Terjebak dalam neraka setelah membeli Tesla Model 3

• Pengalaman membeli Tesla Model 3

  • Pada Oktober 2024, membeli Tesla Model 3 tetapi banyak fungsi tidak bekerja
  • Masalah pada komputer onboard baru Tesla memengaruhi ribuan pelanggan
  • Terjadi kehilangan baterai, serta masalah pada sistem rem dan suspensi
  • Tesla mengakui masalah tersebut, tetapi tidak ada pernyataan resmi mengenai kehilangan baterai
  • Menolak pengembalian kendaraan dan setelah menunggu 3 bulan menawarkan penggantian suku cadang

• Proses pembelian Tesla

  • Pindah ke Tiongkok pada 2020 lalu kembali ke Slovakia pada 2023
  • Memutuskan membeli kendaraan baru dan memilih Tesla Model 3
  • Membeli kendaraan melalui situs web Tesla; di Slovakia kendaraan harus diimpor dari Belanda
  • Biaya impor sekitar 2000 euro

• Pengiriman kendaraan dan masalah awal

  • Membuat janji pada 5 Oktober 2024, kendaraan bisa diambil pada 31 Oktober
  • Registrasi kendaraan dan asuransi diurus melalui DriveTesla.sk di Slovakia
  • Saat menerima kendaraan, muncul masalah kamera tidak berfungsi

• Pengalaman mengemudi kendaraan

  • Sudah memiliki pengalaman mengemudi mobil, tetapi sulit membiasakan diri dengan fitur Tesla
  • Karena masalah kamera, fitur seperti wiper otomatis dan deteksi keluar jalur tidak berfungsi
  • Muncul masalah saat memutar musik di Spotify

• Kerusakan kendaraan dan permintaan servis

  • Pada 1 Desember 2024, upaya pembaruan OS gagal
  • Masalah dilaporkan ke pusat servis Tesla Budapest
  • Fungsi tidak berjalan akibat masalah korsleting pada komputer onboard HW4
  • Pada 10 Desember 2024, pusat servis mengonfirmasi masalah, tetapi suku cadang tidak tersedia

• Masalah baterai

  • Kehilangan baterai terjadi saat kendaraan diparkir, hilang 8% per hari
  • Menghubungi layanan pelanggan Tesla tetapi tidak mendapat jawaban yang jelas
  • Jika kendaraan tidak diisi daya, baterai akan habis dalam 12 hari

• Kesimpulan dan reaksi

  • Kecewa dengan buruknya pengelolaan dan perencanaan Tesla
  • Meminta pengembalian kendaraan dan refund, tetapi tidak ada tanggapan
  • Kehilangan kepercayaan pada ketidakefisienan dan ketidakbertanggungjawaban Tesla
  • Berhenti mengemudikan kendaraan karena khawatir soal keselamatan

• Epilog

  • Kehilangan kepercayaan pada Tesla dan sedang meminta pengembalian kendaraan serta refund
  • Mengkritik layanan pelanggan Tesla dan kemampuannya menyelesaikan masalah

[unsure4000]

Saya rasa pengguna harus diberi kebebasan untuk mengubah bagian-bagian yang tidak terkait dengan aspek inti berkendara (kontrol stabilitas, dll...).

[GN⁺]

Opini Hacker News

• Pernah mengalami hal serupa dengan Volvo modern (XC40 T8 EV). Mobil modern tampaknya kurang andal

  • Generasi mobil sebelum tombol sentuh dan layar muncul adalah generasi terakhir yang masih layak
  • Tidak ada yang akan pergi ke dealer BMW lalu berpikir keren duduk dikelilingi banyak layar
  • Saat menghubungkan trailer ke Volvo, muncul notifikasi pembaruan perangkat lunak, dan berbagai peringatan serta notifikasi mengganggu saat berkendara

• Sudah memiliki Model S sejak 2018, dan sekarang mengemudikan mobil kedua (Raven)

  • Mobil pertama punya kualitas manufaktur yang buruk, dan mobil kedua masuk service center karena berbagai masalah bunyi, tetapi tidak terselesaikan
  • Mobil seharga $80,000 itu berbunyi seperti Ford berkarat berusia 30 tahun sehingga menarik perhatian di tempat parkir
  • Tidak akan membeli mobil berikutnya

• Memiliki Tesla, dan semuanya berfungsi tanpa masalah

  • Satu komponen hardware rusak dan diganti dalam garansi
  • Penting untuk test drive saat membeli mobil, dan sebaiknya menghindari membeli mobil di negara tanpa layanan servis
  • Mobil yang cacat harus segera diganti atau diperbaiki, dan kompensasi juga harus diterima

• Saat membeli kendaraan listrik (EV), mobil dari pabrikan Korea adalah pilihan yang aman

  • Teknologinya matang, harganya masuk akal, dan suku cadangnya murah serta melimpah
  • Tidak ada CEO dengan faktor 'X'

• Menunggu Tesla hanyalah buang waktu

  • Disarankan menghubungi ECC-NET untuk mendapat saran tentang langkah berikutnya

• Tinggal di Jepang tanpa mobil selama 10 tahun lalu pindah ke tempat yang membutuhkan mobil

  • Membeli kei car bekas tahun 2015, tanpa layar dan dioperasikan dengan tombol serta dial
  • Efisiensi bahan bakarnya luar biasa, dan suku cadangnya umum sehingga bisa diperbaiki di mana saja
  • Mesinnya lemah dan keselamatannya kurang baik saat kecelakaan, tetapi di negara dengan banyak mobil kecil hal itu bukan masalah besar

• Ada dua pembaruan di postingan asli

  • Semua komunikasi dengan service center Budapest
  • Cara meludahi wajah pelanggan

• Ringkasan artikel

  • Mobil yang rusak dijual pada bulan Desember, dan baterainya berkurang 8% per hari
  • Karena permintaan suku cadang tinggi, perbaikan baru bisa dilakukan pada akhir Februari
  • Dukungan pelanggan mengabaikan masalah ini, jadi sebaiknya mencari bantuan hukum

• Membeli Tesla pada 2024 adalah pilihan yang buruk

  • Hyundai dan Polestar adalah opsi EV yang lebih baik

• Tidak puas dengan proses pembaruan Tesla

  • Jika tidak punya garasi dengan Wi-Fi 24/7, pembaruan menjadi sulit
  • Masuk ke service mode dan memasang ulang perangkat lunak mungkin bisa menjadi solusi
  • Manual online Tesla sangat bagus, tetapi mendapatkan dukungan secara digital itu sulit