak orang akan mengambil jalan pintas kalau pekerjaan mereka tidak bergantung pada kepatuhan terhadap standar
    Generalisasi luas tidak cocok untuk setiap kasus individual, tetapi secara umum bisa benar. Kebanyakan orang hampir tidak peduli pada apa pun selain pulang kepada keluarga atau hewan peliharaan mereka, dan mereka sendiri sering mengakuinya
    Bukan selalu karena malas, melainkan karena pekerjaan itu bagi mereka “sekadar pekerjaan/gaji”. Ini tidak selalu buruk, dan lebih mirip fakta kehidupan seperti pajak dan kematian. Hal ini perlu dipertimbangkan saat menentukan toleransi cacat, dan sistem serta standar yang dikutip tadi juga merupakan hasil pengakuan terhadap kenyataan ini
• Saya pernah bekerja di bidang ini, dan dipecat karena menolak membuat lebih banyak fitur upsell untuk pelanggan seperti Coca Cola
  Saya tidak ingin mengerjakan pemasangan iklan dalam proses pembayaran, dan itu benar-benar salah
  • Saya pernah menjadi konsultan untuk sebuah perusahaan teknologi sangat besar yang membuat produk iklan. Mereka menginginkan produk upsell premium yang meningkatkan jangkauan bagi pengiklan
    Biasanya langkah pertama adalah membandingkan algoritma dengan estimator orde nol dan orde pertama sederhana serta data historis untuk menetapkan baseline; pengukurannya agak rumit, tetapi dari sisi konversi pelanggan, targeting mereka tampak jauh lebih buruk daripada Naive Bayes sederhana
    Perusahaan itu membayar mahal data scientist, jadi tidak mungkin saya orang pertama yang menemukan ini. Singkatnya, mereka tidak menginginkan algoritma yang lebih baik, melainkan fitur upsell

Setelah banyak bekerja di bidang periklanan dan berurusan dengan berbagai klien, saya melihat bahwa bisnis iklan tidak terlalu tertarik menyampaikan iklan kepada orang yang menginginkan produk tersebut. Minat sebenarnya adalah membuat beberapa lapisan produk yang kira-kira punya nilai setara dengan harga yang dibayar pengiklan
Rentang probabilitas konversi harus dipecah dan dijual terpisah, dan untuk itu diperlukan struktur yang secara sengaja menjual inventaris iklan yang bukan yang terbaik. Saya tidak tahu kebijakan internal yang sebenarnya; ini pengamatan umum dari menganalisis data di berbagai tempat

• Belakangan, di banyak industri, makin sering muncul pikiran “tolong ambil saja uang saya dan berhenti mengganggu saya”
• Baru-baru ini saya melihat pompa SPBU yang berfungsi dengan benar. Tidak ada kartu keanggotaan, tidak ada tawaran cuci mobil, tidak ada pertanyaan kode ZIP karena itu tempat yang pernah saya datangi, dan tidak ada layar iklan
  Cukup tempelkan kartu ke pembaca RFID, pilih kadar oktan, lalu isi bensin. Saya masuk dan memberi tahu pegawainya bahwa saya senang karena pompanya mudah dipakai, dan meski ada SPBU yang lebih murah dengan layar iklan, saya kadang tetap kembali ke sana
• Ini kurang cocok sebagai contoh “tidak peduli” dari penulis. Memang menyebalkan, tetapi upsell semacam ini muncul dari orang-orang yang sangat peduli pada peningkatan pendapatan dan secara aktif menjual berbagai cara untuk mencapainya
• Pasangan saya baru-baru ini membeli Kindle, dan tiba-tiba terpikir bahwa suatu hari iklan juga akan disisipkan di sela-sela ebook
• Alasan ramp sepeda berantakan mungkin hampir sepenuhnya karena alasan politis
  Dari fotonya saja terlihat bahwa untuk membuatnya lebih baik dibutuhkan lebih banyak ruang, rambu harus dipindahkan, dan mungkin ruang untuk mobil harus dikurangi lalu dialokasikan lebih banyak ke trotoar, pejalan kaki, dan pesepeda
  Hal seperti ini adalah keputusan anggaran sekaligus keputusan politik. Mengeluarkan uang untuk pesepeda adalah pemicu politik yang akan dilawan habis-habisan oleh kelompok kepentingan yang ingin mempertahankan status quo berpusat pada mobil, dan tekanan untuk menjaga pajak properti tetap rendah juga besar
  Bukan karena insinyur atau pembuat kebijakan malas, melainkan karena mereka dibatasi oleh kelompok kepentingan politik yang agresif. Fakta bahwa lampu baru itu buruk bagi semua orang selain pengemudi juga menjadi tanda bahwa keputusan diambil demi pengemudi, bukan pejalan kaki
  Penulis melihat semuanya berantakan karena semua orang malas dan bodoh, tetapi kenyataannya lebih dekat pada kekurangan pendanaan yang parah dan pilihan politik untuk mempertahankan pola pikir dominasi mobil ala 1950-an
  • Ada teman yang setiap melihat masalah selalu memulai dengan “saya tidak tahu kenapa mereka tidak melakukan begini saja”. Seolah-olah dengan berpikir 2 menit ia bisa menghasilkan solusi yang lebih baik daripada para ahli di lapangan
    Padahal sebenarnya ia hanya tidak tahu kepentingan-kepentingan yang saling bersaing dan masalahnya, dan tulisan ini terasa mirip
  • Mungkin tidak harus serumit itu. Ibu saya sering mengeluh bahwa orang yang merancang kompor barunya pasti tidak pernah memasak seumur hidupnya
    Penjelasan yang lebih sederhana adalah orang yang merancang penempatan ramp itu tidak banyak bersepeda, dan tidak bisa berempati dengan pesepeda yang menuruni bukit. Dengan kata lain, ia tidak peduli
  • Banyak hal mungkin terjadi karena kurang dana, tetapi banyak juga yang berantakan karena insentif yang bertentangan
    Bisa karena kemalasan, atau justru karena makin berantakan dibuat, makin banyak uang yang diterima. Misalnya, di tempat tinggal saya, terlalu banyak cone jalan saat proyek konstruksi jadi bahan lelucon; meski tidak perlu sebanyak itu, tetap saja dipasang
    Tidak ada bukti, tetapi saya curiga ada yang dibayar untuk menambahkan cone ekstra, atau ada insentif lain yang bekerja. Yang paling tidak saya mengerti adalah lampu lalu lintas di dalam bundaran; entah siapa yang menganggap itu ide bagus
  • Trotoar yang normal seharusnya cukup lebar sehingga tidak mungkin terhalang oleh satu orang
    Terutama, alasan berjalan sambil memakai headphone peredam bising populer adalah karena kota-kota Amerika penuh mobil yang melaju cepat, sehingga umumnya tidak menyenangkan dan begitu bising sampai membuat telinga terasa pekak
  • Di 99% wilayah AS, pesepeda dan pejalan kaki justru merupakan kelompok kepentingan khusus, dan mayoritas pemilih, terutama pembayar pajak, ingin infrastruktur transportasi dioptimalkan untuk mobil
• Dari sudut pandang dokter yang peduli, menarik bahwa penulis memasukkan dokter dalam kritik ini, tetapi memuji diri sendiri bahwa ia cepat memperbaiki bug dan merasa bersalah karena menulis kode yang bermasalah
  Mungkin ada pengecualian, tetapi sejauh ini, setelah bertemu dan bekerja dengan ratusan dokter, dokter yang benar-benar tidak peduli bisa dihitung dengan jari satu tangan. Dan kalau kami melakukan kesalahan, kami benar-benar tersiksa
  • Banyak dokter punya sikap di sisi ranjang pasien yang buruk, dan bagi orang nonmedis, itu salah satu tolok ukur terbesar untuk menilai seberapa peduli seorang dokter
    Saya juga tidak menganggap ini tidak adil. Dokter harus berkomunikasi secara efektif dengan pasien, dan agar bisa bekerja sama dengan baik dibutuhkan kepercayaan. Jika tidak bisa membangunnya, itu kegagalan, dan pertemuan dengan dokter tidak semestinya terasa bermusuhan
  • Seluruh tulisan ini semacam umpan untuk memancing keterlibatan. Ini tumpukan stereotip yang dibangun menjadi cerita, dan Paul Graham juga memakai cara yang sama
    Begitu kita berdebat stereotip mana yang benar atau salah, kita sudah ikut menari mengikuti iramanya
  • Ibu saya adalah nurse practitioner yang bekerja di klinik akut, dan ketika ia membuat kesalahan, mendengar kondisi pasien memburuk sehingga harus dirawat inap, atau dalam kasus terburuk pasien meninggal meski itu sudah diperkirakan, ia sangat terpukul
  • Dari pengalaman pribadi dengan banyak dokter, baik dokter keluarga maupun dokter rumah sakit, sering kali terasa mereka tidak peduli dan ingin cepat-cepat mengeluarkan saya
    Begitu saya menyampaikan gejala yang tidak bisa langsung diberi penyebab mudah, mereka menyebutnya “gejala nonspesifik” dan mengatakan tidak bisa membantu. Seolah-olah terserah saya mau menemui spesialis atau tidak
    Tentu tidak semuanya begitu, tetapi menurut saya proporsinya cukup bermakna
  • Terlepas dari seberapa besar dokter sebenarnya peduli, penulis memersepsikan dunia seolah hampir tidak ada yang peduli
    Saya pun, meski tahu kebanyakan orang berusaha menjalankan perannya di masyarakat dengan baik, kadang merasakan hal seperti itu, jadi saya senang ia mengungkapkannya demikian
    Rasanya seperti sejenis kesepian yang tumbuh cepat, dan ia menggambarkan dengan baik proses berkembangnya kesepian itu. Setelah memakai kacamata itu, bahkan pada dokter yang benar-benar peduli pun kita melihat kelalaian, dan itu mengarah pada semacam keputusasaan eksistensial
• Sebagian besar pegawai negeri yang bekerja di organisasi birokratis peduli. Sangat peduli
  Alasan bagian yang paling mereka sukai dari pekerjaan adalah “stabilitas” atau “jaminan kerja” adalah karena dibanding sektor swasta, gajinya umumnya lebih rendah, dan pekerjaan remeh yang harus ditanggung untuk menghindari skandal, gugatan, dan korupsi juga tidak ringan
  Kebanyakan pegawai negeri yang saya kenal benar-benar ingin membantu orang, dan terus melakukan pekerjaan itu karena ingin membuat instansi mereka lebih efisien dan lebih baik
  • Istri saya bekerja di pemerintah federal Kanada, dan ia beserta rekan-rekannya, setidaknya terkait pekerjaan, adalah orang-orang paling tulus peduli dan khawatir yang pernah saya temui
    Saya bekerja dengan orang-orang yang kronis berpindah-pindah kerja dan mereka yang hanya mengejar hal baru yang berkilau, sedangkan istri saya bekerja dengan orang-orang yang sangat peduli pada tim, kualitas kerja, kesehatan dan tujuan serikat pekerja, keberlanjutan organisasi, keselamatan kerja, dan sebagainya
    Startup tempat saya dulu bekerja mungkin akan menganggap mereka sangat tidak efisien sampai lucu, tetapi startup itu sudah hilang, dan salah satu alasannya adalah karena mereka tidak mencurahkan tingkat perhatian, niat, dan pemikiran yang sama untuk membangun sesuatu yang fungsional dan berkelanjutan

Kita menghargai cara bekerja dari prinsip pertama dan bergerak cepat untuk merusak sesuatu, tetapi sepertinya kita lupa seperti apa pekerjaan yang stabil yang perlahan, namun lebih pasti, memperbaiki dunia di sekitar kita
Tentu saja mereka juga harus berusaha lebih inovatif. Kadang saya menulis skrip untuk mengotomatiskan pekerjaan istri saya, dan kadang saya terkejut betapa sedikitnya investasi untuk mengeksplorasi apa yang mungkin dilakukan. Meski begitu, mereka tetap salah satu kantor hidrografi terbaik di dunia

• 15 tahun lalu, sebelum belajar CS, saya pernah bekerja sebagai pegawai sementara di birokrasi pemerintah. Dalam birokrasi ada aturan yang mengurangi wewenang dan diskresi pegawai rendahan
  Setiap kali seseorang meminta penangguhan pembayaran pajak, saya harus memasukkan data ke 2–3 perangkat lunak yang bahkan tidak bisa ditempeli hasil salinan. Kalau informasi yang diberikan warga salah, saya sering memperbaikinya sendiri, tetapi struktur seperti ini tidak membantu niat untuk menolong
  Meski begitu, kalau seseorang meminta penangguhan pembayaran, biasanya saya ingin mengabulkannya, tetapi kalau itu permintaan tahun ketiga, atau dua tahun berturut-turut, itu tidak mungkin. Saya harus melewati perangkat lunak lain lagi untuk meminta konfirmasi kepada orang yang tidak jelas, dan jika permintaan atau alasannya berupa surat, bukan email, maka manajer harus menanganinya
  Namun manajer itu kelebihan beban kerja sehingga butuh berminggu-minggu, dan kadang mungkin surat “persetujuan penangguhan” keluar setelah surat “denda pajak karena tidak membayar tepat waktu”. Kalau Anda perlu bantuan terkait pajak di Prancis, lebih baik kirim email, bukan surat
  Sebagian besar aturan mungkin ada untuk alasan yang baik, seperti pemisahan data, anonimitas, serta pencegahan penipuan dan korupsi, tetapi itu tidak berarti aturannya menjadi baik
• Orang luar umumnya tidak tahu atau tidak memahami semua batasan yang menghasilkan keputusan yang tidak optimal bagi mereka
• Benar, tetapi karena mereka tampak tidak peduli pada hal-hal yang dipedulikan OP, mereka langsung menjadi birokrat tanpa pikiran. Berbeda dengan Elon yang mengalahkan pasukan nihilis hanya dengan kemauan murni
• Di tempat kerja, orang-orang di sekitar saya 100% peduli
  Justru saya berharap mereka tidak terlalu peduli, karena orang-orang yang tidak kompeten ditempatkan sejajar dengan para ahli atau orang yang cakap dan berpengalaman hanya karena mereka “peduli”, lalu ikut terlibat atas nama desain berbasis komite dan inklusi. Ketidakmampuan mereka dikemas sebagai “sudut pandang unik”
  Seluruh tulisan ini mungkin generalisasi berlebihan yang mengasumsikan semua orang punya kompetensi dasar. Trotoar tepi jalan itu juga mungkin dirancang oleh intern yang sangat peduli tetapi tidak becus, sementara manajer di atasnya punya 100 tenggat lain yang lebih penting
  Trotoar tepi jalan itu juga mereka pedulikan, tetapi mereka lebih peduli pada 100 hal lain yang prioritasnya lebih tinggi. Kita berada di era cukup baik
  Hampir mustahil menilai apakah melakukan 100 hal dengan lumayan lebih baik daripada melakukan 1 hal dengan sempurna dan mengabaikan 99 hal lainnya. Baru setelah memasukkan token biaya dan ROI, ada sesuatu yang nyata untuk dinilai
  Ada perbedaan besar antara secara aktif tidak peduli dan secara pasif kehilangan perhatian. Di dalam tulisan itu memang ada juga ketidakpedulian yang langsung dan agresif, tetapi itu tidak membuktikan keseluruhan argumennya
  Buat saja konsultan bernama “Caring Company” yang membuat perusahaan, produk, dan proyek lebih efisien dengan biaya yang sama atau lebih rendah
  Institusi saya juga mempekerjakan beberapa konsultan untuk memperbaiki struktur dan membuat struktur baru, tetapi entropi dari prioritas paralel ribuan pekerjaan dan jenjang gaji tidak akan terselesaikan hanya dengan menemukan bahwa ada pegawai yang tidak becus
  Kalau kita tidak bisa membayar cukup untuk merekrut orang yang lebih baik, dan pendapatan produk juga tidak sesuai dengan tingkat kompetensi yang dibutuhkan, apa yang harus dilakukan?
  • Semua contoh dalam tulisan yang ditautkan adalah soal “tidak peduli” pada pekerjaan yang menjadi tanggung jawabnya, atau secara agresif “tidak peduli” karena sindrom tokoh utama/individualisme dalam masyarakat Amerika modern
    Selain itu, semua resep politiknya adalah resep yang hanya membuat perasaan lebih baik alih-alih memperbaiki masalah sebenarnya. Ungkapan “era cukup baik” sama sekali bukan jawaban yang tepat untuk tulisan ini. Tidak ada satu pun hal yang disebutkan dalam tulisan itu yang cukup baik
  • Saya menganggap ketidakmampuan juga sebagai salah satu bentuk tidak peduli
    Orang bisa melakukan sesuatu lebih dari yang diperlukan tanpa benar-benar memahami apa tanggung jawabnya, dan agar tidak ketahuan, lebih baik terlihat sangat sibuk dan tampak peduli
  • Dari sudut pandang seorang arkeolog perangkat lunak yang pada dasarnya dipanggil untuk apa saja ketika muncul masalah terkait operasi IT di penerbit besar, saya ingin mengirimkan “persetan” yang sangat besar kepada semua orang yang selama 30 tahun terakhir tidak mendokumentasikan satu hal pun
    Intinya, ini bukan masalah baru
  • Istilah era cukup baik yang disebutkan di sini sangat mengena bagi saya. Kalau pernah bekerja di manajemen produk dan orang, ada ketegangan besar antara “kualitas yang optimal untuk bisnis” dan “kualitas yang optimal untuk pengguna”
    Terutama dalam konteks seperti B2B, ketika pengguna bukan pembeli; penulis mengabaikan begitu saja “insentif buruk dan sebagainya”, tetapi secara pribadi saya melihat itulah sebagian besarnya
    Selain itu, orang memang benar-benar punya preferensi berbeda, sehingga sesuatu yang bagi satu orang tampak lebih baik bagi pengguna belum tentu begitu bagi orang lain
    Tentu saja ada orang yang tidak peduli. Namun berdasarkan pengalaman saya dengan software engineer, para engineer sangat peduli dan ingin bangga pada apa yang mereka buat, dan pihak yang sering menyingkirkannya adalah manajemen. Kadang ada alasan yang valid, kadang tidak, sehingga ini bisa diperdebatkan
  • Bukankah “cukup baik” pada akhirnya definisi dari “minimum”? Kalau begitu, itu cukup cocok dengan “tidak peduli”
• Saya sudah cukup menduga akan ada bagian tentang Elon yang dengan kemauan murni mengalahkan pasukan orang-orang yang tidak peduli
  Namun saya sama sekali tidak setuju. Sebaliknya, ia adalah contoh sempurna seseorang yang memiliki diskresi dan kuasa eksekusi terlalu besar, dengan terlalu sedikit pengendalian diri dan rasionalitas
  Ia lebih mirip kandidat antisosial yang, karena kecemasannya sendiri, ingin tampak seperti peduli, tetapi sebenarnya tidak peduli, dan sekarang dunia membayar harganya
  • Elon hanya peduli pada peningkatan kekayaannya sendiri
  • Tidak setuju dengan apa? Bahwa dia tidak peduli?
    Menumbuhkan Tesla, SpaceX, dan SolarCity menurut standar saat ini memberi dampak bersih positif bagi dunia. Bisakah pemimpin atau CEO perusahaan mencapai hal seambisius itu kalau mereka tidak peduli?
• Salah satu hal yang menyedihkan adalah kota-kota menjadi terlalu jelek
  Bangunan-bangunan baru yang bermunculan dirancang tanpa niat estetika sama sekali. Di Seattle, secara formal memang ada dewan peninjau desain untuk bangunan multifamily dan komersial, tetapi tampaknya itu tidak membuat kota menjadi lebih enak dilihat, dan target 2025 mencakup “menyederhanakan proses peninjauan desain agar lebih cepat dan lebih murah bagi pemohon, serta mengurangi jumlah proyek yang harus ditinjau”
  Komite yang seharusnya peduli pada hal ini tidak peduli, arsitek tidak peduli karena tidak dibayar untuk membuat fasad yang indah, pengembang tidak peduli karena ingin menyelesaikannya secepat dan semurah mungkin. Warga kota juga acuh tak acuh terhadap hidup di lingkungan yang indah, jadi mereka tidak peduli

Namun, yang menyakitkan adalah ketika orang bepergian ke landmark seperti New York City atau Florence dan memandangi bangunan tua yang dirancang dengan indah serta alun-alun yang memikat, tampaknya tidak ada kesadaran bahwa kalau ada yang peduli, kita juga bisa tinggal di tempat seindah itu
Biayanya juga belum tentu jauh lebih mahal. Dulu saya pernah tinggal di tempat yang dibangun sebagai gedung sekolah abad ke-20, dan arsitek kota yang bekerja dengan keterbatasan anggaran pun tetap berusaha memasukkan bata dekoratif. Setelah 120 tahun, bangunan itu masih jelas yang paling menarik di jalan tersebut

• Ada kompromi antara keterjangkauan biaya hunian dan estetika. Proses peninjauan yang panjang membuat perumahan jadi lebih mahal
  Seattle memang peduli, tetapi yang lebih dipedulikan adalah meringankan beban biaya hunian. Melihat biaya hunian sekarang, saya rasa itu pilihan yang benar. Apa artinya seberapa indah sebuah gedung megah terlihat kalau orang-orang tinggal di jalanan?
• Saya tidak berpikir bangunan-bangunan indah di New York dan Florence ada berkat standar tinggi komite peninjau desain lokal
  Kecuali dalam kasus yang sangat khusus, menurut saya estetika hampir selalu harus berada di belakang pertimbangan lain. Pertama-tama, sebagian besar ini soal selera pribadi
  Di tempat saya tinggal, saya juga berharap “penyederhanaan proses peninjauan desain” menjadi prioritas yang lebih tinggi. Menurut saya uang pajak properti daerah seperti itu lebih baik dipakai untuk hampir semua hal lain
• Keindahan bergantung pada mata yang melihat, dan sering ada kompromi antara estetika dan harga yang terjangkau
  Biaya hidup sudah naik, dan kebanyakan orang yang berusaha menaiki tangga kepemilikan rumah akan dengan senang hati mengorbankan yang pertama demi yang kedua. Dengan segala hormat, ini benar-benar termasuk kekhawatiran khas negara maju
• Yang jauh lebih membuat saya murung bukanlah bangunan baru yang di mata saya kurang enak dilihat, melainkan kurangnya pembangunan hunian baru yang membuat kota tidak terjangkau bagi kelas menengah
• Saya justru mengambil arah sebaliknya. Saya pindah ke Tokyo, dan sebagian besar bangunannya tampak seperti hasil salin-tempel dan secara objektif jelek
  Namun jika digabungkan, semuanya menjadi kota yang sangat fungsional, sehingga tinggal di sini terasa seperti mimpi
• Tulisan ini benar-benar kurang informasi dan terbaca seperti sekadar gerutuan
  Pada contoh kerb lalu lintas, sangat mungkin orang yang merancang ramp itu bukan pesepeda, sehingga tidak terpikir bagaimana rasanya melewati tikungan itu dengan sepeda
  Dulu saya menyewa kontraktor yang hebat untuk merancang perubahan sebuah kamar, tetapi salah satu usulannya hampir menciptakan sudut-sudut yang menarik namun bermasalah di ruangan itu. Itu akan lebih merepotkan dan lebih mahal, tetapi saya sama sekali tidak berpikir itu karena mereka tidak peduli
  Mereka tidak tinggal di ruang itu, dan tidak cukup lama berada di dalam masalah tersebut untuk memahami solusi lain. Saya berada di ruang itu dan mengusulkan solusi yang lebih rapi; setelah berpikir sebentar mereka menyukainya. Kami menghemat banyak waktu dan uang, dan solusi akhirnya juga lebih baik
  Yang dibutuhkan hanyalah percakapan dan membangun pemahaman bersama
  • Contoh kerb lalu lintas justru contoh yang bagus. Membuat ramp yang berpotensi berbahaya hanya karena diri sendiri bukan pesepeda bukanlah alasan
    Orang yang merancang ramp harus mampu merancangnya dengan benar. Bayangkan saja kalau itu ramp kursi roda dan seseorang memutuskan kemiringan 20 derajat sudah cukup
  • Perancangnya mungkin berada dalam batasan tertentu. Misalnya, karena masalah lain di area itu, ruang linear yang bisa dipakai untuk ramp mungkin terbatas, atau mungkin ada keterbatasan anggaran
    Bisa saja perancangnya memikirkan situasi pesepeda yang melewati tikungan itu dan menilai bahwa “pesepeda bisa memakai ramp itu kalau memperlambat laju.” Hal-hal seperti ini tidak ada hubungannya dengan tidak peduli
  • Penulis benar-benar mengatakan hal itu kepada direktur Seattle DOT
    Jika orang yang merancang jalur sepeda tidak memahami kebutuhan dan bahaya bagi pesepeda, ia tidak layak memegang pekerjaan itu. Insinyur harus menentukan kelengkungan lajur mobil berdasarkan batas kecepatan dan kondisi medan, dan harus membuat keputusan yang sama untuk kendaraan lain
  • Dengan kata lain, ia tidak cukup peduli pada pekerjaannya untuk menyelidiki situasi dan memikirkannya secara mendalam
    Ia pada dasarnya hanya melakukan hal yang mudah lalu melewati hari itu
  • Bisakah Anda membayangkan kekhawatiran pengemudi diremehkan dengan alasan, “mungkin perancangnya bukan pengemudi, jadi tidak terpikir bagaimana rasanya dari sudut pandang pengemudi,” ketika infrastruktur mobil dirancang berbahaya bagi pengemudi?
    Itu tidak terbayangkan. Namun ketika keselamatan non-pengemudi diabaikan demi kenyamanan pengemudi, tidak ada yang peduli