Ketika UPS mengenakan tarif $684 pada komponen komputer vintage seharga $355

• Kasus ketika UPS mengenakan tarif sebesar $684 pada komponen komputer Apple vintage yang diimpor ke AS, lebih tinggi daripada nilai barang sebenarnya
• Penjual merupakan penjual legal dari negara UE, dan komponennya berupa stok baru lama (NOS) seperti logic board Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM, kartu video Twin Turbo
• UPS salah mengklasifikasikan komponen tersebut sebagai barang tarif Section 232 terkait baja dan aluminium, sehingga menagihkan biaya berlebihan
• Setelah diajukan keberatan, UPS memperbaikinya melalui revisi Form 7501 menjadi tarif 15% untuk produk asal UE ($51,30) dan berencana mengembalikan sisanya
• Kasus ini menunjukkan kesalahan perhitungan tarif otomatis oleh perusahaan pengiriman internasional dan masalah penanganan pelanggan, serta menyoroti perlunya kehati-hatian bagi pembeli luar negeri

---

Kronologi terjadinya penagihan tarif berlebih

• Penulis yang tinggal di California, AS, membeli komponen Apple vintage dari penjual Eropa seharga sekitar €296 ($355)
  • Komponen tersebut adalah logic board untuk Apple Network Server, ROM SIMM, cache DIMM, dan kartu video Twin Turbo
  • Penjual menyediakan komponen stok baru lama (New Old Stock) dalam kemasan servis resmi Apple
• Karena pembatasan pos di negara penjual, pengiriman dipilih melalui UPS, dengan deklarasi kode HS 8473.30 (komponen dan aksesori komputer)
• Tarif umum untuk kode tersebut maksimal sekitar 35%, dan untuk produk asal Tiongkok ada kemungkinan tambahan 25%

Salah klasifikasi tarif oleh UPS

• Saat pengiriman, UPS memberi tahu bahwa barang tersebut termasuk objek Section 232 (tarif baja dan aluminium)
  • Penulis menghitung berdasarkan berat bracket baja kartu PCI 149 g dan mengajukan kandungan baja senilai $0,48
• UPS berperan sebagai importer of record dan menalangi pembayaran tarif berdasarkan perhitungannya sendiri sebelum menagih pelanggan
• Setelah itu, UPS mengirimkan tagihan $711, dan jumlah yang benar-benar dibayar adalah $698 (termasuk biaya broker $14)

Proses keberatan dan koreksi

• Penulis segera membayar biaya tersebut untuk mencegah timbulnya biaya penyimpanan gudang, lalu mengajukan keberatan ke layanan pelanggan UPS
  • Setelah menunggu lebih dari 45 menit untuk tersambung lewat telepon, ia mengajukan email dengan judul "Disputing Duties and Custom Charges"
• Beberapa hari kemudian, UPS mengirimkan Form 7501 versi revisi
  • Nilai deklarasi disesuaikan menjadi $342
  • Kode HS diubah menjadi 8473.30.2000 (komponen papan sirkuit tercetak), dengan tarif 0%
  • Kode tambahan 9903.02.20 (tarif 15% untuk produk asal UE) diterapkan → total akhir $51,30

Hasil dan prosedur pengembalian dana

• UPS menjanjikan pengembalian otomatis atas kelebihan pembayaran, dengan cek dikirim dalam 2–6 minggu
• Semua barang tiba dalam kondisi baik, dan penulis melepas baterai Maxell pada papan ANS
• Hanya kartu Twin Turbo yang memiliki penandaan negara asal (AS), tetapi tidak ada keberatan tambahan yang diajukan

Masalah dan pelajaran

• UPS menagih tarif berlebihan tepat sebelum pengiriman tanpa pemberitahuan sebelumnya, sehingga pelanggan kehilangan pilihan
• Perhitungan tarif yang salah berujung pada keluhan pelanggan dan keterlambatan pengembalian dana
• Kasus serupa juga banyak dilaporkan di komunitas online terkait UPS
• Bagi pembeli luar negeri, respons terbaik adalah segera membayar lalu mengajukan keberatan resmi untuk mendapatkan pengembalian dana

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Tarif adalah kebijakan yang bagus untuk melindungi industri TI dalam negeri dan memberi waktu agar produksi komponen komputer vintage bisa meningkat

  • Berkat tarif, orang Amerika jadi bisa lebih menikmati hobi menonton TV atau makan kentang
  • Jadi ini menjelaskan kenapa John Titor kembali ke masa lalu untuk mencari komponen IBM
  • Waktu terbaik untuk membuat komponen komputer vintage adalah 28 tahun lalu, tetapi waktu terbaik kedua adalah hari ini :p
  • Setahu saya, sebuah perusahaan elektronik Amerika mengimpor sebagian besar komponennya dari Tiongkok, tetapi gara-gara tarif seluruh laba operasionalnya hilang. Akhirnya mereka menjual rumah dan numpang dari rumah teman ke rumah teman. Mereka sempat berpikir untuk membuat chip sendiri di AS, tetapi kurang puluhan miliar dolar
  • Ungkapan “Make 8 bits great again!” bukan muncul tanpa alasan

• Hal seperti ini sudah lama terjadi di banyak negara. Misalnya di Thailand, kalau menerima pesanan dari luar negeri, kantor pos mengirim pemberitahuan dan barang baru bisa diambil setelah membayar pajak yang dinilai secara sewenang-wenang. Ada barang yang lolos begitu saja, ada juga yang dinilai mahal sehingga harus datang membawa kuitansi dan berdebat. Kalau memakai layanan seperti DHL, prosesnya mengikuti aturan, tetapi biaya layanan dan biaya penyimpanan ikut ditambahkan sehingga totalnya kadang menjadi dua kali harga produk. Karena tidak bisa diprediksi dan melelahkan secara mental, orang akhirnya menyerah memesan dari luar negeri sama sekali. Orang Amerika mungkin tidak tahu betapa mudahnya keadaan dulu

  • Tetapi harga dari kemudahan itu adalah konsumsi berlebihan dan polusi yang parah. Orang Amerika menghasilkan polusi per kapita lebih besar daripada negara mana pun dalam sejarah. Membeli barang murah memang menyenangkan, tetapi buruk jika memikirkan generasi berikutnya
  • Dulu pengecualian de minimis adalah celah yang benar-benar besar. Barang bernilai miliaran dolar masuk hampir tanpa pengawasan, termasuk barang palsu dan obat-obatan. Bahkan jika mendukung perdagangan bebas, 1 juta paket lewat tanpa pemeriksaan sama sekali itu gila
  • Saya selalu tertawa setiap kali orang Amerika bilang bensin itu mahal

• FedEx mengirim paket saya begitu saja dengan tagihan belum dibayar. Setelah itu saya mengajukan sengketa dan katanya prosesnya bisa memakan 6 bulan. Itu barang milik saya sendiri yang dikembalikan setelah perbaikan jam, jadi bukan barang baru, tetapi saya tetap harus membayar bea masuk. Pengalaman yang mengerikan sampai-sampai beli jam baru rasanya malah lebih murah. Harusnya saya perbaiki saja secara lokal

  • Ada sistem “carnet” untuk kasus seperti ini. Caranya dengan mendaftarkan barang yang dibawa keluar sementara lalu masuk lagi. Lihat ATA Carnet FAQ
  • Sebenarnya mungkin memang inilah efek yang disengaja dari tarif

• Saya pernah menerima tagihan biaya $16 dari UPS untuk stiker seharga $0.60. JPMorgan yang menagih biaya itu, jadi rasanya Wall Street yang justru paling diuntungkan

  • Ini wajib ditulis di blog!
  • Saya melihat halaman panduan tarif eBay lalu langsung menyerah. Barang seharga $5 kena biaya $30 itu tidak masuk akal. Saya malah lebih ingin melihat Mahkamah Agung memutuskan tarif itu ilegal, lalu pemerintah mengembalikan semuanya penuh, dan karena itu AS masuk ke defisit fiskal terbesar dalam sejarah

• Sebagai orang Eropa, saya frustrasi karena Uni Eropa tidak membalas tarif Amerika. Walaupun ada kerugian fiskal, saya tidak suka terlihat lemah. Selain itu, UE juga menyerahkan privasi kepada perusahaan Amerika, dan terlalu pasif dalam isu seperti pelarangan ICE maupun tarif. Ekspor utama Amerika pada dasarnya adalah jasa keuangan dan layanan TI, jadi tidak adil kalau hanya fokus pada barang fisik

  • Tarif balasan tidak terlalu efektif. Cukup jangan beli produk Amerika. Pada akhirnya tarif adalah pajak yang dikenakan pemerintah Amerika kepada rakyatnya sendiri, jadi dalam jangka panjang hal ini justru mendorong pencarian pasar lain
  • Saya justru melihatnya sebaliknya. Kebijakan tarif Amerika memberi keunggulan kompetitif bagi produsen Eropa. Misalnya di bidang peralatan musik elektronik, perusahaan UE bisa mengimpor komponen dari Tiongkok tanpa tarif, membuat produk jadi, lalu menjualnya, sementara perusahaan Amerika harus membayar tarif di atas 100%. Ketidakpastian dan volatilitas seperti ini merusak investasi industri, dan dalam jangka panjang justru merugikan Amerika sendiri. Bagi Eropa, menunggu dan melihat adalah pilihan terbaik
  • Secara historis, negara yang banyak menerapkan tarif justru merugikan dirinya sendiri. Argentina adalah contoh utamanya, sementara Singapura menjadi negara kaya dengan kebijakan bebas tarif
  • Menanggapi dengan cara “kalau lawan mengancam akan menembak kakinya sendiri, saya juga akan menembak kaki saya” itu bodoh. Kadang lebih baik diam saja

• Dulu saya pernah menerima surat tagihan pajak ribuan dolar dari IRS. Padahal saya hanya konsumen biasa, tetapi tertulis bahwa saya “mengimpor peralatan industri”. Ternyata itu laptop yang dikembalikan oleh karyawan di Kanada dan salah diklasifikasikan. Akhirnya selesai juga, tetapi satu surat dari lembaga pemerintah saja sudah cukup bikin stres setingkat serangan jantung

• UPS sekarang benar-benar buruk. Saya sudah 35 tahun memakai akun bisnis mereka, tetapi dalam setahun terakhir kualitas layanan pelanggan merosot tajam. Menunggu di telepon lebih dari 30 menit, disambungkan ke call center luar negeri, bahkan ada pengiriman yang bersifat penipuan. Untuk menyelesaikannya saya harus menelepon berjam-jam, dan suatu hari mereka bahkan menagih biaya $20 per bulan tanpa alasan. FedEx lebih buruk lagi jadi saya juga tidak bisa pindah

  • Kalau memungkinkan, lebih baik ubah akun UPS ke pengaturan “Deny Inbound Charges”. Secara umum pengiriman darat domestik paling baik UPS, ekspres domestik paling baik FedEx, dan pengiriman internasional paling baik DHL
  • Bukankah UPS dulu pernah mencoba mengurangi tenaga kerja serikat? Mungkin ini dampaknya

• Saya pernah memesan barang seharga $450 dari Swedia, lalu UPS menagih bea masuk dan biaya sebesar $242. Pada akhirnya jadi lebih mahal lebih dari 50%, lalu setelah itu saya bahkan menerima tagihan lain yang salah mencantumkan nilai pesanan sebagai $850. Sekarang saya takut memesan apa pun dari UE

  • Orang Amerika mungkin kurang menyadari hal ini, tetapi di banyak negara orang sudah seumur hidup terbiasa membayar pajak impor. Ada penjual yang mau mendeklarasikan nilai lebih rendah, tetapi kalau barang hilang maka asuransi tidak bisa diklaim. Jika memakai layanan prabayar bea masuk, proses bea cukai jadi lebih cepat
  • Saya juga punya pengalaman serupa. Saya memperkirakan tarif 15% lewat kalkulator online, tetapi kenyataannya dikenakan lebih dari 40%. Informasi di situs pemerintah tidak bisa dipercaya. Perusahaan besar masih punya kemampuan untuk bertahan di tengah kekacauan seperti ini, tetapi individu tidak. Karena itu belakangan ini saya memakai layanan seperti AliExpress Choice yang mengurus pengiriman termasuk tarifnya. Saya mulai belajar menyolder, dan komponen seharga 99 sen masih banyak

• UPS juga pernah menagih biaya untuk kotak hadiah Atari. Saya tidak mungkin membayar uang untuk menerima “mystery box”, jadi saya protes, lalu Atari yang akhirnya membayarnya. Pengirimannya dari Amerika ke Inggris

• Di negara tempat saya tinggal, biaya seperti ini disebut ‘pajak impor’. Karena pembeli yang membayarnya, sistem ini lebih mirip cara menarik lebih banyak uang dari warga daripada benar-benar mendorong produksi dalam negeri

  • Sebagai orang Brasil, saya sangat paham. Kami menangis sambil membayar pajak sebesar 200~300% dari ongkos kirim