- Kapal layar kargo terbesar di dunia bernama Neoliner Origin menyelesaikan pelayaran penyeberangan Atlantik pertamanya, tiba di tujuan meski sebagian layarnya rusak saat perjalanan
- Kapal sepanjang 136 meter ini adalah kapal kargo RoRo (roll-on/roll-off) yang dibangun di Prancis, menggunakan dua layar semi-kaku bersama mesin bantu
- Saat berlayar, layar belakang rusak akibat badai sehingga pada beberapa ruas kapal juga menggunakan mesin, lalu singgah di Saint Pierre dan Miquelon sebelum menuju Baltimore di Amerika Serikat
- Kapal ini dirancang untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 80–90% dibanding kapal kargo diesel konvensional, dengan penekanan pada keberlanjutan dan keekonomian propulsi angin
- Pelayaran ini menjadi contoh yang membuktikan kelayakan praktis kapal kargo angin berukuran besar, dengan rencana operasi reguler sebulan sekali antara Eropa dan Amerika Utara
Penyeberangan Atlantik pertama Neoliner Origin
- Kapal layar kargo terbesar di dunia Neoliner Origin menyelesaikan penyeberangan Atlantik pertamanya pada 30 Oktober
- Saat pelayaran, layar belakang rusak akibat badai, tetapi kapal tetap melanjutkan perjalanan dengan layar yang tersisa dan mesin bantu
- Setelah singgah di wilayah Prancis Saint Pierre dan Miquelon, kapal tiba di Baltimore, Amerika Serikat
- Operator proyek Neoline menjelaskan bahwa kerusakan tersebut membatasi performa propulsi angin
- CEO Jean Zanuttini menyebut pelayaran ini sangat berarti untuk mengumpulkan pengalaman pengoperasian layar besar di Atlantik Utara
- Selain penundaan singkat di Saint Pierre, kapal dinilai menunjukkan ketahanan dan stabilitas yang tinggi
Desain dan karakteristik teknis
- Neoliner Origin dirancang oleh perusahaan rekayasa perkapalan Prancis Mauric
- CEO Vincent Seguin menjelaskan bahwa targetnya adalah operasi yang berpusat pada tenaga angin dan efisiensi operasional dengan awak kecil
- Kapal ini mengintegrasikan dua layar semi-kaku, sistem navigasi canggih, kendali layar otomatis, dan perangkat anti-drift
- Dirancang untuk memenuhi standar keselamatan dan operasi modern
- Mampu memuat hingga 5.300 ton kargo
- Dapat mengangkut kontainer, kendaraan, mesin, dan kargo khusus
- Pada pelayaran ini, kapal mengangkut kendaraan Renault, minuman keras Prancis, mesin, dan lainnya
Kinerja lingkungan dan efek propulsi angin
- Neoliner Origin dirancang untuk mengurangi gas rumah kaca 80–90% dibanding kapal kargo diesel konvensional
- Menurut UNCTAD, industri pelayaran menyumbang sekitar 3% emisi gas rumah kaca global
- Zanuttini menekankan bahwa angin adalah sumber energi gratis, dapat diprediksi, dan tidak merusak ekosistem
- Tujuannya adalah mengejar keseimbangan antara kebutuhan industri dan tanggung jawab lingkungan
Penilaian lembaga riset dan data tambahan
- National Clean Maritime Research Hub di Inggris menyatakan bahwa sistem propulsi angin dapat
- mengurangi emisi lebih dari 50% pada kapal baru,
- dan 5–20% pada kapal yang dimodifikasi, serta hingga 30% bila arah angin dioptimalkan
- Data ini diajukan sebagai dasar verifikasi efisiensi kapal kargo angin generasi baru seperti Neoliner Origin
Rencana operasi ke depan
- Neoliner Origin dijadwalkan mengoperasikan rute reguler sebulan sekali antara Eropa dan Amerika Utara
- Kecepatan operasi komersial dipertahankan di sekitar 11 knot
- Pelayaran ini dinilai sebagai titik balik simbolis yang menunjukkan kelayakan pelayaran niaga berbasis tenaga angin
- Menurut naskah asli, Reuters dikutip sebagai sumber referensi
Belum ada komentar.