Tiga tahun di Mars, misi helikopter Ingenuity NASA berakhir
- Helikopter Mars Ingenuity yang bersejarah milik NASA telah mengakhiri misinya di Mars setelah melampaui ekspektasi dan melakukan jauh lebih banyak penerbangan daripada yang direncanakan.
- Helikopter itu masih berdiri tegak dan tetap berkomunikasi dengan pengendali misi di darat, tetapi bilah rotor rusak saat proses pendaratan dalam penerbangan pada 18 Januari sehingga tidak lagi mampu terbang.
- Dirancang untuk demonstrasi teknologi dengan rencana hingga 5 uji terbang selama 30 hari, tetapi pada kenyataannya beroperasi di permukaan Mars selama hampir 3 tahun, melakukan total 72 penerbangan, menempuh lebih dari 14 kali jarak yang direncanakan, dan mencatat total waktu terbang lebih dari 2 jam.
NASA membahas misi Ingenuity dalam panggilan media hari ini
- Bersamaan dengan komentar video dari Administrator NASA Bill Nelson mengenai berakhirnya misi, NASA akan mengadakan konferensi telepon media pada 25 Januari pukul 5 sore EST untuk memberikan pembaruan tentang helikopter Mars Ingenuity.
- Panggilan itu akan diikuti oleh Lori Glaze, direktur divisi sains planet di kantor pusat NASA; Laurie Leshin, direktur Jet Propulsion Laboratory (JPL) NASA; dan Teddy Tzanetos, manajer proyek Ingenuity.
Keberhasilan dan tantangan
- Selama periode misi yang diperpanjang hampir 1.000 hari Mars, lebih dari 33 kali lebih lama daripada rencana awal, Ingenuity memperoleh kemampuan untuk secara otonom memilih lokasi pendaratan di medan berbahaya, menangani sensor yang rusak, membersihkan diri setelah badai debu, beroperasi dari 48 lapangan terbang berbeda, melakukan tiga pendaratan darurat, dan bertahan melewati musim dingin Mars yang keras.
- Ingenuity dirancang untuk beroperasi pada musim semi, tetapi pada periode terdingin di musim dingin ia tidak dapat menyalakan pemanas semalaman, sehingga komputer penerbangannya secara berkala membeku dan melakukan reset. Akibat "brownout" daya ini, tim merancang ulang operasi musim dingin Ingenuity agar tetap dapat terbang.
- Dengan operasi penerbangan yang telah berakhir, tim Ingenuity akan melakukan pengujian akhir pada sistem helikopter serta mengunduh gambar dan data yang masih tersisa di memori onboard Ingenuity. Saat ini rover Perseverance berada terlalu jauh untuk mengambil gambar lapangan terbang tempat helikopter itu mendarat terakhir kali.
Informasi tambahan tentang Ingenuity
- Helikopter Mars Ingenuity dibuat oleh NASA JPL, yang juga mengelola proyek ini untuk kantor pusat NASA. Ames Research Center dan Langley Research Center milik NASA memberikan analisis performa penerbangan penting dan dukungan teknis selama pengembangan Ingenuity. AeroVironment Inc., Qualcomm, dan SolAero juga menyediakan dukungan desain serta komponen utama kendaraan. Lockheed Space merancang dan memproduksi Mars Helicopter Delivery System. Di kantor pusat NASA, Dave Lavery menjabat sebagai eksekutif program helikopter Mars Ingenuity.
Opini GN⁺
- Helikopter Ingenuity melampaui sekadar demonstrasi teknologi dengan membuktikan kemungkinan terbang di Mars dan menyediakan data penting bagi eksplorasi antariksa masa depan serta eksplorasi manusia ke Mars.
- Misi ini penting karena menginspirasi pengoperasian pesawat di Mars atau dunia lain pada masa depan dan membuka babak baru dalam eksplorasi antariksa.
- Keberhasilan Ingenuity menunjukkan semangat inovatif NASA dan akan menjadi tolok ukur penting bagi pengembangan teknologi eksplorasi antariksa di masa mendatang.
1 komentar
Komentar Hacker News
Seorang pengguna Hacker News mengatakan bahwa ia pernah bekerja sebagai magang di NASA Ames dan ikut merancang bagian-bagian utama helikopter Mars 'Ingenuity', serta berpartisipasi dalam perencanaan dan analisis penerbangan. Ia menyebut proyek ini melibatkan banyak talenta luar biasa, dan keberhasilan 'Ingenuity' telah menginspirasi misi rotorcraft Mars baru yang akan menjadi bagian penting dari misi pengembalian sampel Mars. Ia juga menilai bahwa penerbangan akan memainkan peran besar dalam upaya eksplorasi Tata Surya di masa depan, dan 'Ingenuity' telah membuka jalannya.
Pengguna lain membagikan video Timothy Canham yang menjelaskan arsitektur perangkat lunak yang mengoperasikan 'Ingenuity' serta aspek desain perangkat kerasnya, termasuk penggunaan komponen komersial, dan menyebut video itu sangat bagus meski kurang dikenal.
Seorang pengguna mengusulkan agar 'Ingenuity' dilelang, tentu saja dengan syarat pengambilan barang di lokasi. Pengguna ini ingin memiliki helikopter pertama di Mars.
Pengguna lain menilai proyek 'Ingenuity' sudah layak hanya dari nilai pemasarannya saja, dan berharap proyek ini dapat membangkitkan minat remaja masa kini terhadap eksplorasi antariksa.
Seorang pengguna bertanya-tanya apakah gambar kerusakan bilah rotor 'Ingenuity' sudah dirilis.
Menanggapi fakta bahwa 'Ingenuity' telah melakukan lebih dari 70 penerbangan selama 3 tahun, seorang pengguna menyebutnya benar-benar menakjubkan dan mengucapkan RIP untuk 'Ingenuity'.
Seorang pengguna menyebut bahwa untuk sebuah wahana eksperimental, menjalankan Linux di Mars dan terbang 72 kali adalah jumlah yang sangat banyak.
Pengguna lain menilai positif bahwa titik kegagalan 'Ingenuity' adalah bilah baling-baling, bukan komponen elektronik murah, dan berharap meski tak bisa lagi terbang, kameranya masih dapat digunakan untuk mengumpulkan informasi cuaca serta mengukur masa pakai berbagai komponen dan baterai. Ia juga bertanya-tanya apakah CPU dan MCU bisa dimanfaatkan ulang untuk tugas lain seperti analisis gambar. Ia menilai sejarah misi 'Ingenuity' sebagai bukti kuat yang menekankan pentingnya eksperimen dibandingkan perencanaan penuh di awal.
Seorang pengguna mengatakan bahwa dibandingkan drone di Bumi yang sering kali tidak tahan puluhan kali penerbangan, mampu melintasi Tata Surya dan terbang 72 kali adalah pencapaian rekayasa yang mengesankan.
Terakhir, seorang pengguna mengatakan berdasarkan pengalaman pribadinya menerbangkan drone, 72 kali penerbangan tanpa merusak bilah adalah hal yang sulit dilakukan, sehingga pencapaian 'Ingenuity' sangat luar biasa.