Hanya Tesla yang Mendapat Pengecualian Tarif Mobil Baru Berkat Aturan 85% Komponen Domestik

• Pemerintah AS mengumumkan pengecualian tarif mobil baru untuk kendaraan dengan rasio komponen domestik di atas 85%
• Saat ini hanya beberapa model Tesla yang memenuhi kriteria ini, sehingga menjadi satu-satunya yang sepenuhnya bebas tarif
• Selain Tesla, Ford Mustang dan Honda Passport juga menunjukkan tingkat kandungan domestik yang tinggi, tetapi sedikit di bawah ambang batas sehingga tetap akan dikenai tarif
• Tarif tinggi sebesar 25% direncanakan hanya akan mendapat skema pengembalian sementara untuk sebagian perusahaan dalam 2 tahun ke depan
• Muncul pula kontroversi keterkaitan politik dengan Elon Musk, memicu dugaan bahwa kebijakan ini pada praktiknya merupakan perlakuan istimewa untuk Tesla

---

Tesla Alone Qualifies for Full Tariff Exemption

• Departemen Perdagangan AS mengumumkan pembebasan tarif baru untuk kendaraan dengan rasio komponen domestik di atas 85%
• Saat ini, hanya beberapa kendaraan Tesla yang memenuhi standar tersebut, dan angka kandungan domestik berikut telah dipublikasikan
• Hanya ada 3 jenis kendaraan dengan rasio komponen domestik 85% atau lebih di AS, dan semuanya adalah kendaraan Tesla
  • Model 3 trim Performance mencatat angka tertinggi, yaitu 87.5%
  • Model Y Long Range dan Model Y standar masing-masing berada di 85.0%, nyaris tepat di garis ambang
• Selain itu, Model S, Model X, Cybertruck juga mencatat angka tinggi, tetapi berada di kisaran 80% sehingga tidak termasuk objek pembebasan tarif
• Ford Mustang GT series dan Honda Passport AWD juga berada di kisaran 76~80%, tetapi belum memenuhi syarat pengecualian
• Artinya, satu-satunya produsen yang saat ini memenuhi standar tersebut hanyalah Tesla, sehingga dibebaskan dari tarif mobil baru

Where Automotive Tariffs Stand Today

• Saat ini tarif impor dasar AS adalah 10%, dan sebagian besar produsen mobil menjadi subjek tarif tinggi 25%
• Namun, dalam 2 tahun ke depan akan tersedia sebagian langkah keringanan melalui program pengembalian
• Jika lolos ambang 85%, ada manfaat besar dari sisi rantai pasok, beban regulasi, dan harga

Is This Favoritism?

• Secara formal aturannya netral, tetapi struktur manfaatnya pada praktiknya hanya menguntungkan Tesla
• Elon Musk sering berinteraksi dengan Gedung Putih, yang mengisyaratkan bahwa ini bukan semata langkah bisnis biasa
• Sebagai contoh, Ford Mustang atau Honda Passport yang diproduksi di pabrik Alabama hanya kurang beberapa persen sehingga dikeluarkan dari ambang pembebasan tarif

Gedung Putih mengonfirmasi standar ini dalam fact sheet resmi, dan juga menerbitkan perintah eksekutif terkait

Keandalan data

• Sumber data berasal dari Made in America Auto Index 2024 yang diterbitkan oleh Kogod School of Business, American University
• Rasio komponen domestik didasarkan pada data NHTSA, Monroney Sticker yang dikumpulkan dari dealer mobil, serta sumber resmi lainnya
• Beberapa angka dapat berbeda dari pengumuman pemerintah, karena merupakan hasil penggabungan dari beberapa sumber

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Tidak yakin apakah Tesla jelas memenuhi syarat dalam daftar 583 NHTSA 2025

  • Tidak ada satu pun kendaraan Tesla yang memiliki konten "AS" lebih dari 75%
  • Yang tertinggi adalah Kia EV6 dengan 80%
  • Sepertinya itu berasal dari indeks manufaktur Kogod
  • Ini adalah peringkat kualitatif yang mencoba membahas struktur perusahaan dan semacamnya, bukan sekadar asal sumber
  • Sebagai orang yang bekerja di industri ini, "dari mana" sesuatu berasal pada dasarnya adalah konsep yang ambigu
  • Departemen pemerintah lain menggunakan definisi yang sangat berbeda
  • Misalnya, dalam NAFTA, suku cadang "domestik" adalah yang diproduksi di mana saja di Amerika Utara
  • Ini dilakukan untuk meng-onshore produksi mobil yang tidak akan kembali ke AS karena para pemimpin politik tidak ingin tetap bergantung pada Asia
  • Akibat tarif semacam ini, keuntungan manufaktur di Amerika Utara bisa hilang sehingga lebih banyak produksi mobil berpindah ke Asia

• Sama sekali tidak punya kepercayaan pada para ideolog "pasar bebas"

  • Saat mereka berkuasa, yang muncul hanya keberpihakan kepada para ideolog "pasar bebas"

• Persentase konten AS/Kanada pada model Tesla dalam daftar 583 tahun 2025

  • Tesla Model 3: 70-75%
  • Tesla Model Y: 70%
  • Tesla Cybertruck: 65%
  • Tesla Model S: 65%
  • Tidak ada model yang melebihi 85%, jadi cara perhitungannya mungkin berbeda

• Pasar pembelian tidak akan berubah

  • Banyak orang tidak akan pernah membeli Tesla
  • Tahun depan akan ada lebih banyak pilihan

• Bertanya-tanya bagaimana ini mendorong peralihan ke manufaktur domestik

  • Ini hanya memberi penghargaan kepada mereka yang sudah melakukan apa yang diinginkan
  • Ini memberi keuntungan kepada pesaing dan menambah tekanan finansial bagi mereka yang ingin menanggung biaya onshoring
  • Mirip seperti memberi status khusus kepada Apple tanpa menghukum manufakturnya yang berbasis di China
  • Seolah berharap perusahaan yang tidak terlalu besar bisa melakukan hal yang tidak bisa dilakukan Apple
  • Imbalan/hukuman yang bertahap untuk pihak yang sedang berubah tampaknya akan lebih efektif
  • Mungkin lebih mudah menangani masalah offshoring TI daripada manufaktur
  • Lebih penting untuk mendorong industri teknologi tinggi domestik

• Ada banyak pendapat yang bertentangan dengan pendapat tentang aturan UE

  • Jika aturannya 85% domestik, perusahaan mana pun bisa melakukannya
  • Bukan berarti tarif itu baik
  • Hanya saja tujuannya memang agar diproduksi di dalam negeri

• Ingin tahu seberapa besar pengaruh ketiadaan serikat pekerja

  • Pabrik mobil meninggalkan Flint/Detroit karena UAW
  • Tesla belum perlu khawatir soal serikat pekerja
  • Memiliki pabrik yang terpusat sehingga semua pekerjaan bisa dilakukan dalam satu gedung

• Mencoba memahami apakah presiden sedang berusaha menyelesaikan keadaan darurat fentanyl dengan mengenakan tarif pada suku cadang kendaraan impor

• Sekarang 85%, tapi tidak stabil apakah besok akan tetap begitu, atau minggu depan

  • Pengambilan kebijakan oleh pemerintahan ini memang tidak terlalu stabil

• Heran bahwa para pimpinan perusahaan besar tidak punya cara rahasia untuk mengendalikannya

  • Mau tidak mau rasanya mereka menganggap ini secara umum baik-baik saja
  • Tampaknya mereka biasanya tidak pernah memikirkan hal seperti itu, lalu sekarang ketika situasi seperti ini terjadi mereka tidak tahu harus berbuat apa
  • Saya tidak punya reaksi atau rencana yang sudah dipikirkan sebelumnya untuk kebanyakan hal, dan hidup menghantam saya seolah saya berjalan dengan mata tertutup