Chandrayaan-3 India Berangkat Menjelajahi Kutub Selatan Bulan yang Kaya Air

 (newscientist.com)
1 poin oleh GN⁺ 2023-07-16 | 1 komentar | Bagikan ke WhatsApp
  • India kembali mencoba misi eksplorasi kutub selatan Bulan yang gagal pada 2019 melalui Chandrayaan-3, dengan target menyelesaikan misi ilmiah menggunakan rover
  • Cadangan air di kutub selatan Bulan dianggap sebagai wilayah penting dalam persaingan eksplorasi karena terkait dengan kemungkinan pangkalan Bulan jangka panjang
  • Wahana ini diluncurkan pada 14 Juli pukul 14.35 waktu setempat dari Andhra Pradesh menggunakan roket Launch Vehicle Mark-III
  • Chandrayaan-2 sebelumnya membuat pendaratnya menabrak permukaan Bulan akibat cacat perangkat lunak, menghancurkan pendarat Vikram dan rover beroda enam Pragyan
  • Dalam misi kali ini, pendarat dan rover akan berkomunikasi langsung dengan Bumi tanpa pengorbit, dan setelah tiba pada 23 atau 24 Agustus, rover dijadwalkan beroperasi sekitar 2 minggu

Tujuan dan Makna Chandrayaan-3

  • India telah meluncurkan misi eksplorasi Bulan terbarunya, Chandrayaan-3
  • Wahana ini dirancang untuk menyelidiki kutub selatan Bulan dengan rover
  • Cadangan air di wilayah ini dapat meningkatkan kemungkinan pembangunan pangkalan Bulan permanen
  • Nama Chandrayaan-3 berasal dari kata dalam bahasa Sanskerta yang berarti “mooncraft”

Metode Peluncuran dan Jadwal

  • Chandrayaan-3 milik Indian Space Research Organisation diluncurkan dengan roket Launch Vehicle Mark-III
  • Lokasi peluncurannya berada di negara bagian Andhra Pradesh, India selatan
  • Waktu peluncurannya adalah 14 Juli pukul 14.35 waktu setempat

Upaya Ulang setelah Kegagalan Chandrayaan-2

  • Misi Chandrayaan-2 pada 2019 gagal karena pendaratnya menabrak permukaan Bulan akibat cacat perangkat lunak
  • Saat itu, pendarat Vikram membawa rover beroda enam bernama Pragyan
  • Pragyan seharusnya menjelajahi kutub selatan Bulan, tetapi tabrakan menghancurkan pendarat dan rover sekaligus
  • Chandrayaan-3 pada dasarnya mengulang misi Chandrayaan-2, tetapi kali ini tanpa pengorbit

Chandrayaan-1 dan Rekam Jejak Pendaratan di Bulan

  • Chandrayaan-1 terdiri dari pengorbit Bulan dan wahana yang dirancang untuk menabrak Bulan dengan kecepatan tinggi, dan juga menargetkan kutub selatan
  • Chandrayaan-1 berhasil, dan India menjadi negara keempat di Bumi yang meninggalkan benderanya di Bulan
  • Hingga saat ini, hanya Amerika Serikat, Uni Soviet, dan Tiongkok yang berhasil mendaratkan misi Bulan secara utuh
  • Upaya swasta oleh startup Jepang pada April juga gagal setelah menabrak permukaan Bulan dengan kecepatan tinggi

Cara Operasi setelah Pendaratan

  • Tanpa pengorbit, pendarat Chandrayaan-3 dan rover di dalamnya akan berkomunikasi dengan Bumi secara langsung
  • Menurut para pejabat, misi ini dijadwalkan tiba di Bulan pada 23 atau 24 Agustus
  • Setelah itu, pendarat akan terpisah, keluar dari orbit, dan turun menuju permukaan Bulan
  • Setelah dilepaskan, rover diperkirakan akan beroperasi sekitar 2 minggu di lingkungan Bulan yang keras

Respons Pemerintah India

  • Perdana Menteri India Narendra Modi menyatakan di Twitter bahwa “4 Juli 2023 akan terukir dengan huruf emas sejauh menyangkut sektor antariksa India”
  • Ia menggambarkan misi ini membawa harapan dan impian India

Bacaan terkait

1 komentar

 
GN⁺ 2023-07-16
Pendapat Hacker News

  • Jujur, saya tidak paham trolling halus yang terselip di sini. Kalau negara mana pun sedang membuat lompatan besar, kita seharusnya mendukungnya tanpa prasangka. Lebih baik melihat kemajuan umat manusia satu negara demi satu negara daripada tidak melihat apa pun
    Jika negara dengan populasi terbesar di dunia, meski menghadapi puluhan masalah sosial, bisa meraih pencapaian antariksa dengan anggaran ketat, itu layak mendapat tepuk tangan, bukan ejekan. Secara teknis mereka mungkin tertinggal satu generasi, tetapi mereka bekerja sama dengan negara lain di bidang penerbangan, dan pengembangan antariksa adalah bidang yang makin besar, bukan ceruk kecil
    Mengingat anggaran raksasa yang dinikmati ESA atau NASA, membandingkannya dengan mereka itu tidak adil. Ini jelas kemajuan yang patut dipuji. Bagus India, semoga roketnya melaju lebih jauh
    Komentar seperti “karena negara miskin, lebih baik beri sumbangan saja” atau “orang Inggris mengirim uang…” menunjukkan rasisme yang tertanam. Gagasan tentang satu dunia, satu umat manusia, tidaklah sesulit itu

    • Sebagai perspektif, Amerika Serikat mendeklarasikan Perang Melawan Kemiskinan pada Januari 1964, mencoba mengirim roket ke Bulan pada Maret 1964, memberlakukan Civil Rights Act pada awal Juli, dan berhasil mengirim roket ke Bulan untuk pertama kalinya pada akhir Juli
      Jadi negara-negara pengembang antariksa lain pun tidak menyelesaikan semua masalah mereka sebelum “membuang-buang uang untuk petualangan antariksa”. Ucapan seperti “sebelum ikut perlombaan antariksa, benahi dulu jaring pengaman sosial atau kereta api” sama saja seperti menendang tangga setelah berhasil naik
    • Dalam sains, teknologi, dan eksplorasi antariksa, sulit memisahkan nasionalisme atau anti-nasionalisme dari tujuan sains dan teknologi. Ketika Uni Soviet meluncurkan Sputnik, Amerika Serikat juga berusaha melakukan hal yang sama di tengah suasana yang bercampur ejekan; ketika China menunjukkan ambisi antariksa, Amerika Serikat menjadi lebih khawatir dan lebih polemis
      Saat China meraih pencapaian luar biasa dalam superkomputasi, Obama mencoba menyerukan persatuan nasional dengan sains dan teknologi sebagai pusatnya. Ejekan juga bagian dari persamaan, dan membalasnya dengan peluncuran besar serta pencapaian juga bagian dari persamaan
    • Ini bukan soal memilih salah satu. Pengembangan teknologi antariksa secara historis juga membantu orang-orang paling rentan di India. Teknologi antariksa telah berperan penting dalam melindungi hasil panen petani lewat prakiraan cuaca yang lebih baik dan mencegah bencana alam
    • Setuju, tetapi kalau India diganti China, akan terlihat jauh lebih banyak rasisme yang lebih kuat di sini. Sayangnya, media telah menciptakan lingkungan yang sangat bermusuhan terhadap negara-negara nonkulit putih yang perlahan mengejar dan melampaui teknologi Barat
    • Komentar seperti itu cuma satu dan langsung di-flag, jadi tenang saja

  • Enak dilihat. India berada pada posisi untuk memiliki industri penerbangan dan manufaktur yang besar, tetapi keterampilan inti saat ini ada di pihak Barat seperti GE, P&W, Boeing, dan Airbus. ISRO dan Brahmos bisa berperan sebagai benih seperti DARPA, yang menumbuhkan kemampuan talenta teknik penerbangan yang unggul
    Di tengah arus privatisasi HAL, Air India, dan industri penerbangan, calon ahli kedirgantaraan yang pernah melalui ISRO/Brahmos mungkin akan punya lebih banyak peluang untuk membangun industrinya sendiri. India menghasilkan insinyur mesin yang hebat, dan dibanding industri yang sulit dimasuki seperti semikonduktor, pertanian canggih, dan genomika, India berada pada posisi yang baik untuk berhasil masuk ke industri penerbangan

    • India tampaknya akan berhasil dalam ambisi antariksanya, dan semoga misi ini berjalan baik. Namun untuk penerbangan secara umum, saya tidak seoptimistis itu. China pun belum mampu membuat mesin pesawat penumpang komersialnya sendiri, dan India saat ini kekurangan kapabilitas industri untuk membuat pesawat penumpang itu sendiri. HAL mungkin bisa membuat beberapa unit, tetapi India masih bergantung pada jet tempur Rusia
      Privatisasi Air India bukan tanda keberhasilan industri. Pemerintah telah merusak perusahaan itu, lalu menjualnya setelah sebagian besar utangnya dibersihkan, dan Tata pun punya keterbatasan untuk cepat menyingkirkan birokrat “pekerjaan pemerintah” lama di dalam organisasi
      Pemerintah masih sangat membatasi akses maskapai asing ke penumpang India, sehingga memberi keuntungan besar bagi Air India. Tahun ini saja, mereka menolak penambahan 50.000 kursi per minggu dari Emirates dan juga menolak perjanjian codeshare United/Emirates. Akibatnya mereka juga dibatasi 50.000 kursi per minggu dan dirugikan
      Namun perbaikan kontrol lalu lintas udara selama 20 tahun terakhir memang layak mendapat nilai besar untuk sektor penerbangan India. Meski memiliki beberapa bandara tersibuk di dunia, keselamatannya kini hampir menyamai wilayah udara Amerika Serikat. Menurut saya India punya potensi besar terutama di bidang medis. Bukankah 2/3 dunia sudah menerima vaksin India?
    • Saya belum pernah melihat kabar bahwa HAL akan diprivatisasi
    • Dalam 50 tahun, India akan menyalip Amerika Serikat dan menjadi ekonomi terbesar kedua di dunia
      https://www.cnbc.com/2023/07/10/india-to-become-worlds-secon...

  • Selamat India. Mungkin ada orang di sini yang akan berkata “karena negara miskin, lebih baik beri sumbangan saja”, tetapi ini perlu. Ini bisa mengangkat ekonomi dan menginspirasi bangsa. Sebagian orang tidak memahami itu

    • Di setiap thread komentar seperti ini, saya membaca pembenaran tak terhitung jumlahnya seperti “orang-orang akan bilang India negara miskin, tapi…”, padahal sebenarnya tidak ada yang mengatakan begitu. Selamat untuk semua yang berusaha, dan semoga sekarang bisa lepas dari mentalitas korban
    • Benar. Inilah bagian yang dilewatkan orang. Misi antariksa selalu dipandang sebagai investasi untuk masa depan
    • Ketika gajah berjalan, anjing-anjing menggonggong. Gajah tidak peduli. Teruslah berjalan India
    • India juga tidak sebangkrut itu sampai orang-orang harus selalu mengeluarkan argumen yang sama. Uang yang terbuang di pemerintah kota Mumbai saja jauh lebih besar
    • Ini menumbuhkan kebutuhan dan penghormatan terhadap orang-orang yang sangat kompeten, dan hal itu berdampak positif pada ekonomi serta budaya sosial secara luas
      Bayangkan pesan seperti apa yang akan tersampaikan suatu hari nanti ketika muncul astronaut Dalit pertama

  • Untuk insinyur yang tertarik pada detail teknis misi ini, ada di sini
    https://www.isro.gov.in/Chandrayaan3_New.html

  • Apakah ada cara untuk mendapatkan koordinat terbaru? Sepertinya jaringan Estrack milik ESA yang melacaknya, tetapi tampaknya tidak ada API publik
    (https://www.esa.int/Enabling_Support/Operations/ESA_ground_s...)
    Elemen orbit bergaya asteroid atau NORAD TLE juga tampaknya tidak cocok di sini. TLE adalah format yang mengodekan daftar elemen orbit objek yang mengorbit Bumi pada waktu tertentu, tetapi pada bagian akhir orbit, kondisi ini mungkin tidak berlaku ([https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Anim...](https://en.wikipedia.org/wiki/Chandrayaan-3#/media/File:Animation_of_Chandrayaan-3_around_Earth.gif)) dan orbitnya juga terus berubah

  • Video peluncuran roketnya ada di sini [1]
    [1] https://twitter.com/erbmjha/status/1679780106422681601

  • Selamat, India! Semakin banyak negara yang punya program antariksa mandiri, semakin baik

    • Hasilnya nanti adalah perang antariksa. Dan miliaran orang bisa mati. Jelas ini perbatasan baru, tetapi saya tidak menantikannya

  • Selamat atas peluncuran yang sukses. Khususnya bagi para calon insinyur muda, sulit untuk melebih-lebihkan seberapa besar inspirasi dan kebanggaan yang akan diberikan hal ini. Namun bagian sulitnya adalah pendaratan yang akan berlangsung pertengahan bulan depan

  • Ini kabar yang sangat bagus. Saya berharap lebih banyak negara ikut masuk ke arus antariksa. Antariksa adalah perbatasan terakhir umat manusia. Jika kita memahami kesadaran, lalu mengunggahnya ke robot penguasa AI dan mengirimnya melakukan perjalanan antarbintang, siapa tahu apa yang akan dibawanya. Kemungkinannya tak terbatas
    Akan luar biasa jika kita bisa melakukan panggilan video dengan sesama manusia di planet lain. Sampai saat itu, hiduplah panjang dan sejahtera

  • Saya juga melihat komentar negatif dari orang-orang India, tetapi rasanya memang sikap khas anak benua untuk kurang bisa merayakan hal-hal baik dengan baik. Di Pakistan juga mengalami hal yang sama
    Bagaimanapun, selamat India. Ini bukan hal biasa. Seluruh tim ISRO layak mendapat tepuk tangan
    Sebagai tambahan, mungkin ini pertanyaan bodoh, tetapi mengapa butuh waktu begitu lama untuk mencapai wilayah Bulan itu?

    • Ada medan yang berat, perubahan suhu ekstrem, periode gelap yang panjang, kesulitan komunikasi dengan Bumi, keterbatasan lokasi pendaratan yang aman, serta kompleksitas navigasi dan pemanduan