Kematian Pejalan Kaki di AS Mencapai Titik Tertinggi dalam 40 Tahun

• Sebuah studi baru menemukan bahwa jumlah kematian pejalan kaki di Amerika Serikat mencapai rekor tertinggi dalam 40 tahun, dan tahun lalu lebih dari 7.500 pejalan kaki tewas akibat pengemudi.
• Jumlah korban tewas pejalan kaki terus meningkat sejak 2010 akibat infrastruktur yang tidak aman dan meluasnya penggunaan SUV, dan SUV lebih berbahaya bagi pejalan kaki dibanding mobil kecil.
• Pandemi memperburuk jumlah kematian pejalan kaki akibat mengemudi sembrono dan mengemudi terdistraksi.
• Negara bagian di bawah kawasan Sun Belt, termasuk New Mexico, Arizona, dan Florida, memiliki tingkat kematian pejalan kaki tertinggi.
• Para legislator setempat dapat menanggapi krisis ini dengan menerapkan langkah penenangan lalu lintas seperti tikungan yang tajam, pulau penyeberangan, dan jalur sepeda.
• Langkah seperti memasang kamera kecepatan dan kamera pelanggaran lampu lalu lintas serta menurunkan batas kecepatan juga bisa efektif jika diterapkan dan digunakan bersama langkah keselamatan lainnya.
• Tindakan lokal dan tingkat komunitas seperti menempatkan pos penjagaan di area berisiko tinggi atau audit pejalan kaki untuk mengidentifikasi masalah keselamatan juga dapat membantu mencegah kematian.

[GN⁺]

Opini Hacker News

• Kecelakaan fatal pejalan kaki di AS mencapai titik tertinggi dalam 40 tahun.
• Penyebab meningkatnya kecelakaan bukanlah jalan, kendaraan, atau bertambahnya SUV, melainkan perubahan kebiasaan mengemudi akibat COVID-19.
• Karena tidak ada sarana transportasi alternatif, para pengemudi semakin frustrasi dan marah di jalan.
• Penyempitan jalan dan infrastruktur taktis adalah solusi murah dan sudah dikenal untuk masalah ini.
• Pengemudi yang terburu-buru, yang menganggap kendaraan berhenti sebagai penghalang dan berusaha segera melewatinya, merupakan penyebab penting kecelakaan fatal pejalan kaki.
• Polisi harus mengenakan denda pada orang-orang yang mengemudi secara maniakal.
• SUV tidak bermoral karena kurang aman di jalan tol dan menyebabkan kerusakan lebih besar pada kendaraan lain.
• Karena COVID-19, banyak wilayah berhenti menindak pelanggaran lalu lintas, sehingga beberapa pengemudi mengemudi dengan sangat berbahaya.
• Jumlah pejalan kaki memang meningkat, tetapi tidak ada bukti yang mendukung hal itu.