Hanya Tesla yang Dibebaskan dari Tarif Mobil Baru — Berkat Aturan 85% Komponen Buatan AS

• AS menetapkan kriteria pembebasan tarif otomotif pada proporsi komponen buatan AS minimal 85%, sehingga produsen yang memiliki kendaraan yang melampaui ambang ini praktis mengerucut ke Tesla
• Berdasarkan data 2024 dari Kogod School of Business American University, yang memenuhi syarat pembebasan hanya satu trim Tesla Model 3 dan dua trim Model Y
• Tarif dasar untuk barang impor adalah 10%, tetapi banyak produsen mobil jadi dan pemasok komponen dikenai tarif 25%, sementara pengecualian rebate juga hanya berlaku selama 2 tahun
• Model yang mendekati ambang, seperti Ford Mustang dan Honda Passport yang diproduksi di Alabama, bisa mengalami perbedaan beban tarif hanya karena selisih beberapa poin persentase
• Dengan Fact Sheet dan Executive Order dari Gedung Putih yang mendukung perubahan aturan ini, proporsi produksi di dalam AS menjadi variabel kunci dalam strategi harga dan rantai pasok

---

Pembebasan khusus Tesla yang tercipta dari ambang 85% komponen buatan AS

• Menteri Perdagangan AS Howard Lutnick mengumumkan bahwa kendaraan dengan proporsi komponen buatan AS 85% atau lebih akan sepenuhnya dibebaskan dari tarif otomotif baru
• Produsen mobil jadi yang saat ini memenuhi kriteria ini hanyalah Tesla
• Menurut data 2024 dari Kogod School of Business, ada 3 kendaraan yang melampaui ambang pembebasan dalam kebijakan tarif baru
  • Satu trim Tesla Model 3
  • Dua trim Tesla Model Y
  • Ketiga kendaraan tersebut semuanya memiliki proporsi komponen buatan AS di atas 85%

Beban tarif dan cara penentuan data

• Tarif dasar untuk semua barang impor ditetapkan sebesar 10%
• Bagi banyak produsen mobil jadi dan pemasok komponen otomotif, tarif 25% diberlakukan sebagai standar
  • Namun pengecualian dimungkinkan jika memenuhi syarat untuk program rebate yang hanya disediakan selama 2 tahun ke depan
• Kendaraan yang melampaui ambang 85% dapat mengurangi beban dari sisi rantai pasok, persyaratan regulasi, dan penetapan harga
• Model yang mendekati ambang, seperti Ford Mustang dan Honda Passport yang diproduksi di Alabama, juga bisa menjadi sasaran respons terhadap tarif tinggi hanya karena selisih beberapa poin persentase
• Data “Made in America Auto Index” dari Kogod School of Business menggunakan proporsi komponen buatan AS pada Key Data Points sebagai acuan
  • Proporsi ini adalah nilai yang dilaporkan ke NHTSA, atau nilai yang dikumpulkan dengan memeriksa Monroney Sticker, label wajib yang ditempel di kaca kendaraan di dealer
  • Data riset mungkin tidak sama dengan data NHTSA, karena menggunakan beberapa sumber resmi sekaligus, termasuk stiker dealer
• Fact Sheet yang kemudian dirilis Gedung Putih secara umum mengonfirmasi perubahan aturan tarif, dan Executive Order juga telah diterbitkan