Saya berbicara dengan seorang teman tentang berat kendaraan listrik (EV), dan saya mengira EV saya lebih berat daripada BMW 3 milik teman saya. Ternyata BMW itu lebih berat. Rata-rata, EV mungkin lebih berat daripada mobil bermesin pembakaran internal (ICE), tetapi dibandingkan dengan kendaraan yang digantikannya, belum tentu jauh lebih berat. Subaru Outback yang saya kendarai sebelumnya juga lebih berat
Saya rasa mengenakan pajak berdasarkan berat kendaraan bukan pendekatan yang tepat. Jika polusi berasal dari ban, maka banlah yang harus dikenai pajak. Pajak seharusnya ditentukan berdasarkan senyawa yang terkandung di dalam ban
Formula 1 seharusnya dipaksa balapan dengan satu set ban agar mereka mencari solusi, bukan menghasilkan polusi
Menurut penelitian polusi di cekungan Los Angeles pada 1980-an, lebih dari 5 ton debu ban yang dapat terhirup dilepaskan ke udara setiap hari. Kemungkinan besar angka ini tidak menurun
Produsen harus menanggung biaya atas eksternalitas negatif yang mereka timbulkan
Saya mencoba memberi tahu orang-orang tentang masalah ini, tetapi mereka terobsesi dengan mobil dan menyangkal bahwa ini benar-benar masalah
Saya ingin melihat data keausan ban yang dikumpulkan Waymo. Meskipun kendaraannya berat, saya rasa keausan bannya akan lebih rendah karena tidak ada pengereman mendadak atau akselerasi mendadak, mematuhi batas kecepatan, menjaga tekanan angin dengan baik, dan mengoptimalkan berkendara untuk mempertahankan momentum
Debu ban menyebabkan kematian massal pada salmon muda. Debu ini mengandung senyawa beracun tertentu, dan saat hujan lebat, debu dari selokan tersapu ke sungai dan aliran air, masuk dengan konsentrasi yang cukup tinggi hingga membunuh ikan
Senyawa beracun dalam ban adalah aditif yang bisa dihilangkan atau diganti
Di thread topik sebelumnya, seseorang yang pernah bekerja di industri ban mengklaim bahwa aditif kecil bisa sangat membantu menyelesaikan masalah ini
Polusi suara juga merupakan masalah. EV juga berat dan menghasilkan banyak keausan ban, sehingga menimbulkan kebisingan besar saat melaju pada kecepatan menengah hingga tinggi
Ban adalah bagian yang esensial dalam kehidupan kebanyakan orang, dan bahkan warga kota yang tidak memiliki mobil pun sangat bergantung pada kendaraan beroda
Kita perlu menghentikan perilaku lain yang melepaskan mikroplastik ke lingkungan
Saya penasaran apakah ada upaya nyata yang bisa dilakukan konsumen untuk mengatasi masalah ini. Membeli ban yang lebih mahal mungkin bisa mengurangi emisi mikroplastik, tetapi saya tidak tahu apakah pilihan seperti itu benar-benar tersedia
1 komentar
Opini Hacker News
Saya berbicara dengan seorang teman tentang berat kendaraan listrik (EV), dan saya mengira EV saya lebih berat daripada BMW 3 milik teman saya. Ternyata BMW itu lebih berat. Rata-rata, EV mungkin lebih berat daripada mobil bermesin pembakaran internal (ICE), tetapi dibandingkan dengan kendaraan yang digantikannya, belum tentu jauh lebih berat. Subaru Outback yang saya kendarai sebelumnya juga lebih berat
Saya rasa mengenakan pajak berdasarkan berat kendaraan bukan pendekatan yang tepat. Jika polusi berasal dari ban, maka banlah yang harus dikenai pajak. Pajak seharusnya ditentukan berdasarkan senyawa yang terkandung di dalam ban
Formula 1 seharusnya dipaksa balapan dengan satu set ban agar mereka mencari solusi, bukan menghasilkan polusi
Menurut penelitian polusi di cekungan Los Angeles pada 1980-an, lebih dari 5 ton debu ban yang dapat terhirup dilepaskan ke udara setiap hari. Kemungkinan besar angka ini tidak menurun
Produsen harus menanggung biaya atas eksternalitas negatif yang mereka timbulkan
Saya mencoba memberi tahu orang-orang tentang masalah ini, tetapi mereka terobsesi dengan mobil dan menyangkal bahwa ini benar-benar masalah
Saya ingin melihat data keausan ban yang dikumpulkan Waymo. Meskipun kendaraannya berat, saya rasa keausan bannya akan lebih rendah karena tidak ada pengereman mendadak atau akselerasi mendadak, mematuhi batas kecepatan, menjaga tekanan angin dengan baik, dan mengoptimalkan berkendara untuk mempertahankan momentum
Debu ban menyebabkan kematian massal pada salmon muda. Debu ini mengandung senyawa beracun tertentu, dan saat hujan lebat, debu dari selokan tersapu ke sungai dan aliran air, masuk dengan konsentrasi yang cukup tinggi hingga membunuh ikan
Senyawa beracun dalam ban adalah aditif yang bisa dihilangkan atau diganti
Di thread topik sebelumnya, seseorang yang pernah bekerja di industri ban mengklaim bahwa aditif kecil bisa sangat membantu menyelesaikan masalah ini
Polusi suara juga merupakan masalah. EV juga berat dan menghasilkan banyak keausan ban, sehingga menimbulkan kebisingan besar saat melaju pada kecepatan menengah hingga tinggi
Ban adalah bagian yang esensial dalam kehidupan kebanyakan orang, dan bahkan warga kota yang tidak memiliki mobil pun sangat bergantung pada kendaraan beroda
Kita perlu menghentikan perilaku lain yang melepaskan mikroplastik ke lingkungan
Saya penasaran apakah ada upaya nyata yang bisa dilakukan konsumen untuk mengatasi masalah ini. Membeli ban yang lebih mahal mungkin bisa mengurangi emisi mikroplastik, tetapi saya tidak tahu apakah pilihan seperti itu benar-benar tersedia