Penerbangan JetBlue hindari nyaris tabrakan di udara dengan jet Angkatan Udara AS

• Pesawat penumpang JetBlue nyaris menghindari tabrakan dengan jet Angkatan Udara AS saat sedang terbang
• Situasi kedekatan berbahaya terjadi ketika jalur penerbangan kedua pesawat berpotongan
• Sesuai instruksi pengatur lalu lintas udara, pilot JetBlue melakukan manuver penghindaran
• Tidak ada cedera atau kerusakan yang dilaporkan, dan pesawat tiba di tujuan dengan selamat
• Pentingnya koordinasi keselamatan penerbangan antara penerbangan sipil dan militer kembali menjadi sorotan

---

Situasi nyaris tabrakan di udara

• Penerbangan JetBlue mengalami kedekatan dengan jet Angkatan Udara AS saat terbang
  • Risiko tabrakan muncul ketika jalur kedua pesawat berpotongan
  • Pilot JetBlue melakukan manuver penghindaran sesuai instruksi pengendali lalu lintas udara dan berhasil mencegah tabrakan
• Semua penumpang dan awak selamat, tanpa laporan cedera maupun kerusakan

Tanggapan setelah insiden dan maknanya

• Pesawat mendarat dengan selamat di tujuan yang dijadwalkan
• Insiden ini menunjukkan perlunya penguatan sistem koordinasi penerbangan antara penerbangan sipil dan militer
• Pentingnya manajemen keselamatan penerbangan dan sistem pengendalian lalu lintas udara kembali ditekankan

[GN⁺]

Komentar Hacker News

• Setelah insiden nyaris tabrakan JetBlue yang menegangkan, kemarin pagi terjadi lagi insiden nyaris tabrakan dengan jet bisnis lain
  Artikel terkait: laporan NOS
  Rekaman komunikasi menara kontrol: audio ATC di YouTube

  • Di channel yang sama juga ada audio kontrol penerbangan TFA: tautan YouTube

• Muncul pertanyaan mengapa transponder pesawat angkatan udara dimatikan
  Ini nyaris berujung pada kelalaian besar yang bisa menyebabkan bencana besar, dan bahkan membahayakan operasi keamanan nasional

  • Dalam operasi militer, mematikan transponder agar posisi tidak terungkap adalah hal yang umum
    Namun melakukannya di ruang udara kendali Curaçao tanpa menetapkan area terbatas adalah masalah
    Biasanya, bahkan saat latihan pun ruang udara terbatas ditetapkan, dan koordinasi antara ATC dan kontrol militer dilakukan untuk menghindari tabrakan dengan pesawat sipil
    Mengabaikan prosedur seperti ini adalah hal yang sulit diterima di wilayah udara negara sekutu
  • Wilayah tersebut berada dekat Venezuela, sehingga kemungkinan terkait situasi ketegangan militer saat ini
  • Adalah langkah yang masuk akal bagi pesawat yang menjalankan operasi militer di dekat negara musuh untuk tidak mengungkapkan posisinya
    Sayangnya, ini hal yang umum terjadi
  • Ungkapan “operasi keamanan nasional” itu sendiri sudah menjadi jawabannya
    Bagi pesawat militer yang sedang menjalankan misi, menyalakan transponder hampir seperti tindakan bunuh diri

• Amerika Serikat sebenarnya bisa menetapkan Alert Area untuk wilayah tempat operasi militer berlangsung, dan menyesuaikan ruang udara dengan pihak Belanda
  Sistem AWACS militer AS mampu mengidentifikasi pesawat sipil dan memisahkannya dengan aman dari pesawat militer

  • Tentu saja, sejak awal mereka juga bisa memilih untuk tidak menginvasi negara yang bahkan tidak menyerang mereka
  • Faktanya, pemberitahuan NOTAM memang sudah diterbitkan: tautan dokumen FAA

• Hal seperti ini terjadi di bawah slogan pemerintah “tidak ada perang baru”

  • Ironis rasanya mengatakan “tidak ada perang” sambil menunjuk menteri perang
  • Sepertinya memang perlu kualifikasi luar biasa untuk bisa menerima penghargaan perdamaian FIFA

• Sekarang rasanya hubungan aliansi sudah seperti tidak berarti apa-apa lagi
  Jadi penasaran berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun kembali jembatan yang telah dibakar

  • Namun dalam insiden ini, kedua-duanya adalah pesawat Amerika
    Tidak ada hubungannya dengan soal aliansi
  • Masih diragukan apakah AS bisa kembali menjadi satu-satunya negara adidaya dan “polisi dunia” seperti dulu
  • Mungkin harus menunggu pergantian generasi
  • Jembatan antara sekutu dan musuh memang selalu dibakar lalu dibangun lagi. Ini cuma satu hari lagi seperti biasa

• Ada kesan bahwa pesawat militer atau polisi hampir selalu mematikan pemancar ADS-B jika opsi itu tersedia
  Terlepas dari negara atau misinya, bahkan pada penerbangan yang tidak sensitif sekalipun

  • Mungkin kebanyakan melakukan itu di wilayah tanpa lalu lintas penerbangan sipil

• Sepertinya tidak ada pengalaman yang lebih mendebarkan daripada liburan bersama JetBlue

• Sementara itu, National Defense Authorization Act (NDAA) yang sedang dibahas di Kongres AS mendorong pelonggaran pembatasan ruang udara DCA yang diperketat setelah kecelakaan tabrakan antara helikopter militer dan pesawat penumpang di masa lalu

• Pilot JetBlue mengatakan bahwa pesawat angkatan udara itu memasuki wilayah udara Venezuela
  Dalam situasi seperti ini, mereka seharusnya sejak awal tidak masuk ke ruang udara tersebut, tentu yang dimaksud bukan JetBlue melainkan pesawat angkatan udara