NTSB menyoroti Boeing karena tidak mengungkap informasi kunci tentang door plug pada Alaska 737 MAX 9

Boeing tidak memberikan rincian penting tentang door plug pada jet Alaska 737 Max 9, kata NTSB

• Terkait insiden panel door plug pada jet Boeing 737 Max 9 yang terlepas saat penerbangan, Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) Jennifer Homendy mengatakan Boeing tidak memberikan informasi penting.
• Homendy hadir di hadapan Komite Perdagangan Senat dan menyoroti bahwa Boeing tidak mengungkap informasi tentang pihak yang bertanggung jawab karena gagal memasang kembali door plug dengan benar.
• Menurut laporan awal NTSB, empat baut utama yang seharusnya mengamankan door plug hilang saat pesawat meninggalkan pabrik Boeing, yang menunjukkan bahwa door plug dibuka untuk memperbaiki rivet cacat selama perakitan pesawat.

NTSB membahas baut utama yang hilang pada door plug

• Homendy menyampaikan kepada komite Senat bahwa NTSB masih belum dapat mengidentifikasi siapa yang membuka lalu menutup door plug, dan berkali-kali tidak menerima dokumen serta informasi yang diminta dari Boeing.
• Para penyelidik meyakini melalui email dan pesan teks bahwa pekerjaan pada door plug dilakukan pada pertengahan September lalu, tetapi Boeing mengatakan dokumen terkait "tidak dapat ditemukan".

Keluhan Senat atas kurangnya kerja sama Boeing

• Dalam dengar pendapat Senat, kekecewaan atas minimnya kerja sama Boeing muncul lintas partai.
• Senator Demokrat Maria Cantwell menyebut kurangnya kerja sama Boeing sebagai "mengecewakan", dan Senator Republik Ted Cruz mengkritiknya sebagai "tidak dapat diterima".
• Para senator tidak melupakan bahwa Boeing pada awalnya menghindari tanggung jawab setelah dua kecelakaan jatuh 737 Max 8 yang terjadi pada 2018 dan 2019.

Catatan yang dicari NTSB mungkin tidak ada

• Homendy menyebut bahwa catatan yang dicari NTSB mungkin memang tidak ada, yang memunculkan pertanyaan serius tentang praktik pengendalian mutu Boeing.
• Boeing mengakui bahwa jika pelepasan door plug tidak didokumentasikan, maka tidak akan ada dokumen untuk dibagikan, namun tetap menyatakan akan terus bekerja sama dengan penyelidikan NTSB.
• Federal Aviation Administration (FAA) juga menyatakan kekhawatiran atas "masalah pengendalian mutu yang sistematis" di Boeing dan para pemasoknya, serta meminta Boeing menyiapkan rencana untuk mengatasi masalah ini.

Opini GN⁺

• Insiden ini menjadi contoh yang memicu perhatian berkelanjutan terhadap pengendalian mutu dan isu keselamatan pada produsen pesawat, serta dapat membantu meningkatkan kesadaran publik mengenai keselamatan penerbangan.
• Fakta bahwa Boeing tidak memberikan informasi menekankan pentingnya transparansi dan akuntabilitas, dan hal ini dapat memengaruhi penerapan standar serupa di sektor industri lain.
• Untuk meningkatkan pemahaman tentang keselamatan penerbangan, diperlukan edukasi mengenai sistem pengendalian mutu dan sistem manajemen keselamatan dalam proses manufaktur dan perawatan pesawat.
• Artikel ini menunjukkan bagaimana masalah pada produsen pesawat besar seperti Boeing dapat meluas menjadi isu keselamatan tingkat nasional, dan ini memberi pelajaran penting bagi mereka yang bekerja di industri penerbangan.
• Dari sudut pandang kritis, insiden seperti ini menunjukkan perlunya perbaikan mendasar pada proses internal dan budaya produsen pesawat, yang dalam jangka panjang dapat berkontribusi pada penguatan keselamatan penerbangan.

[GN⁺]

Opini Hacker News

• Boeing mungkin tidak memiliki dokumen yang diminta NTSB. Tampaknya mereka tidak ingin mengakuinya karena alasan hukum.
• Beberapa perusahaan seperti Boeing dan Apple tidak lagi menganggap pelanggan itu penting, dan melakukan segala hal yang bisa membahayakan nyawa pelanggan demi meraup sedikit keuntungan tambahan.
• NTSB meminta Boeing daftar karyawan yang bertanggung jawab melakukan pekerjaan tersebut, tetapi ada perbedaan pendapat soal apakah Boeing telah memberikannya. NTSB mungkin ingin mewawancarai seluruh tim.
• Boeing yang menghalangi NTSB terlihat arogan, karena ada penyelidikan apakah tindakan mereka setelah berakhirnya deferred prosecution agreement yang disepakati sebelumnya merupakan pelanggaran terhadap kesepakatan itu.
• Boeing tidak memiliki catatan proses untuk pekerjaan pada pesawat tersebut. Ini masalah yang lebih serius dari yang diperkirakan.
• Ada solusi sederhana yang bisa dilakukan para pelancong: menolak membeli kursi di pesawat Boeing. Jika Anda percaya Boeing lalai dan mengabaikan protokol keselamatan, jawabannya adalah tidak mendukung bisnis mereka.
• Philip Morris, ExxonMobil, Boeing, dan lainnya menempatkan keuntungan sebagai prioritas utama, sementara biaya yang lebih besar disembunyikan di internal.
• Satu-satunya cara agar Boeing benar-benar memperhatikan adalah dengan menghentikan operasi seluruh pesawat.
• Bingung mengapa NTSB mencari karyawan Boeing. Menurut laporan awal, door plug yang bermasalah telah dilepas oleh Spirit, dan dokumentasinya ada.
• Ada pertanyaan sederhana untuk Boeing: mana yang lebih baik, inkompetensi atau kelalaian? Boeing atau perusahaan PR mereka mungkin mengira mereka sudah mencapai titik terendah, tetapi kenyataannya masih jauh dari dasar. Apa yang terjadi jika mereka tidak bisa menghasilkan catatan yang lengkap? Dan sebenarnya siapa yang sedang mereka lindungi sekarang? Asuransi tidak akan menanggung kelalaian, dan pelanggan tidak akan menerima inkompetensi.