- Hasil pengujian majalah otomotif Swedia musim panas ini pada 12 mobil baru sambil melaju pada kecepatan 110 km/jam
- Layar pada mobil-mobil terbaru makin besar, dan layar sentuh makin banyak digunakan dibanding tombol/sakelar fisik
- Namun, mobil dengan layar sentuh bawaan membutuhkan waktu 2~4 kali lebih lama bahkan untuk tugas sederhana
- Pabrikan kini mengatakan pengoperasian bisa dilakukan dengan suara, tetapi tidak mudah digunakan dan juga sering tidak bekerja dengan baik
- Ada 4 tindakan yang diuji
- Mengaktifkan kursi berpemanas, menaikkan suhu 2 derajat, dan menyalakan perangkat penghilang embun beku
- Menyalakan radio dan menggantinya ke saluran tertentu
- Mereset trip
- Mengatur pencahayaan ke tingkat terendah dan mematikan layar tengah
- Mobil yang diuji mencakup BMW iX, Ioniq 5, Mercedes GLB, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3, Seat Leon, dan lainnya
- Skor tertinggi (waktu operasi tercepat) adalah Volvo v70 (2005, tanpa layar sentuh) dengan 10 detik
- Skor terendah adalah MG Marvel R dengan 44,9 detik
- Tesla Model 3 (23,5 detik), BMW iX (30,4 detik), Ioniq 5 (26,7 detik), Mercedes GLB (20,2 detik), dll.
14 komentar
Tesla bahkan sedang menghapus gigi mundur juga...
Kalau nanti kendaraan otonom sudah menjadi hal yang umum, mungkin waktu yang sedikit lebih lama untuk pengoperasian lewat sentuhan tidak akan menjadi masalah besar. Dan saya rasa bukankah arah yang seharusnya dituju teknologi adalah membuat situasi di mana manusia sebisa mungkin tidak perlu mengoperasikannya secara langsung.
Tombol fisik tidak perlu dilihat saat ditekan.
Juga tidak perlu dilihat untuk memastikan apakah sudah ditekan dengan benar.
Masalahnya bukan pada kecepatan pengoperasian, ini
Yah, saya rasa dalam waktu dekat fitur seperti favorit akan diperkuat, kan. Saya sudah 3 tahun mengendarai Model 3, tapi sampai sekarang masih sering bingung setiap kali mau membuka glove box, haha. Meski begitu, kebanyakan mobil listrik belakangan ini sudah serba otomatis, jadi memang tidak banyak bagian yang perlu disentuh.
Saya penasaran dengan rata-rata usia para partisipan percobaan.
Saya juga penasaran apakah ada perbedaan tergantung kelompok usia..
Jelas bahwa kontrol yang hanya mengandalkan sentuhan memang kurang baik dibanding tombol fisik.
Namun, alih-alih kembali ke tombol fisik, bukankah akan lebih maju jika mobil secara otomatis menyalakan kursi berpemanas, mengatur suhu, dan menghilangkan embun beku.
Sepertinya ini dinilai dengan tolok ukur yang agak berpatokan pada cara lama.
Demi keselamatan juga.. saya termasuk salah satu orang yang berharap sistem tombol bisa kembali lagi.
Rasanya bahaya yang lebih besar bukan pada waktu operasinya, melainkan karena pandangan harus lama tertuju ke layar untuk mencari posisinya.
Fakta bahwa pandangan harus berpindah ke layar itu benar-benar berbahaya.
Bahkan di pesawat tempur pun, alasan banyak simbol ditampilkan di HUD (Head-up display) adalah untuk sebisa mungkin mencegah pandangan pilot turun ke bawah saat melihat Head-down display (MFD).
Selain itu, tombol/sakelar yang sering harus digunakan bahkan dipasang langsung di tongkat kendali sehingga tidak perlu melepas tangan, dan bentuk tombol/sakelar fisiknya juga semuanya berbeda sehingga tidak perlu melihat dengan mata.
Ini mengingatkan saya pada Mac Touch Bar!
Mungkin perbedaan kecepatan itu berasal dari kebiasaan kita menekan tombol sambil meraba dasbor fisik saat berkendara, tanpa informasi visual. Mirip seperti saat kita terbiasa memakai keyboard, atau dulu bisa mengetik di keypad Hangul ponsel 2G tanpa melihatnya. (Ngomong-ngomong, apakah generasi yang tumbuh besar sejak era smartphone juga bisa mengetik di keyboard sentuh tanpa melihat?? Penasaran..) Barusan terpikir ide yang lumayan menarik: kalau layar papan sentuh bukan berupa permukaan datar, melainkan bisa membentuk kontur secara dinamis mengikuti bentuk tombol (seperti di film bergenre sci-fi!), lalu ditambah haptik yang membantu pengalaman pengguna dengan tepat, rasanya bisa muncul dasbor yang memuat lebih banyak fungsi di satu tempat dibanding tombol fisik. Bukan sekadar berganti layar hanya dengan menyentuh, tapi kalau jari berhenti sekitar 1 detik lalu memberi respons yang sesuai, mungkin akan terasa seperti bisa dioperasikan tanpa melihat juga?
Seiring bertambahnya fungsi di mobil, sepertinya penggunaan layar sentuh jadi sesuatu yang tak terhindarkan.
Seperti saat beralih dari ponsel BlackBerry ke iPhone.
Secara pribadi saya juga kurang suka model tuas transmisi berbentuk tombol, jadi sentuhan terasa makin membuat saya enggan.
Saya suka tombol fisik!! Karena selalu ada di tempatnya wkwk
Tombol fisik memang sejak awal selalu lebih cepat dan akurat. Itu hal yang wajar.
Pada dasarnya, satu-satunya hal yang bisa dilakukan di layar sentuh tanpa melihat adalah gerakan gestur, dan sejak awal layar sentuh digunakan agar bisa menampilkan UI yang berbeda sesuai situasi, bukan karena lebih cepat atau lebih akurat.
Tapi saya jadi berpikir, apakah perlu melakukan pengoperasian seperti ini saat melaju 110 km/jam. duh;
Sebenarnya kalau sedang menyetir, saya jadi hampir tidak menyentuh apa pun..
Mungkin karena saya mengendarai mobil tanpa tombol fisik, jadi saya kurang begitu bisa relate dengan tes ini.