Prosedur pilot yang disetujui FAA sebagai solusi sementara adalah mematikan sistem setelah kondisi icing hilang untuk mencegah overheating pada nacelle mesin, dan ini dinilai tidak memadai mengingat potensi bahayanya yang serius.
Ada kekhawatiran bahwa langkah sementara yang disetujui FAA tidak cukup. Disebutkan bahwa kemungkinan pilot lupa mematikan sistem anti-icing mesin dalam 5 menit setelah kondisi icing berakhir bukanlah nol.
Saya harus tidak setuju dengan semua komentar di thread ini yang mengatakan ini “gila”.
Seorang pengguna tidak setuju dengan penilaian komentar lain yang menyebut ini sebagai 'tindakan gila'. Ia berpendapat bahwa solusi masalah yang disetujui FAA untuk model MAX 8 dan 9 juga seharusnya diterapkan pada MAX 7.
"McDonald-Douglas bought Boeing with Boeing's money."
Ada kritik bahwa perusahaan rekayasa yang dulu hebat itu kini merosot menjadi budaya yang terobsesi pada angka dan suka memangkas jalan.
Saya berharap suatu hari mahasiswa teknik akan mempelajari MAX 7 dan belajar dari budaya Boeing...
Ada pendapat yang berharap mahasiswa teknik suatu saat akan mempelajari MAX 7 dan mengambil pelajaran dari budaya Boeing. Ini mengkritik Boeing karena tergesa-gesa merilis pesawat modifikasi yang cacat alih-alih membuat desain baru akibat tekanan persaingan dari Airbus.
Yang tidak jelas dari artikel ini adalah seberapa besar kemungkinan mode kegagalan ini benar-benar terjadi...
Artikel tersebut tidak menjelaskan dengan jelas seberapa sering mode kegagalan ini benar-benar terjadi ketika pilot lupa menonaktifkan anti-ice. Disebutkan bahwa tanpa informasi kuantitatif tentang risiko sebenarnya, diskusi ini menjadi tidak bermakna.
Ide ini begitu bodoh sampai saya benar-benar tidak tahu bagaimana saya bisa mengikuti pedoman HN...
Seorang pengguna menilai ide Boeing ini 'bodoh' sambil bereaksi bahwa ia ingin memberi Boeing nasihat gratis.
patah dan jatuh lepas.
Mengutip pernyataan Center Collins, ada yang menyoroti bahwa beberapa pesawat dibuat agar bagian depannya sama sekali tidak pernah lepas.
Saya memang merasa penting untuk mengakui bahwa mereka sedang mengerjakan perbaikan untuk masalah ini...
Ada pendapat bahwa penting untuk mengakui bahwa mereka sedang mencari solusi atas masalah yang disebut dalam artikel. Namun, tetap mempertahankan pandangan kritis terhadap budaya perusahaan Boeing.
Baru-baru ini istri saya memeriksa setiap penerbangan yang kami ambil untuk memastikan itu bukan Boeing.
Seorang pengguna awalnya mengira tindakan istrinya yang memastikan pesawat itu bukan Boeing adalah reaksi berlebihan, tetapi setelah melihat situasi Boeing, ia menyatakan berterima kasih atas ketelitian istrinya.
Cukup lucu bagaimana kita masih mengajarkan THERAC-25 kepada mahasiswa...
Ada pendapat bahwa meski kasus THERAC-25 masih diajarkan kepada mahasiswa, Boeing mungkin menjadi contoh modern yang lebih tepat untuk praktik rekayasa/manajemen buruk yang memengaruhi keselamatan.
1 komentar
Komentar Hacker News
Saya harus tidak setuju dengan semua komentar di thread ini yang mengatakan ini “gila”.
"McDonald-Douglas bought Boeing with Boeing's money."
Saya berharap suatu hari mahasiswa teknik akan mempelajari MAX 7 dan belajar dari budaya Boeing...
Yang tidak jelas dari artikel ini adalah seberapa besar kemungkinan mode kegagalan ini benar-benar terjadi...
Ide ini begitu bodoh sampai saya benar-benar tidak tahu bagaimana saya bisa mengikuti pedoman HN...
Saya memang merasa penting untuk mengakui bahwa mereka sedang mengerjakan perbaikan untuk masalah ini...
Baru-baru ini istri saya memeriksa setiap penerbangan yang kami ambil untuk memastikan itu bukan Boeing.
Cukup lucu bagaimana kita masih mengajarkan THERAC-25 kepada mahasiswa...