Produk AI kunci Microsoft, Copilot, menghadapi masalah besar

 (wsj.com)
5 poin oleh GN⁺ 2026-02-06 | 2 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • Di tengah melemahnya kemitraan dengan OpenAI, strategi Microsoft untuk membesarkan chatbot Copilot sebagai alternatif ChatGPT menghadapi hambatan akibat kebingungan merek dan masalah interoperabilitas
  • Dari lebih dari 450 juta kursi berbayar Microsoft 365, kursi Copilot yang terjual baru mencapai 15 juta, dan proporsi pengguna utama juga turun dari 18,8% menjadi 11,5%
  • Claude Cowork dari Anthropic mendapat respons positif karena integrasinya antar aplikasi Microsoft 365, dan menjadi salah satu faktor penurunan saham perangkat lunak
  • Pelatihan model AI internal mengalami kesulitan karena kekurangan kapasitas komputasi, dan dalam benchmark mencatat peringkat yang lebih rendah dibanding pesaing
  • Satya Nadella ingin mentransformasikan Microsoft menjadi perusahaan yang berpusat pada AI, tetapi investor masih skeptis apakah Copilot dapat membuktikan profitabilitasnya

Pentingnya Copilot secara strategis dan posisinya saat ini

  • Copilot menjadi salah satu prioritas utama CEO Satya Nadella dalam upaya mentransformasikan Microsoft menjadi perusahaan yang berpusat pada AI
  • Ini merupakan tantangan strategis tingkat perusahaan yang sebanding dengan transformasi menuju perusahaan berfokus cloud sekitar 10 tahun lalu
  • Saat kemitraan erat dengan OpenAI mulai berkurang, chatbot Copilot mengambil peran sebagai alternatif ChatGPT
  • Namun, ada keluhan dari pengguna serta karyawan aktif dan mantan karyawan karena kebingungan positioning merek dan masalah interoperabilitas

Harga saham dan respons investor

  • Setelah laporan kinerja pekan lalu, saham turun akibat kekhawatiran investor atas perlambatan pertumbuhan cloud Azure, ketergantungan bisnis AI pada OpenAI, dan status Copilot yang belum terbukti
  • Pada hari Selasa, saham perangkat lunak kembali turun karena kekhawatiran bahwa alat AI dapat mengurangi kebutuhan akan langganan enterprise, dan saham Microsoft turun sekitar 3%
  • Menurut catatan investasi UBS, Microsoft mengatakan akan mengalokasikan lebih banyak daya komputasi ke Copilot, tetapi pemegang saham masih belum memercayai trade-off ini

Data pengguna dan persaingan pasar

  • Kursi Microsoft 365 Copilot yang terjual mencapai 15 juta, sementara total kursi berbayar Microsoft 365 mencapai lebih dari 450 juta
  • Pengguna aktif bulanan Copilot di seluruh platform Microsoft mencapai lebih dari 150 juta, sedangkan Google Gemini lebih dari 650 juta, dan ChatGPT memiliki sekitar 900 juta pengguna aktif mingguan
  • Hasil survei terhadap lebih dari 150.000 orang di AS oleh firma riset pasar Recon Analytics menunjukkan bahwa dari Juli 2024 hingga akhir Januari 2025, proporsi pelanggan yang menggunakan Copilot sebagai opsi utama turun dari 18,8% menjadi 11,5%
  • Pada periode yang sama, proporsi pengguna berbayar yang memilih Google Gemini sebagai pilihan nomor satu naik dari 12,8% menjadi 15,7%
  • Pengguna yang meninggalkan Copilot mengatakan mereka menemukan kualitas yang lebih baik di tempat lain, dengan alasan pengalaman pengguna yang menurun dan batas penggunaan yang terbatas
  • Karyawan yang berlangganan Copilot, ChatGPT, dan Gemini sekaligus lebih sering memilih ChatGPT dan Gemini
  • Menurut catatan analis Citi Research, beberapa perusahaan hanya benar-benar menggunakan sekitar 10% dari kursi langganan Copilot yang mereka bayar, dengan masalah silo data yang tidak terorganisasi disebut sebagai penyebab

Bantahan dari pihak Microsoft

  • Chief Marketing Officer AI at Work Jared Spataro membantah dengan mengatakan bahwa penggunaan aktif harian 365 Copilot telah tumbuh 10 kali lipat dibanding tahun sebelumnya dan tumbuh lebih cepat daripada produk enterprise 365 lainnya
  • Ia menolak temuan survei Citi dan menyebut pertumbuhannya sebagai kecepatan yang belum pernah terlihat sebelumnya, tetapi menolak memberikan angka spesifik
  • Senior portfolio manager Washington Crossing Advisors Chad A. Morganlander berpandangan bahwa meski Copilot sedang mengalami kesulitan saat ini, dalam jangka panjang Microsoft tetap akan berhasil berkat basis pelanggan bawaan yang dimilikinya

Kebingungan merek dan masalah interoperabilitas

  • Ada beberapa versi Copilot di berbagai aplikasi dan layanan: alat produktivitas Microsoft 365 (seperti PowerPoint), platform developer GitHub, serta versi konsumen di browser Edge dan aplikasi
  • Secara umum terbagi dalam tiga kategori: untuk enterprise dan profesional, untuk developer dan tenaga TI, serta chatbot konsumen umum yang dipimpin Mustafa Suleyman
  • Dalam survei pelanggan Microsoft sendiri pun ditemukan bahwa pengguna merasa bingung dengan berbagai versi Copilot
  • Sebagian pengguna mengeluhkan Copilot yang dipaksakan tampil di mana-mana, dari dokumen hingga browser
  • Dalam email yang dikirim Nadella kepada EVP Rajesh Jha sekitar setahun lalu, ia menyoroti kasus ketika Copilot enterprise di browser Edge tidak bisa memproses prompt pada halaman web publik, dan mengungkapkan ketidakpuasan atas tidaknya ada pengalaman yang konsisten
    • Masalah tersebut sudah diperbaiki, tetapi kesulitan interoperabilitas serupa masih berlanjut
  • CMO Spataro menjelaskan bahwa pemisahan antara 365 Copilot dan versi konsumen merupakan desain yang disengaja untuk memisahkan informasi kerja dan pribadi

Kemunculan Anthropic Claude Cowork

  • Produk AI baru Anthropic, Claude Cowork, mendapat respons positif karena integrasinya untuk bekerja di dalam dan antar aplikasi Microsoft 365
    • Produk ini dapat bekerja dengan cara yang sebelumnya menyulitkan pengguna Copilot
  • Peluncuran fitur baru Cowork pada hari Selasa menjadi salah satu faktor penurunan saham perangkat lunak
  • Para pemimpin produk Microsoft telah membahas Cowork, dan secara internal juga sedang mengembangkan produk serupa

Struktur organisasi dan masalah pengembangan model internal

  • Tim konsumen Suleyman dan tim yang menangani versi enterprise terhambat oleh silo organisasi, sehingga sulit mewujudkan visi yang terintegrasi
  • Pelatihan model AI proprietary internal terganggu oleh kekurangan kapasitas komputasi, sementara sumber daya dibagi untuk memprioritaskan waktu server bagi pelanggan cloud Azure seperti OpenAI
  • Model AI internal andalan Microsoft mencatat peringkat yang jauh lebih rendah dibanding pesaing dalam berbagai benchmark
  • EVP Cloud and AI Group Scott Guthrie mengatakan tim Suleyman baru dibentuk pada 2024, dan lamanya pembangunan infrastruktur cloud menjelaskan kekurangan kapasitas komputasi yang terjadi hingga baru-baru ini
  • Dalam laporan kinerja terbaru, Microsoft mengumumkan akan mengalokasikan lebih banyak daya komputasi untuk meningkatkan produk Copilot

Perluasan adopsi AI di internal

  • Nadella mendorong para pemimpin dan karyawan internal untuk memanfaatkan alat AI demi mewujudkan "frontier firm"
  • Para manajer diminta memasukkan pertanyaan terkait penggunaan AI dalam diskusi kinerja, dan karyawan harus mengukur penggunaan alat AI dalam workflow mereka
  • Menurut Chief AI Transformation Officer Microsoft Customer and Partner Solutions Pam Maynard, tingkat adopsi di organisasi penjualan meningkat dari sekitar 20% menjadi lebih dari 70% dalam setahun terakhir
  • Di tengah lebih dari 15.000 PHK tahun lalu, Microsoft juga menjalankan bootcamp untuk software engineer, designer, dan product manager
    • VP transformasi tenaga kerja Katy George menjelaskan bahwa tujuannya adalah mengubah mindset dari coder hebat menjadi product builder
    • Ditemukan bahwa penggunaan AI yang sering berkorelasi dengan kinerja di divisi seperti penjualan

Investasi pemasaran

  • Pada 2025 Microsoft menghabiskan sekitar US$60 juta untuk iklan TV Copilot (berdasarkan perusahaan pelacak iklan iSpot)
  • Sebagai perbandingan, LinkedIn, merek dengan iklan TV terbanyak kedua, menghabiskan kurang dari US$1 juta
  • Pada hari Minggu Microsoft dijadwalkan menayangkan iklan Copilot di Super Bowl, yang kedua sejak 2024
    • Biaya iklan 30 detik selama pertandingan mencapai lebih dari US$8 juta

Tantangan ke depan

  • Meski penyebaran internal dan kesadaran merek meningkat, tantangan utama adalah memenangkan pilihan pengguna eksternal
  • Perbaikan pengalaman terintegrasi Copilot dan pembuktian nilai produktivitas yang nyata tetap menjadi faktor penentu keberhasilannya ke depan

Bacaan terkait

2 komentar

 
sonnet 2026-02-08

Claude Code, baik model maupun agennya, pada praktiknya memang berada di posisi dominan. Pada titik ini, memilih selain Claude selalu merupakan opsi kedua, dan orang juga akan memakai Google maupun OpenAI.
 
GN⁺ 2026-02-06
Komentar Hacker News
  • Menurut saya, strategi adopsi AI Microsoft tampaknya hanya fokus pada ‘menaikkan angka’, bukan pada ‘produk yang berpusat pada pengguna’
    Pengumuman soal integrasi Copilot ke mana-mana memang melimpah, tetapi pada kenyataannya itu hanya integrasi ala mengisi checklist
    Misalnya, mereka bilang Copilot dimasukkan ke aplikasi terminal, tetapi nyatanya hanya ada satu ikon dan jendela chat tanpa integrasi yang benar-benar berarti
    Pada akhirnya, MS terlihat seperti organisasi yang hanya peduli pada angka di dashboard dan laporan
    • Inti masalahnya memang itu. Dari “produk AI” yang ada sekarang, tidak ada yang punya nilai yang cukup
      Pada era Office, sekitar 100 insinyur bisa melayani ratusan juta pengguna, tetapi AI itu lebih mirip fitur daripada produk, jadi biaya operasional dan belanja modal jauh lebih besar
      Selain itu, masalah halusinasi justru merugikan bisnis. Perusahaan yang waras mestinya akan berkata “ini masih terlalu dini” lalu menghentikannya, tetapi sekarang semua orang hanya membakar uang tunai sambil berpegang pada harapan
    • MS mengubah office.com menjadi halaman yang mendorong pemasangan Copilot
      Dulu itu dashboard aplikasi web, sekarang tautannya disembunyikan dan pengguna hanya diarahkan untuk memasang aplikasi Copilot. Aplikasi itu bahkan tidak punya fungsi lama yang dulu ada
    • Fenomena ini adalah efek samping OKR. Kepuasan pengguna sulit diukur, dan tidak ada konsekuensi berarti saat target tak tercapai, jadi yang didorong hanyalah adopsi paksa
    • Hari ini saya mengikuti pelatihan AI Foundry, dan mereka membanggakan ribuan integrasi serta dukungan untuk 50 model
      Mustahil semuanya sudah diuji dengan benar. Rasanya Microsoft hanya melempar semuanya begitu saja untuk melihat apa yang akan berhasil
    • Bahkan katanya nama Office diganti menjadi Copilot demi menaikkan statistik penggunaan Copilot. Ini bukan lelucon
  • Ini mengingatkan saya pada saat Google+ dipaksakan masuk ke YouTube. Pola strategi integrasi sembrono yang mendorong produk baru sampai merusak produk yang sudah sukses terus berulang
    Cara Microsoft memaksakan Edge juga contoh serupa
    • Google+ adalah contoh klasik desain yang berpusat pada bonus. Katanya gaji semua tim dikaitkan dengan hasil integrasi Google+
    • Saya merasa Google Reader menghilang karena Google+. Sejak saat itu saya kehilangan kepercayaan pada Google
    • Pada akhirnya Google+ tetap buruk, dan YouTube masih lumayan berguna, tetapi konten buatan AI hanyalah buang-buang waktu
      Kalau melihat statistik browser w3schools, pangsa Edge sekitar 12%, sedangkan Chrome sedikit turun
      Mungkin karena pemblokiran uBlock Origin. Saya memakai Firefox, dan kemampuan memblokir konten tak perlu itu penting
    • Edge ternyata produk yang lumayan bagus. Cukup memadai sebagai alternatif browser berbasis Chromium
      Saya pribadi memakai Firefox, tetapi di kantor saya memakai Edge
    • Pada akhirnya masalahnya adalah branding. Dulu tombol ‘penjelajah internet’ itu jelas, sekarang semuanya dijadikan merek dan malah membingungkan
  • Kegagalan Microsoft kali ini cukup mengesankan
    Pada awal 2023, ketika pencarian Google sedang kacau, Bing Chat sempat bekerja dengan cukup baik
    Saat itu ada peluang untuk merebut pangsa dari Google, tetapi akhirnya semuanya dibundel menjadi bloatware bernama Copilot
    • Klaim bahwa pencarian Google tidak bisa dipakai itu tidak berdasar. Itu tetap produk paling sukses dan paling menguntungkan dalam sejarah manusia
    • Satya Nadella berkata bahwa 2026 akan menjadi titik balik AI, tetapi para investor mempertanyakan apakah yang ada hanya ‘pertunjukan’ tanpa ‘substansi’
      Tulisan terkait
    • Pencarian Google sekarang justru lebih buruk. Ringkasan AI terus berulang dan memperkuat bias konfirmasi
      Jika ingin mendapatkan hasil yang beragam, pada akhirnya kita harus kembali ke pencarian tradisional
    • Meski melakukan kesalahan seperti ini, kapitalisasi pasarnya malah naik hampir 1 triliun dolar. Kenyataan seperti itulah yang terasa pahit
    • Microsoft sejak dulu sering merusak produknya sendiri lewat kesalahan pemasaran
      Produk bagus (OneNote) membuat pengguna trauma karena promosi berlebihan, dan produk buruk (OneDrive) membuat pengguna trauma karena dipaksakan
      Pemasaran AI sekarang juga mirip. USP yang sesungguhnya pada 2026 nanti adalah “produk yang tidak mengganggu pengguna”
  • Selama 25 tahun terakhir, Microsoft selalu mengulang pola merilis dulu lalu merusaknya belakangan
    PDA, mobile, tablet, HoloLens, Xbox, dan sekarang AI
    Persaingan OKR antar divisi internal menghasilkan situasi seperti ini
    • Filosofi MS tampaknya seperti “biasa-biasa saja pun cukup”. Tentu saja .NET Core dan desain bahasanya sangat bagus
    • Meski begitu, MS tetap bisa bertahan dari kegagalan seperti Copilot berkat portofolio yang terdiversifikasi seperti Windows, Office, Azure, dan Xbox
  • Kegagalan Copilot bukan semata masalah teknis, melainkan soal silo data
    Sebagian besar perusahaan besar mengalami masalah ini, dan keunggulan Palantir sebenarnya lebih terletak pada model insinyur lapangan daripada teknologinya
    Tulisan terkait
    Data bercampur antara duplikasi, konflik, dan versi lama, sehingga butuh waktu bertahun-tahun untuk merapikannya
    Investor harus menunggu lama sebelum dampak AI benar-benar terlihat
    Di sela-sela itu, perusahaan AI akan menderita akibat lonjakan CapEx
  • Satya Nadella mendorong peralihan menuju “AI-first company”, tetapi saya bertanya-tanya mengapa bukan user-first
    • Alasannya sederhana. Pelanggan utama Microsoft adalah lembaga pemerintah dan perusahaan besar. Pengguna sebenarnya sangat jauh dari keputusan pembelian
    • MS adalah perusahaan untuk pengambil keputusan TI. Mereka ingin melihat angka “tingkat adopsi AI” dan “peningkatan produktivitas”
      Pada akhirnya pengguna hanyalah tawanan
    • Di rapat dewan, agenda selain AI tenggelam. FOMO mendominasi. Arah baru mungkin baru bisa terjadi setelah kegagalan AI benar-benar menumpuk
    • Jika pemegang saham dianggap sebagai pengguna, maka AI-first = user-first. Karena harga saham naik
    • Dulu slogannya “cloud-first”, “mobile-first”, sekarang “AI-first”. Yang berubah hanya slogannya
  • Hari ini saya pertama kali mencoba Copilot di Excel, dan tidak ada pemahaman konteks sama sekali
    Meskipun spreadsheet sedang terbuka, Copilot terus meminta saya memberikan file
    • Saya juga harus terus mengoreksi ulang Copilot agar paham apa yang sedang saya lakukan. Hasilnya tidak konsisten
    • Gemini di Google Sheets juga mirip. Hanya bisa membuat ringkasan, dan sama sekali tidak mampu menangani tugas kompleks
  • Microsoft sekarang tampaknya benar-benar terkunci pada AI sebagai pusat
    Meski mengakui masalah AI di Win11, mereka sudah berada pada titik yang tak bisa dibalik
    Lebih dari 1 miliar perangkat memakai Win11, tetapi kebanyakan bukan karena AI melainkan karena tidak punya pilihan
    • Banyak orang memakai Windows karena itu adalah pilihan yang dipaksakan
      Perusahaan, sekolah, dan pemerintah semuanya terikat ke Windows. Itulah kekuatan vendor lock-in
    • Bahkan judul office.com sekarang adalah “Microsoft 365 Copilot | Create, Share and Collaborate with Office and AI”. Namanya saja sudah berlebihan
    • Menambahkan AI ke Win11 itu seperti meletakkan acar herring di atas makanan busuk
    • Microsoft sedang terjebak dalam dilema inovator. Mereka percaya masa depan adalah AI, tetapi AI justru tidak membutuhkan Microsoft
  • Alasan Copilot lebih banyak dimaki dibanding alat AI lain adalah karena didistribusikan secara paksa
    Karena dibundel dengan OS dan Office, pengguna tidak bisa menghindarinya. Sementara yang seperti Moltbot bersifat opsional sehingga lebih disukai
    • Permintaan terhadap AI bukan sesuatu yang sukarela. Itu hanyalah permainan angka yang lahir dari FOMO perusahaan
    • Bahkan Office 365 pun di-rebranding menjadi Microsoft 365 Copilot
  • AI itu seperti listrik. Yang dibeli orang bukan AI itu sendiri, melainkan hal-hal yang dimungkinkan oleh AI
    Namun industri AI saat ini gagal menunjukkan keterkaitan itu dengan baik
    • Jika yang didapat pengguna adalah “hampir tidak ada manfaat + bonus halusinasi”, maka perhitungannya mungkin adalah lebih baik tidak menghubungkan kebenaran
    • Karena kekacauan dan ketakutan lebih menguntungkan bagi harga saham