Kendaraan dengan desain depan yang lebih tinggi dan vertikal menimbulkan risiko lebih besar bagi pejalan kaki

Studi desain bagian depan kendaraan dan keselamatan pejalan kaki

• Kendaraan dengan bagian depan yang tinggi dan nyaris vertikal menimbulkan risiko lebih besar bagi pejalan kaki.
• Kendaraan seperti pikap, SUV, dan van dengan tinggi kap mesin 40 inci atau lebih memiliki risiko fatal sekitar 45% lebih tinggi dalam kecelakaan pejalan kaki yang berakibat kematian dibandingkan kendaraan dengan tinggi kap mesin 30 inci atau kurang.
• Di antara kendaraan dengan tinggi kap mesin 30–40 inci pun, bagian depan yang mendekati vertikal meningkatkan risiko bagi pejalan kaki.

Peningkatan ukuran kendaraan dan kenaikan angka kematian pejalan kaki

• Kecelakaan pejalan kaki yang berakibat kematian telah meningkat 80% sejak 2009.
• Pada 2021, rata-rata lebih dari 20 pejalan kaki per hari tewas setelah ditabrak kendaraan.
• Tren kendaraan yang semakin besar dan berat serta meningkatnya proporsi SUV dan kendaraan pikap turut berkontribusi pada kenaikan kecelakaan ini.

Pentingnya perbaikan desain bagian depan kendaraan

• Desain bagian depan kendaraan dapat diperbaiki agar lebih kecil risikonya bagi pejalan kaki.
• Menurunkan bagian depan kap mesin dan memiringkan grille serta kap untuk membentuk profil yang landai dapat membantu.
• Khususnya pada kendaraan dengan tinggi kap mesin 30–40 inci, bagian depan yang miring efektif mengurangi risiko kematian pejalan kaki.

Opini GN⁺

Penelitian ini menyoroti dampak desain bagian depan kendaraan terhadap keselamatan pejalan kaki, khususnya dengan menekankan bahwa bagian depan yang tinggi dan nyaris vertikal menimbulkan risiko yang lebih besar bagi pejalan kaki. Ini menunjukkan perlunya produsen kendaraan meninjau ulang desain kendaraan demi perlindungan pejalan kaki, dan dapat dinilai sebagai temuan penelitian penting bagi keselamatan lalu lintas. Penelitian seperti ini juga memberikan wawasan menarik tentang bagaimana perubahan desain kendaraan dapat berkontribusi pada keselamatan lalu lintas, serta membantu mencari pendekatan baru untuk menurunkan angka kematian pejalan kaki.

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Kritik terhadap regulasi CAFE

  • Ada pendapat bahwa regulasi CAFE menjadi bencana bagi keselamatan kendaraan dan keterjangkauan harga
  • Ditekankan perlunya undang-undang efisiensi bahan bakar yang tidak menghasilkan perbedaan seperti antara F-150 era 1990-an dan 2020-an
  • Ada opini bahwa penghapusan tarif impor untuk truk ayam di AS akan bermanfaat bagi dunia

• Berbagi pengalaman kecelakaan total pada Honda Fit akibat truk besar

  • Pengemudi truk besar tidak melihat Honda Fit sehingga terjadi kecelakaan
  • Disampaikan kekhawatiran bahwa situasinya akan lebih berbahaya jika yang dikendarai adalah sepeda atau motor

• Usulan kenaikan premi asuransi untuk kendaraan SUV

  • Ditunjukkan bahwa SUV merusak lingkungan dan membahayakan orang
  • Dikritik bahwa satu-satunya keunggulan SUV hanyalah peningkatan sebagai simbol status

• Desakan agar NHTSA di AS menerapkan regulasi keselamatan pejalan kaki

  • Kritik bahwa regulasi keselamatan belum diterapkan meski angka kematian pejalan kaki meningkat

• Mengangkat masalah keterbatasan jarak pandang pengemudi

  • Kekhawatiran tentang keterbatasan pandangan pengemudi yang nyaris hanya melewati kap kendaraan
  • Disampaikan rasa cemas terhadap situasi ketika pengemudi tidak dapat melihat ke depan dengan baik

• Penyebutan Honda sebagai pelopor desain bagian depan kendaraan yang rendah

  • Diusulkan agar produsen mobil menyepakati tinggi bumper yang seragam demi keselamatan saat tabrakan
  • Kekhawatiran bahwa Cybertruck mengabaikan aturan tinggi lutut pejalan kaki

• Skeptisisme terhadap respons pemanasan global di tengah pertumbuhan pasar kendaraan besar

  • Disoroti pemborosan energi akibat meningkatnya kendaraan yang 1,5 hingga 2 kali lebih berat daripada bobot kendaraan rata-rata

• Sorotan terhadap perubahan persepsi lingkungan lalu lintas akibat pembelian SUV

  • Jika kendaraan di sekitar adalah SUV, berkurangnya jarak pandang mendorong pembelian SUV
  • Ada pendapat bahwa kesalahpahaman tentang menyusutnya ruang parkir dan jalan berasal dari perubahan persepsi akibat membesarnya ukuran kendaraan

• Penyebutan tren 'desain bagian depan vertikal' yang juga muncul di segmen mobil kecil

  • Perbandingan antara desain 'kotak' Honda Civic model 2023 dengan model sebelumnya

• Penyebutan efek peningkatan keselamatan dari desain bagian depan kendaraan yang miring

  • Ditunjukkan kemungkinan bahwa efek peningkatan keselamatan itu dinetralkan oleh lift kit yang ditambahkan pengguna
  • Disampaikan keheranan bahwa lift kit terutama ditambahkan untuk tujuan estetika, sekaligus opini tentang artikel tersebut