Finlandia menahan kapal dan awak setelah kerusakan kabel komunikasi bawah laut utama

• Terkait insiden kerusakan kabel komunikasi bawah laut yang menghubungkan Finlandia dan Estonia, otoritas Finlandia menyita sebuah kapal kargo dan menahan 14 awak kapal
• Kapal tersebut adalah Fitburg, berbendera Saint Vincent dan Grenadines, dan ditemukan di perairan Finlandia dengan rantai jangkar dalam keadaan diturunkan
• Para awak kapal adalah warga negara Rusia, Georgia, Kazakhstan, dan Azerbaijan, dan polisi Finlandia sedang menyelidiki dugaan gangguan komunikasi serta perusakan properti berat
• Pemerintah Estonia menyatakan bahwa layanan komunikasi tetap terjaga melalui kabel bawah laut dan kabel darat lainnya, serta dikonfirmasi bahwa kabel milik perusahaan Swedia Arelion juga rusak
• Dalam beberapa tahun terakhir, terjadi lebih dari 10 kasus kerusakan kabel bawah laut di Laut Baltik, yang menjadi pemicu NATO mendorong proyek penguatan perlindungan infrastruktur bawah laut

---

Insiden kerusakan kabel bawah laut Finlandia-Estonia

• Polisi Finlandia mengumumkan telah menyita kapal yang diduga terkait setelah kabel komunikasi bawah laut penting yang menghubungkan Helsinki dan Tallinn mengalami kerusakan di perairan Finlandia
  • Titik kerusakan berada di perairan Estonia
  • Kapal tersebut adalah Fitburg, kapal kargo berbendera Saint Vincent dan Grenadines
• Kepala Kepolisian Finlandia Ilkka Koskimäki mengatakan dalam konferensi pers bahwa 14 awak kapal telah ditahan; mereka adalah warga negara Rusia, Georgia, Kazakhstan, dan Azerbaijan
• Menurut data MarineTraffic, Fitburg sedang berlayar dari pelabuhan St. Petersburg, Rusia, menuju Haifa, Israel

Penyelidikan dan respons pemerintah

• Setelah laporan kerusakan diterima, otoritas Finlandia memerintahkan kapal tersebut untuk berhenti dan mengangkat jangkar, lalu mengambil kendali atas kapal
  • Media Finlandia melaporkan bahwa polisi pasukan khusus dan penjaga pantai menyita kapal dengan menggunakan helikopter
• Presiden Finlandia Alexander Stubb menyebut pemerintah memantau situasi dengan saksama dan bersiap menghadapi berbagai ancaman keamanan
• Polisi Finlandia sedang menyelidiki insiden ini sebagai perusakan properti berat, percobaan perusakan properti, dan gangguan komunikasi sebagai kejahatan berat

Estonia dan dampak terhadap komunikasi

• Kabel yang rusak dioperasikan oleh operator telekomunikasi Finlandia Elisa, dan kerusakan tersebut menyebabkan sebagian gangguan terdeteksi
• Perdana Menteri Finlandia Petteri Orpo telah berkonsultasi dengan Perdana Menteri Estonia Kristen Michal, dan kedua negara sedang melakukan respons bersama
• Kementerian Kehakiman dan Digital Estonia menyatakan bahwa kelangsungan layanan tetap terjaga melalui kabel bawah laut dan kabel darat lainnya
  • Selain itu, dipastikan bahwa kabel kedua milik perusahaan Swedia Arelion juga mengalami kerusakan

Kerusakan berulang pada infrastruktur bawah laut Baltik

• Sejak 2023, setidaknya 10 kabel bawah laut di Laut Baltik telah terputus atau rusak
  • Sejumlah negara Skandinavia, Baltik, dan pejabat Uni Eropa menunjuk Rusia
  • Para pakar menjelaskan hal ini sebagai bagian dari strategi 'perang hibrida' Rusia
• Rusia membantah semua keterkaitan, tetapi dalam beberapa kasus sebelumnya, sejumlah kapal yang terlibat dalam insiden kerusakan diketahui memiliki kaitan dengan Rusia
• Pada 2024, terjadi insiden ketika kapal tanker Eagle-S berbendera Cook Islands menyeret jangkar lebih dari 50 mil dan merusak kabel listrik serta data di Laut Baltik
  • Otoritas Finlandia dan Eropa menyatakan kapal tersebut merupakan bagian dari 'armada bayangan' Rusia, tetapi pengadilan Helsinki menolak dakwaan dengan alasan tidak memiliki yurisdiksi

Penguatan keamanan dan perlindungan infrastruktur

• Akibat rentetan insiden baru-baru ini, NATO meluncurkan proyek penguatan perlindungan infrastruktur bawah laut
• Menjamin stabilitas jaringan komunikasi dan listrik di kawasan Baltik muncul sebagai tugas utama dalam keamanan Eropa
• Finlandia dan Estonia terus mendorong penyelidikan bersama serta penguatan sistem pencegahan

[GN⁺]

Opini Hacker News

• Yang sedang terjadi sekarang sudah jelas
  Tanggapannya harus tegas. Kapal harus disita dan dilelang. Perlu ada efek jera yang cukup agar hal seperti ini tidak terjadi lagi

  • Orang bisa saja berpikir satu kapal boleh dikorbankan. Tapi saya melangkah lebih jauh: semua kapal yang melintasi selat seharusnya dikenai sistem deposit. Jika ditahan dana sebesar 10 kali harga kapal ditambah biaya perbaikan kabel, maka putusnya kabel justru akan menjadi sesuatu yang merugikan pelaku
  • Rusia sudah mengawal sebagian kapal dalam konvoi (convoy). Mereka bergerak dengan basis operasi yang lebih maju, sehingga penyitaan tanpa melepaskan tembakan tidak mungkin dilakukan. Artikel terkait: How seven students unmasked Russia’s drone motherships
  • Harus disebutkan pemutusan kabel Rusia pada ruas yang melewati Finlandia, memberi isyarat kemungkinan penyitaan armada bayangan di Laut Baltik, dan juga menyinggung betapa rentannya kabel menuju Kaliningrad terhadap ‘jangkar yang ceroboh’. Pada saat yang sama, perlu dibangun jaringan komunikasi cadangan non-kabel untuk berjaga-jaga jika Rusia memutus kabel sebelum invasi. Peta terkait: BCS North - Phase 2, Kingisepp-Kaliningrad System Baltika
  • Harga satu kapal sangat kecil dibandingkan kerusakan ekonomi akibat pemutusan kabel. Ini tipikal ‘perang asimetris’ seperti yang dibicarakan Rusia. Responsnya harus berupa sanksi ekonomi
  • Secara praktik, hampir tidak ada cara untuk mencegah tindakan seperti ini selain memulai perang

• Alasan wilayah Teluk Finlandia (Gulf of Finland) tempat insiden ini terjadi tidak sepenuhnya menjadi laut teritorial Finlandia dan Estonia adalah perjanjian bilateral yang dibuat kedua negara pada 1990-an untuk mempertimbangkan Rusia. Namun Rusia tidak pantas menerima itikad baik seperti itu. Kini pencabutan perjanjian itu perlu dipertimbangkan secara serius

  • Bukan semata-mata soal itikad baik. Bahkan di laut teritorial pun kapal memiliki hak ‘lintas damai’. Yang lebih penting adalah aturan selat. Kedua negara mempersempit laut teritorial mereka untuk menyisakan perairan internasional agar ruas itu tidak tunduk pada aturan selat. Kalau tidak, Rusia akan memperoleh lebih banyak hak
  • Meski begitu, tidak masuk akal mengatakan Finlandia dan Estonia bertanggung jawab atas pemutusan kabel oleh Rusia

• Perairan sempit itu pada praktiknya sedang berubah menjadi zona perang. Dari peta terlihat itu adalah salah satu dari sedikit jalur yang dimiliki Rusia untuk keluar ke laut. Secara historis juga, tempat itu merupakan wilayah dengan ketegangan sangat tinggi antara Rusia-Finlandia dan Rusia-Estonia

  • Saya tidak mengerti kenapa Rusia tidak bisa menjadi negara normal. Mereka bisa bergabung dengan EU dan mengejar kemakmuran, tetapi selama lebih dari 100 tahun terus mengulangi kesalahan yang sama
  • Tanpa Laut Baltik dan Krimea, Rusia bukan kekuatan angkatan laut Eropa. Itulah sebabnya mereka banyak berinvestasi pada pangkalan angkatan laut Mediterania di Suriah. Tapi itu pun tidak stabil. Jika perang pecah, perdagangan laut bisa terputus dan ekonomi mereka bisa tercekik
  • Jika ditambah lagi Suwalki Gap, keduanya sama-sama menjadi sumber potensi konflik

• Antara 2023~2025, 10 kabel bawah laut rusak di Laut Baltik. Ini bukan lagi sekadar masalah teknis, melainkan membutuhkan respons pada level keamanan nasional. Meski begitu, tindakan tetap tidak boleh diambil tanpa proses peradilan

• Bahkan tanpa klik pun sudah terasa ini ulah Rusia

  • Saya awalnya mengira ini ulah China. Kedua negara sama-sama gemar melakukan aktivitas seperti ini
  • Semua kapal yang pergi dan datang dari St. Petersburg melewati Teluk Finlandia. Tapi itu tidak otomatis berarti ‘kapal Rusia’. Pemilik, penyewa, bendera, dan kewarganegaraan awak bisa semuanya berbeda. Tanpa bukti bahwa Rusia mengarahkannya di tingkat negara, kita tidak bisa menyimpulkan begitu saja

• Jika ini memang sabotase yang didukung negara, apa tujuannya? Apakah hanya untuk menaikkan ketegangan regional?

  • Ini sejalan dengan pelanggaran wilayah udara saat latihan, drone terbang di atas bandara, atau kapal selam masuk ke pelabuhan. Tujuannya adalah menguji batas dan kecepatan respons lawan, menimbulkan penderitaan ekonomi, dan menciptakan alibi yang kuat. Naik ke kapal dan menahan awak adalah tahap baru dalam eskalasi. Berapa banyak kabel yang harus diputus sebelum respons militer dipertimbangkan?
  • Tujuan tindakan seperti ini adalah radikalisasi sosial. Rusia tidak menyerang kebebasan dan demokrasi Barat secara langsung, melainkan mendorong perpecahan dari dalam. Mereka menyebarkan ketakutan, ketidakpercayaan, dan pembenaran atas kekerasan untuk melemahkan supremasi hukum dan hak asasi manusia. Provokasi kecil seperti ini justru lebih efektif daripada perang total
  • Ini untuk menakut-nakuti orang dan mengalihkan perhatian. Pemulihan kabel dan dukungan untuk Ukraina dalam jangka panjang justru akan makin melemahkan Rusia
  • Bisa juga tujuannya untuk menguji seberapa cepat kabel diperbaiki dan kapal apa yang dikerahkan saat kabel putus
  • Pada akhirnya mereka tahu tidak akan ada konsekuensi apa pun. Eropa tetap akan membeli gas Rusia

• Saya penasaran bagaimana asuransi bekerja dalam situasi seperti ini

• Ada juga yang berpendapat, “tangkap lalu sita asetnya”

  • Tapi cara seperti itu mungkin efektif terhadap perusahaan kecil, namun tidak berarti apa-apa bagi aktor setingkat negara seperti Rusia. Bagi mereka itu cuma ‘biaya menjalankan bisnis’

• Ada diskusi sebelumnya yang terkait: HN thread 1, HN thread 2

• Jika ranjau laut dipasang di Teluk Finlandia, masalah ini bisa diselesaikan dengan mudah. Tentu akan muncul masalah lain, tetapi sekarang Finlandia adalah anggota NATO, jadi kemungkinannya ada