FedEx Dituduh Terlibat Penipuan Manipulasi Odometer Terbesar dalam Sejarah pada Van Bekas

• FedEx menghadapi gugatan atas tuduhan mengganti odometer van bekas dan menjualnya dengan catatan jarak tempuh yang tidak akurat
• Gugatan ini menuduh FedEx melakukan penipuan manipulasi odometer terbesar dalam sejarah
• Para pemilik usaha membeli van tersebut dengan harga terbaik dan mengira kondisinya masih seperti baru, tetapi jarak tempuh sebenarnya kadang lebih dari 4 kali lipat angka yang ditampilkan odometer.
• Konsumen di California, Tennessee, New Jersey, Florida, dan Virginia semuanya menemukan manipulasi jarak tempuh pada kendaraan bekas FedEx.
• FedEx membantah tuduhan tersebut dan menyatakan akan membela gugatan ini dengan sungguh-sungguh.

[GN⁺]

Opini Hacker News

• Pendiri/CEO yang pernah mengalami IPO menganjurkan untuk bersikap skeptis, mengingat artikel ini didasarkan pada gugatan yang umum terjadi dan jurnalis sering kali melebih-lebihkan dalam peliputan.
• Klaim bahwa jajaran eksekutif berbohong, melakukan kecurangan, dan pencurian patut diragukan; tingkat kepatuhan di perusahaan publik tinggi, sehingga risikonya dipenjara karena penipuan tidak sebanding dengan sedikit keuntungan dari penjualan van bekas.
• Jika memang ada penipuan, kemungkinan besar itu terjadi di tingkat non-manajemen atau di perusahaan leasing kecil, bukan karena persekongkolan manajemen FedEx.
• Kendaraan yang dijual dengan odometer yang diputar mundur namun membutuhkan rekondisi mesin dan transmisi pada jarak tempuh di bawah 80 ribu mil sangat mencurigakan.
• Dulu tampaknya masih ada batas atas terhadap apa yang orang mau lakukan demi menghasilkan uang, tetapi batas itu sepertinya telah hilang.
• Tidak jelas mengapa saat membeli truk bekas orang tidak menyambungkannya ke komputer untuk mendapatkan jarak tempuh yang sebenarnya.
• Ada keraguan apakah FedEx ikut terlibat dalam skema yang dituduhkan, dan mungkin ada lebih banyak hal daripada cerita yang disajikan.
• Jika tidak terjadi penipuan, tidak jelas mengapa semua odometer diganti.
• Tanggung jawabnya mungkin ada pada subkontraktor FedEx, yang bisa mendapatkan keuntungan jika mengembalikan kendaraan dengan jarak tempuh lebih rendah.
• UPS membuat van pengiriman secara kustom dan membuangnya setelah masa pakainya habis.